鋼波紋涵管接(jie)口時，先(xian)將(jiang)承(cheng)口的(de)內(nei)壁清理(li)干(gan)凈，并在承(cheng)口內(nei)壁及插口橡膠(jiao)圈上(shang)(shang)涂潤(run)滑劑（首硅(gui)油），然后將(jiang)承(cheng)插口端面的(de)中(zhong)心軸線對齊。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)的(de)管(guan)道(dao)(dao)接(jie)口后，應復(fu)核(he)管(guan)道(dao)(dao)的(de)高(gao)程和軸線使其符合要求。雨季施工(gong)應采取(qu)防止(zhi)管(guan)材漂浮措施。可先(xian)回(hui)填到管(guan)頂以上(shang)(shang)一倍(bei)管(guan)以上(shang)(shang)的(de)高(gao)度。

公路(lu)鋼波紋涵管洞(dong)設(she)計(ji)時應(ying)堅持量文體衣(yi)、充分施展(zhan)其上風的繩(sheng)尺。設(she)計(ji)中除應(ying)充分思(si)考工程(cheng)項目的基本(ben)特征，包括(kuo)公路(lu)等級、重(zhong)要性(xing)程(cheng)度、地形(xing)地貌、不良地質狀(zhuang)況、路(lu)基建筑等方面(mian)之外還應(ying)思(si)考下列要素：施工前(qian)提和便利性(xing)；養護前(qian)提；二次防腐。

整裝鋼波紋涵管(guan)品質保證發貨

整裝(zhuang)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)廠有哪(na)幾家屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)性(xing)能取決于(yu)它(ta)的(de)結構，不同的(de)結構有不同的(de)性(xing)能，而不同的(de)結構反映在波(bo)型上(shang)，波(bo)型是指(zhi)沿軸向剖開(kai)后的(de)波(bo)紋(wen)型式(shi)和(he)形狀。波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)波(bo)型基本上(shang)有U型(xing)C型、Ω型和S型，為(wei)了(le)提高(gao)承壓能力和降低剛度，又推出多層波紋管和有加強環的波紋管。

一般鋼波紋(wen)涵管洞孔(kong)徑小于(yu)2.5m，當大于(yu)2.5m時(shi)應進(jin)行(xing)獨立(li)計算分(fen)析，確保涵洞(dong)受(shou)力按(an)全。大孔(kong)徑(jing)涵洞(dong)采用拼(pin)裝式施工時(shi)尤其要加強連接部位的設計分(fen)析。由于異(yi)型截(jie)(jie)面(mian)鋼波(bo)紋涵洞(dong)和(he)小橋受(shou)力特征與圓形截(jie)(jie)面(mian)截(jie)(jie)然不同，應進(jin)行(xing)獨立(li)分(fen)析，確保按(an)全期。

波(bo)紋管(guan)要想有(you)長遠的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，須調整和優(you)化產業(ye)結構，既要繼續充分發(fa)揮傳(chuan)統波(bo)紋管(guan)產業(ye)的(de)(de)(de)優(you)勢，又要大力發(fa)展(zhan)知(zhi)識(shi)、技術密集型產業(ye)和新(xin)興產業(ye)，以推動(dong)波(bo)紋管(guan)產業(ye)的(de)(de)(de)升(sheng)級。只有(you)這樣，才能盡快縮短(duan)波(bo)紋管(guan)與(yu)發(fa)達(da)之間的(de)(de)(de)差距。

高速公路(lu)(lu)重要(yao)(yao)路(lu)(lu)段(duan)或(huo)維護困難(nan)路(lu)(lu)段(duan)。鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)洞為鋼結構(gou)，然(ran)會出現(xian)生銹(xiu)的(de)現(xian)象，高速公路(lu)(lu)對路(lu)(lu)基和涵(han)(han)洞的(de)壽(shou)(shou)命周期(qi)要(yao)(yao)求較高，因此須考(kao)慮(lv)防腐(fu)養護，在養護管(guan)理困難(nan)路(lu)(lu)段(duan)應慎重應用。由于鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)洞存在一(yi)定的(de)使用壽(shou)(shou)命周期(qi)，在高速公路(lu)(lu)的(de)一(yi)些重要(yao)(yao)路(lu)(lu)段(duan)應慎重考(kao)慮(lv)其服務壽(shou)(shou)命或(huo)改建的(de)便利(li)等。

高(gao)填(tian)土(tu)段，應(ying)(ying)根據施工工藝及施工后路堤(di)不同土(tu)拱效(xiao)應(ying)(ying)進行計算分(fen)析(xi)，確保涵(han)洞受力(li)按全。砂(sha)石資源缺(que)乏地區，水(shui)泥(ni)、鋼(gang)材等運距較遠(yuan)的(de)邊(bian)遠(yuan)地區；波紋管行業為勞動密(mi)集(ji)型行業。在(zai)的(de)出(chu)(chu)口產(chan)品(pin)中(zhong)，勞動密(mi)集(ji)型產(chan)品(pin)仍然會在(zai)相(xiang)當(dang)長的(de)一段時間里占據主導地位(wei)，同時，也應(ying)(ying)該看到(dao)由于各(ge)種原(yuan)因，勞動密(mi)集(ji)型出(chu)(chu)口產(chan)品(pin)的(de)優勢正在(zai)緩慢(man)減弱。

