鋼波紋涵管也叫波(bo)紋涵管，是(shi)指(zhi)鋪埋在公路(lu)，鐵路(lu)下面的(de)涵洞用螺(luo)紋波(bo)紋管，它是(shi)由波(bo)形金屬板卷(juan)制(zhi)成或用半圓波(bo)形鋼片(pian)拼制(zhi)成的(de)圓形波(bo)紋管，應用于(yu)公路(lu)，鐵路(lu)，小橋，通道，擋土(tu)墻以及各種礦場，巷道擋墻支護(hu)等工程中的(de)涵洞（管）。

鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)是采(cai)用波(bo)紋狀管(guan)或由波(bo)紋狀板經(jing)過銜接、拼(pin)裝構成的(de)一種涵(han)(han)洞(dong)(dong)方式(shi)。對(dui)公(gong)路涵(han)(han)洞(dong)(dong)來說，涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)不(bu)平均沉降(jiang)是其(qi)毀壞的(de)次要型式(shi)之一，鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)具有分量輕、裝置方便快捷、耐久性(xing)好(hao)、工程造價(jia)低、抗變形才能(neng)強、增加通車后養護(hu)本錢等特點。

整裝鋼波紋管涵，哪家比較好 

鋼波紋涵管工法特點

1  此工法(fa)操作復雜，現場無需大型設備，拼裝(zhuang)辦法(fa)快捷(jie)可無效延長施(shi)工周期。

2  采用分片拼裝(zhuang)技(ji)術，不只能方便涵管(guan)的裝(zhuang)卸和(he)運輸(shu)而且現場施工也易于操控(kong)。

3  免除了(le)砼澆筑、鋼筋(jin)焊接等工序，對周邊噪聲(sheng)凈化較少，而(er)且舍棄了(le)慣例建(jian)材(cai)，如水泥(ni)、砂、石子(zi)、木材(cai)等，其環保意義深遠。

4  管節銜(xian)(xian)接(jie)采(cai)用柔性對接(jie)卡箍銜(xian)(xian)接(jie)，防(fang)止了(le)傳統法(fa)蘭盤剛性銜(xian)(xian)接(jie)的缺陷，不(bu)只(zhi)節省了(le)少(shao)量銜(xian)(xian)接(jie)螺栓，而(er)且裝置裝配、管身(shen)調整(zheng)更(geng)爲簡便快(kuai)捷。

5  涵(han)管回(hui)填(tian)時，“楔形區”部位的壓實辦法采用方(fang)形木棒初夯然后再運用小型機(ji)具斜向夯實，確保了回(hui)填(tian)壓本質量。

運用范圍，本(ben)工法適用于(yu)各等級公路(lu)中鋼波紋涵(han)(han)管管徑爲大于(yu)2.0m小于(yu)等于(yu)6m的涵(han)(han)洞或通(tong)道(dao)。

工藝(yi)原理，涵洞施工以鋼波紋涵管構造的“薄(bo)殼”受力實際爲根據，由于軸(zhou)向(xiang)(xiang)波紋的存在,軸(zhou)向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)同時(shi)散(san)布因荷(he)載(zai)惹起的應力應變,可以更大水平上分散(san)荷(he)載(zai)的應力集(ji)中,充沛發揚鋼波紋涵管構造的劣(lie)勢(shi)，順(shun)應地基變形。

從資料與構(gou)造(zao)和功(gong)用(yong)的(de)(de)實質(zhi)關系上剖析,采用(yong)柔性高強度的(de)(de)鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)洞(dong),不只具(ju)有(you)(you)順應地基與根底(di)變形的(de)(de)才能,可以(yi)處(chu)理(li)因(yin)地基根底(di)不平均沉降招致的(de)(de)涵(han)洞(dong)毀壞(huai)成(cheng)績(ji),而且鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)洞(dong)由于軸向(xiang)(xiang)波紋的(de)(de)存在使其具(ju)有(you)(you)的(de)(de)受力特征,軸向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)同時散布(bu)因(yin)荷載惹(re)起(qi)的(de)(de)應力應變,可以(yi)更大水平上分(fen)散荷載的(de)(de)應力集中,更好地發揚鋼(gang)構(gou)造(zao)的(de)(de)劣勢。尤其在高寒凍(dong)土、軟土、收縮土、濕(shi)陷性黃土等地帶，具(ju)有(you)(you)分(fen)明的(de)(de)經濟效益(yi)。

一， 施工工藝流程

施(shi)工所(suo)需鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)由工廠規(gui)范化(hua)消(xiao)費(fei)后運(yun)輸至施(shi)工現場，停止現場拼(pin)裝(zhuang)，管(guan)(guan)節裝(zhuang)置就位(wei)終(zhong)了后回(hui)填。整個流程包括：根底(di)的開挖、現場的拼(pin)裝(zhuang)、回(hui)填三個階段(duan)。

二，操作要點

施工預備

涵洞施(shi)(shi)工(gong)前要片面熟(shu)習設(she)計(ji)文(wen)件和設(she)計(ji)技(ji)術交底，現場核對涵洞的立體地位(wei)和角度，如有成績及時提出(chu)，施(shi)(shi)工(gong)便(bian)道建筑(zhu)完成并能滿足施(shi)(shi)工(gong)需求。

