鋼波紋管涵是一種柔性(xing)結(jie)構,波紋(wen)管在結(jie)構上具(ju)有(you)橫向補償(chang)位移(yi)的(de)(de)特性(xing),可充分發揮(hui)鋼材(cai)抗(kang)拉性(xing)能強,具(ju)有(you)較(jiao)大的(de)(de)抗(kang)變形和抗(kang)沉降才能,施工(gong)過程中重量輕、裝置便(bian)利快捷、施工(gong)簡潔(jie)等諸多(duo)長處(chu)。鋼波紋(wen)涵管具(ju)有(you)其他傳(chuan)統(tong)涵洞無與倫(lun)比的(de)(de)優越(yue)性(xing),可為(wei)鋼波紋(wen)管涵在公路建設中的(de)(de)推廣應用(yong)提(ti)供(gong)有(you)益(yi)的(de)(de)參閱。

鋼波紋涵管具有其他傳統涵洞無可比擬的優越性

鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，是(shi)指鋪埋在(zai)公(gong)路，鐵(tie)路下面的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)用螺紋波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，它是(shi)由波(bo)形金(jin)屬板卷制(zhi)成(cheng)或(huo)用半圓波(bo)形鋼(gang)片拼制(zhi)成(cheng)的(de)(de)圓形波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，應用于公(gong)路，鐵(tie)路，小(xiao)橋，通道，擋(dang)土(tu)墻(qiang)以及各種礦場，巷道擋(dang)墻(qiang)支護等(deng)工(gong)(gong)程中的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)（管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)）。波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)是(shi)與鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)相比，具有管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)薄，重量(liang)輕(qing)，便于運送存放，施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)簡略，拼裝快速(su)，工(gong)(gong)期短(duan)等(deng)長處(chu)。建(jian)筑(zhu)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)時，可(ke)根據需要隨意拼裝成(cheng)任何(he)長度(du)，必(bi)要時，管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)還(huan)可(ke)撤除(chu)，遷往別處(chu)修建(jian)，在(zai)缺乏砂石資料區域(yu)或(huo)地(di)基承載(zai)力較低的(de)(de)區域(yu)，波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)優越(yue)性更強。

  鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管是替代圓(yuan)管涵(han)、蓋板涵(han)、和(he)小橋的優質公路(lu)建材。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管具(ju)有工(gong)期短、重量輕、裝置便(bian)利、耐久性(xing)好、工(gong)廠造價低(di)、抗變形(xing)才能強、削(xue)減通車后養(yang)護(hu)本(ben)錢等長處，由其適合(he)高寒凍土(tu)區域，軟(ruan)土(tu)路(lu)基地帶和(he)深填土(tu)地帶，可節省大(da)量資(zi)金，具(ju)有明顯的經(jing)濟效益。

鋼(gang)波(bo)紋涵管使用長處：

(1)涵(han)管(guan)、波紋(wen)管(guan)涵(han)、鋼(gang)制波紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)、金(jin)屬波紋(wen)涵(han)管(guan)適應(ying)地(di)基變形才能強(qiang)，對地(di)基承載才能、平整度要求較低，工程(cheng)實(shi)踐造價(jia)比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞(dong)附近或較低。

(2) 施(shi)工工期短是明顯的優勢，土建工程與(yu)管節裝置(zhi)可分隔實施(shi)。

(3)進行工(gong)廠(chang)集中化出(chu)產(chan)(chan)，出(chu)產(chan)(chan)不受(shou)環境影響，有(you)利降(jiang)低(di)本錢、控制質量(liang)。

(4) 涵(han)管(guan)、波紋管(guan)涵(han)、鋼制波紋管(guan)涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管(guan)現(xian)場裝(zhuang)置便利，不需(xu)使(shi)用大型設備。

(5) 解決北(bei)方冰冷區域(yu)(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的損壞(huai)問題。

(6) 削減或(huo)根本放棄了慣例建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環(huan)保含義(yi)深遠。

(7) 涵(han)(han)管(guan)(guan)、波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)、鋼(gang)制波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)洞(dong)、金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)結(jie)構受(shou)力情況合理(li)，荷(he)載散(san)布(bu)均勻，并有一定的抗變形才能。

(8) 涵管、波(bo)紋管涵、鋼制波(bo)紋管涵洞、金屬波(bo)紋涵管選(xuan)用規范(fan)化規劃，出(chu)產、規劃簡略，出(chu)產周期短。

(9) 波紋涵管有利于改善(shan)軟土地基結構物與路堤交界處(chu)的“錯臺(tai)”現象(xiang)，進步行車的舒適度(du)與安(an)全性(xing)，削減工后營運、養護(hu)本錢。

鋼波紋涵管管節拼裝、銜接(jie) 

選用(yong)鋼波紋管(guan)涵(han)現場拼(pin)裝，高強螺栓銜(xian)接。每裝置一(yi)節，對應調整(zheng)管(guan)涵(han)中心線方(fang)位，保(bao)證管(guan)涵(han)平面方(fang)位符合圖紙及規范要求。 

整節(jie)涵(han)管(guan)(guan)銜(xian)接法蘭選(xuan)用(yong)鋼(gang)板(ban)(ban)制(zhi)作。緊固件(jian)(jian)選(xuan)用(yong)國標中的(de)(de)規范緊固件(jian)(jian)，其強(qiang)度和標準滿意(yi)力學要(yao)(yao)求(qiu)，且不低(di)于管(guan)(guan)材強(qiang)度要(yao)(yao)求(qiu)。墊片與(yu)緊固件(jian)(jian)相配(pei)。螺栓(shuan)與(yu)螺母(mu)均選(xuan)用(yong)熱鍍(du)鋅處理。拼接處有必要(yao)(yao)清理干凈，以(yi)保(bao)證(zheng)拼縫搭接緊密(mi)鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)，將以(yi)厚度3.0~10mm的(de)(de)鋼(gang)板(ban)(ban)板(ban)(ban)面壓成波紋(wen)后，卷(juan)制(zhi)成管(guan)(guan)節(jie)，出(chu)產(chan)的(de)(de)125mm*25mm 200mmx55mm波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)，用(yong)螺栓(shuan)在(zai)施工(gong)現場結合的(de)(de)結構物(wu)，在(zai)結構上具有軟性，可以(yi)抵擋不均勻(yun)沉(chen)降(jiang)等問題，增(zeng)加其管(guan)(guan)節(jie)的(de)(de)剛度和管(guan)(guan)軸壓力的(de)(de)抵抗強(qiang)度，而彌補混凝土結構物(wu)的(de)(de)缺陷(xian)。為(wei)避免波紋(wen)鋼(gang)管(guan)(guan)銹蝕，波紋(wen)管(guan)(guan)節(jie)內、外外表和緊固銜(xian)接螺栓(shuan)，進(jin)行熱浸鍍(du)鋅處理。

鋼波紋涵管是以鋼板拼裝并成形的結構物。因而用波紋鋼管可以形成大小和形狀多樣的結構物。除*根本的圓形斷面外，還有進步通水功用的半圓形、橢圓形、拱形、馬蹄形、簸箕形等。按照用處和現場情況，可以采取多樣的斷面。此外，若采取加以加強材的大跨度拱形，波紋鋼管還能適用于大型結構物。//hanihanbj.com/