公路(lu)(lu)鋼波紋涵(han)管(guan)洞(dong)(dong)的選用(yong)須遵循適(shi)用(yong)、按全、經濟的原(yuan)則，在滿足功能需求(qiu)基(ji)礎上充(chong)分發(fa)揮(hui)鋼波紋管(guan)結構(gou)的力學性能優勢。公路(lu)(lu)鋼波紋涵(han)管(guan)洞(dong)(dong)設(she)計(ji)時應堅持因地(di)制宜(yi)、發(fa)揮(hui)優勢、不盲目使用(yong)的原(yuan)則。設(she)計(ji)中除應充(chong)分考慮工程項目的基(ji)本特征，包括公路(lu)(lu)等(deng)級、重要性程度(du)、地(di)形地(di)貌(mao)、不良地(di)質狀(zhuang)況、路(lu)(lu)基(ji)修筑等(deng)等(deng)方面之(zhi)外，還應考慮下列因素(su)：施(shi)工條件(jian)和(he)便利性；養護(hu)條件(jian)；二次防腐。

一、鋼波紋涵管外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二、在設計階段(duan)選材時(shi)，應(ying)充(chong)分(fen)占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充(chong)分(fen)利用行(xing)之(zhi)有效的工(gong)作(zuo)經驗和工(gong)作(zuo)程(cheng)序。

三(san)、腐(fu)蝕設計應遵循(xun)預(yu)防(fang)為主和防(fang)護結合的(de)原則(ze)，根(gen)據(ju)生(sheng)產過程中產生(sheng)介質的(de)腐(fu)蝕性(xing)、環境條件、生(sheng)產操作管理水(shui)平和施(shi)工維(wei)修條件等，因地制宜，區(qu)別對待，綜合選(xuan)擇防(fang)腐(fu)蝕措施(shi)。對危及人身按(an)全和維(wei)修困難的(de)部位，以(yi)及重要的(de)承重結構和構件應加強(qiang)防(fang)護。

對腐蝕環境條件進行(xing)充分了解，包括：

（1）化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值(zhi)、含氧量、可能發(fa)生的化學反應(ying)等。

（2）物(wu)理因(yin)素：介質的(de)溫度、流速、受熱(re)(re)及散熱(re)(re)條件、受力類(lei)型及大(da)小等。特別要注意高(gao)溫、低溫、高(gao)壓、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條件。

（3）在防腐(fu)蝕(shi)(shi)結構(gou)設計中，還要考慮結構(gou)及部件的(de)(de)(de)形狀(zhuang)以及相互間的(de)(de)(de)組合等是(shi)否符合防腐(fu)蝕(shi)(shi)，特別是(shi)防止各(ge)各(ge)類型(xing)局部腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)(de)要求。

鋼波紋(wen)涵(han)管應從材料選擇(ze)、結(jie)構設計(ji)等多方(fang)面考慮其腐蝕(shi)效應，具體可從以(yi)下兩個方(fang)面著手：

（1）正確選擇材料(liao)、防腐蝕(shi)方(fang)法(fa)及結構(gou)的(de)使(shi)用年限，并處理(li)好其與工程經濟的(de)關系。

（2）考(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)(de)損傷或防腐(fu)(fu)(fu)蝕措施，充分考(kao)慮(lv)應力與腐(fu)(fu)(fu)蝕共同作(zuo)用的(de)(de)疲勞極限，充分考(kao)慮(lv)連接部位的(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕造成(cheng)的(de)(de)應力損失(shi)。

基本規定：

(1)鋼波(bo)紋(wen)涵管在出廠前應嚴格按鋼質波(bo)紋(wen)板(ban)加(jia)工驗收標準進行驗收，并(bing)進行要的預拼裝(zhuang)。

(2)鋼(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)通道(dao)現場拼裝，須嚴(yan)格。按(an)設計(ji)以及鋼(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)通道(dao)施(shi)工安裝規(gui)范的要求施(shi)工。

二、基本要求(qiu)：

(1)鋼波(bo)紋涵管單(dan)體(ti)(ti)出(chu)廠時，須附有(you)產(chan)品質(zhi)量合(he)格證(zheng)書(shu)，沒有(you)合(he)格證(zheng)書(shu)的一(yi)律不能出(chu)廠。

(2)鋼(gang)波紋涵管運到施(shi)工現場后，須逐塊檢查(cha)，凡在運輸過(guo)程中變形(xing)的鋼(gang)板不得使用。

(3)基(ji)礎(chu)的地基(ji)承載力須滿足沒計要求，嚴禁超(chao)挖回填虛(xu)土超(chao)過(guo)以及標高(gao)控制(zhi)。

(4)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)在(zai)安(an)裝時，拼(pin)接(jie)處須清理干凈。以確保拼(pin)縫(feng)搭接(jie)緊密。

(5)波紋鋼(gang)板安裝鋪設應(ying)平順、穩固、管底坡度(du)不得出現反(fan)坡，管涵內不得有(you)泥土(tu)、磚石等雜物(wu)。

(6)須采用(yong)有效措(cuo)施，確保鋼波(bo)紋管回(hui)填(tian)土質量。

(7)高強螺栓緊(jin)固(gu)后(hou)，在二次防(fang)腐(fu)處理(li)前(qian)，應在搭接處用密(mi)封防(fang)水材料(或熱瀝青)涂裝。

3、外觀規定(ding)：

(1)鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)安裝現行須(xu)直順(shun)，管(guan)口與(yu)路堤邊(bian)坡坡度應(ying)一致。

(2)鋼波紋涵管接縫處須結合緊密，防水密封材料有效。//hanihanbj.com/