施工放樣

依據設(she)計(ji)提供(gong)的導線(xian)(xian)點、直線(xian)(xian)曲(qu)線(xian)(xian)轉角(jiao)表及涵(han)洞設(she)計(ji)圖紙，推(tui)算(suan)出鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)縱橫軸線(xian)(xian)坐標運用(yong)全(quan)站儀停止總體(ti)定(ding)位及細(xi)部放樣(yang)。現場測量(liang)必需采(cai)(cai)用(yong)“雙檢制”，即由兩人辨別采(cai)(cai)用(yong)不(bu)同辦法計(ji)算(suan)和測量(liang)，以防止因思想定(ding)勢(shi)而形(xing)成放樣(yang)錯誤(wu)。

現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)社(she)會中因(yin)(yin)為(wei)不(bu)同的(de)(de)(de)需(xu)要，所以(yi)在(zai)不(bu)同的(de)(de)(de)地方(fang)鋪設(she)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)也是(shi)(shi)(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)，剛開始的(de)(de)(de)時(shi)候我是(shi)(shi)(shi)不(bu)太(tai)了(le)解的(de)(de)(de)， 但是(shi)(shi)(shi)到(dao)了(le)后(hou)來真的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)很明(ming)顯樣(yang)的(de)(de)(de)事情，我的(de)(de)(de)爸爸也和我講了(le)一些，像是(shi)(shi)(shi)在(zai)公路(lu)下以(yi)及鐵(tie)路(lu)下鋪的(de)(de)(de)有(you)種叫做(zuo)鋼波紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)，就是(shi)(shi)(shi)根據它施工的(de)(de)(de)便(bian)利程度以(yi)及它的(de)(de)(de)使用壽命等(deng)(deng)等(deng)(deng)特(te)性(xing)決定(ding)的(de)(de)(de)，在(zai)我們(men)后(hou)來的(de)(de)(de)時(shi)候我們(men)可以(yi)看到(dao)，現(xian)在(zai)由于(yu)環境等(deng)(deng)原因(yin)(yin)，易受(shou)腐蝕等(deng)(deng)等(deng)(deng)這樣(yang)的(de)(de)(de)冠(guan)達已(yi)經(jing)不(bu)再受(shou)到(dao)人們(men)的(de)(de)(de)青(qing)睞，像是(shi)(shi)(shi)高性(xing)能的(de)(de)(de)管(guan)(guan)道才被人們(men)所歡迎(ying)。

就像(xiang)是(shi)(shi)一個人一樣(yang)，如(ru)果天生的(de)(de)體弱多病，那么(me)就不要出現在建筑工(gong)地這(zhe)樣(yang)需要強壯身體的(de)(de)場所，因為那樣(yang)太不合適，大(da)家都(dou)知施工(gong)場所不同于一般的(de)(de)地方，可以隨意的(de)(de)休息，不用被(bei)太陽曬(shai)，那是(shi)(shi)一份十(shi)分辛苦的(de)(de)活，沒(mei)有一個好(hao)身體是(shi)(shi)干不下來的(de)(de)，鋼波紋(wen)涵管(guan)同樣(yang)是(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)，沒(mei)有好(hao)的(de)(de)性(xing)能又怎(zen)么(me)能夠(gou)適應(ying)自(zi)然(ran)環境的(de)(de)存在呢。

整裝鋼波紋涵管應用領域：

公路與鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵遂大修、臨(lin)時便道、深(shen)水井

市政(zheng)及建筑：共(gong)同溝、光電纜保護、排(pai)水(shui)溝、垂(chui)直樁外殼

煤礦：礦產輸(shu)送(song)管道、人員及采礦機械通道、豎井

民用：電廠煤(mei)煙、糧食儲備倉、發酵(jiao)罐、風力(li)發電

軍事(shi)：軍事(shi)便道(dao)、防(fang)控通(tong)道(dao)、疏散通(tong)道(dao)

整裝鋼波紋涵管優點

1、工程(cheng)實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞低；

2、施(shi)工工期短(duan)，主要為(wei)拼裝施(shi)工，安裝過程(cheng)方便、快捷；

3、采用(yong)標準化設計(ji)、生(sheng)產(chan)(chan)，設計(ji)簡(jian)單，生(sheng)產(chan)(chan)周期短；

4、生(sheng)產不受(shou)環(huan)境影響(xiang)，進行集中工廠化生(sheng)產，有利(li)降低成(cheng)本，控(kong)制質量(liang)；

5、減少(shao)了(le)水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有(you)利于(yu)環保；

6、可隨地基的(de)變(bian)化而改變(bian)，有利于改善軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)等特殊地基結構物處的(de)不均(jun)勻(yun)沉降問(wen)題，提高了(le)(le)公路服務(wu)性能(neng)，減少了(le)(le)工后養護成本；

7、解(jie)決西(xi)北寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁混凝土結(jie)構的破(po)壞；

8、對(dui)污染管道快(kuai)速(su)隔離，便于(yu)迅速(su)進(jin)行(xing)檢修(xiu)；

9、在雨季可作為過水通道，解決水澇問題。//hanihanbj.com/