鋼波紋管底(di)(di)(di)座(zuo)普通是平(ping)整的，請求底(di)(di)(di)座(zuo)由相(xiang)對(dui)松懈的資(zi)料組成(cheng)，以使(shi)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)和(he)底(di)(di)(di)座(zuo)資(zi)料有(you)效(xiao)分離。與鋼波(bo)紋(wen)管(guan)直(zhi)接接觸的資(zi)料中不能(neng)含有(you)粒徑大于(yu)75rnm的礫石r也不能(neng)含有(you)凍(dong)土(tu)(tu)、高塑(su)土(tu)(tu)和(he)腐殖質土(tu)(tu)等。當埋(mai)置(zhi)地點(dian)為脆(cui)弱地基(ji)時，能(neng)夠按(an)路基(ji)處置(zhi)的相(xiang)關方法停(ting)止處置(zhi)后，按(an)正常(chang)地基(ji)埋(mai)置(zhi)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)構造(zao)辦法停(ting)止施工。
如何提高鋼波紋管的工作進度？
對高填土或發(fa)(fa)作沉降較大(da)的(de)路(lu)段，應依(yi)據沉降計算設置合理的(de)預(yu)拱度。鋼波(bo)紋管是波(bo)紋鋼板經過特殊(shu)的(de)加工(gong)而成的(de)柔性構造物(wu)，而鋼筋(jin)砼圓管涵(han)是剛性的(de)構造物(wu)，兩者在(zai)荷載(zai)作用(yong)下的(de)受力不同，在(zai)垂直(zhi)荷載(zai)作用(yong)下，鋼波(bo)紋管斷面(mian)會發(fa)(fa)作微小變(bian)化。
經過與四周(zhou)土體(ti)的互相作用，將荷載有效地(di)傳送給四周(zhou)土體(ti)；而(er)荷載作用在鋼(gang)筋(jin)砼圓管(guan)涵上時，其外形根(gen)本不會(hui)發作變化，荷載大(da)局部(bu)由涵管(guan)根(gen)底(di)底(di)部(bu)土體(ti)承當。鋼(gang)波紋管(guan)底(di)部(bu)壓(ya)(ya)力明顯比鋼(gang)筋(jin)砼圓管(guan)涵底(di)部(bu)壓(ya)(ya)力小(xiao)得多，而(er)且其微小(xiao)變化，使其周(zhou)邊徑(jing)向壓(ya)(ya)力更平均。
如何提高鋼波紋管的工作進度？
鋼波紋管(guan)將荷載分攤到四周土體，構成土體和涵(han)管(guan)構造(zao)(zao)(zao)互(hu)相(xiang)(xiang)作用體系，共同承當荷載，涵(han)管(guan)底部(bu)壓力較小，因而(er)，不用對其(qi)根底停(ting)止特殊處置。相(xiang)(xiang)反，基底局部(bu)相(xiang)(xiang)對較分散(san)，有(you)利(li)于土體一構造(zao)(zao)(zao)互(hu)相(xiang)(xiang)作用體系的構成，這樣(yang)，省去了鋼筋砼涵(han)管(guan)所需的圬工(gong)(gong)根底，施工(gong)(gong)過程(cheng)簡(jian)單(dan)，構造(zao)(zao)(zao)物綜合造(zao)(zao)(zao)價降低。
鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)進場后，停止檢測(ce)，厚度、鍍鋅層厚度、剛(gang)度、強度等(deng)滿足設計和標準請求。鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)相關于(yu)鋼(gang)筋砼(tong)拱涵具(ju)有(you)一定的技術(shu)經濟優勢。因而，隨著(zhu)經歷的積聚及認識的進步，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)在高(gao)填方高(gao)速公路(lu)建立(li)中必(bi)將具(ju)有(you)更(geng)寬(kuan)廣的應用前(qian)景。
在鋼波紋管施工中要留意的是：基坑開挖后，需求檢測地基的承載力；根底施工時，根底為砂礫層的，需求做出預拱度；鋼波紋管現場拼裝，要采用質量高的螺栓，中夾密封墊；配裝前內外要涂瀝青；涵管上方當回填土厚度超越30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超60cm后，采用壓路機振壓；基坑回填前，清算基坑底部原狀土，肅清基坑內渣滓，運用透水性資料停止基坑回填。分層填筑，填筑厚度不大于15cm，采用沖擊夯夯實。//hanihanbj.com/
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