當鋼波紋管涵(han)處于軟土(tu)(tu)地基上(shang)時，需(xu)對軟土(tu)(tu)路基進(jin)行處理，然(ran)后，在其(qi)上(shang)填一層大于20cm厚的砂礫(li)墊(dian)層，并(bing)夯實緊密。特別在多年凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等不良工(gong)程巖(yan)土(tu)(tu)地域，運用鋼波紋管構造修建涵(han)洞更具(ju)有上(shang)風，也更具(ju)有寬闊(kuo)的運用前景。

如何發揮鋼波紋管的優勢？

與路(lu)基(ji)工程(cheng)截(jie)然不同，多年凍土地域涵洞下凍土頂(ding)板（上限(xian)(xian)）呈拱形，對應路(lu)基(ji)處頂(ding)板（上限(xian)(xian)）比兩邊（如路(lu)肩）高，選(xuan)樣引起涵洞工程(cheng)存(cun)在不均勻的變形趨向，運(yun)用波紋管涵洞后經由波紋的舒展能夠適應地基(ji)的不均勻變形。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)洞(dong)廢品(pin)答應傾(qing)向，對公路涵(han)(han)洞(dong)來說，涵(han)(han)洞(dong)的不均勻沉降是其破壞的主要方法(fa)。從材料與構造(zao)和功用(yong)的本質(zhi)關系(xi)上分析，選用(yong)柔性、高(gao)強度的鋼波紋(wen)管(guan)洞(dong)，不只具有適應地(di)基與根底變形的才華(hua)，能夠處理斟地(di)基根底不均勻沉降引(yin)起(qi)的涵(han)(han)洞(dong)破壞題(ti)目。

如何發揮鋼波紋管的優勢？

并(bing)且鋼波(bo)紋管洞由于軸(zhou)向波(bo)紋的(de)存在使其具有的(de)受力(li)(li)特征，軸(zhou)向和徑向一(yi)起分布(bu)因(yin)(yin)荷載(zai)惹起的(de)應(ying)力(li)(li)應(ying)變，能夠更大水(shui)平上渙散荷載(zai)的(de)效應(ying)，更好地發(fa)揮鋼構造的(de)上風。鑲石棉墊：由于現場地勢等原因(yin)(yin)，有時相鄰兩法蘭之距(ju)離(li)離(li)較小。

鋼波紋管

這時用(yong)(yong)手(shou)錘、鑿子(zi)(zi)把兩(liang)法(fa)蘭(lan)之(zhi)(zhi)間鑿開大約1cm的(de)縫(feng)隙(xi)，用(yong)(yong)螺(luo)(luo)絲(si)刀(dao)把石(shi)棉(mian)墊(dian)鑲在兩(liang)法(fa)蘭(lan)之(zhi)(zhi)間，有時管子(zi)(zi)頂部(bu)兩(liang)法(fa)蘭(lan)距離較大，石(shi)棉(mian)墊(dian)鑲嵌困難，用(yong)(yong)綁(bang)絲(si)把石(shi)棉(mian)墊(dian)綁(bang)在螺(luo)(luo)栓上固定，然(ran)后工人開始對稱(cheng)鎖緊螺(luo)(luo)絲(si)。直至從外觀看兩(liang)法(fa)蘭(lan)之(zhi)(zhi)間只(zhi)要2—3mm的(de)縫(feng)隙(xi)即(ji)可。

鋼波(bo)(bo)紋管是指鋪(pu)埋(mai)在公路，鐵路下面的(de)(de)涵(han)洞用鋼波(bo)(bo)紋管，它是由波(bo)(bo)形金屬板卷制成或用半圓(yuan)波(bo)(bo)形鋼片拼制成的(de)(de)圓(yuan)形波(bo)(bo)紋管，運(yun)用于公路，鐵路，小橋，通道(dao)，擋土墻以及(ji)各種礦場，巷道(dao)擋墻支護(hu)等工(gong)程(cheng)中的(de)(de)涵(han)管。金屬波(bo)(bo)紋管涵(han)的(de)(de)長(chang)處使其在工(gong)程(cheng)中得到運(yun)用。http://hanihanbj.com/