鋼波紋涵管是一種柔性(xing)(xing)結(jie)(jie)構，波紋管在結(jie)(jie)構上(shang)具有橫向補償位移的(de)優(you)良特性(xing)(xing)，可充分發(fa)揮鋼材(cai)抗(kang)拉(la)性(xing)(xing)能(neng)強，變(bian)形性(xing)(xing)能(neng)優(you)越的(de)特點，具有較(jiao)大的(de)抗(kang)變(bian)形和抗(kang)沉降能(neng)力，特別適(shi)合軟(ruan)土、膨脹土地(di)、濕(shi)陷性(xing)(xing)黃土等地(di)基承載力較(jiao)低地(di)區(qu)和地(di)震多發(fa)地(di)區(qu)。和管連接完成后的(de)現(xian)場涂瀝青能(neng)完全避免常年(nian)水(shui)泡和酸堿土壤的(de)侵蝕，保(bao)證使(shi)用壽命(ming)及人員(yuan)設備的(de)。

鋼波紋涵管還需經驗豐富的安裝人員

鋼波(bo)紋涵管的安裝順序施(shi)工人員

連接安裝(zhuang)(zhuang)波紋涵(han)(han)管：根據涵(han)(han)洞(dong)(dong)實(shi)際情況，排放(fang)涵(han)(han)管。如(ru)果(guo)涵(han)(han)洞(dong)(dong)兩側進出(chu)水口(kou)(kou)是與(yu)路基同坡度的斜口(kou)(kou)形式(shi)，安裝(zhuang)(zhuang)時先安裝(zhuang)(zhuang)中間管節，在(zai)基礎長(chang)度方向(xiang)留出(chu)進出(chu)水口(kou)(kou)的位置。中間管節全部安裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi)，校正就位后再(zai)安裝(zhuang)(zhuang)兩側進出(chu)水口(kou)(kou)。

由于現場(chang)地(di)勢(shi)等原因，有(you)時(shi)相鄰兩(liang)法蘭之間(jian)間(jian)距較小，這時(shi)用(yong)(yong)手(shou)錘、鑿子把兩(liang)法蘭之間(jian)鑿開大約1cm的縫(feng)隙(xi)，用(yong)(yong)螺(luo)絲刀把石棉(mian)(mian)墊鑲在兩(liang)法蘭之間(jian)，有(you)時(shi)管(guan)子頂部(bu)兩(liang)法蘭間(jian)距較大，石棉(mian)(mian)墊鑲嵌困難，用(yong)(yong)綁絲把石棉(mian)(mian)墊綁在螺(luo)栓上固定(ding)，然后工人開始對(dui)稱鎖緊螺(luo)絲。

采用鋼波紋涵管可在(zai)(zai)涵(han)洞外連接好后(hou)推進，連接處(chu)無(wu)縫(feng)隙;在(zai)(zai)管側開孔，以便填(tian)充片石和噴筑砂漿增加管涵(han)和原涵(han)洞的(de)整(zheng)體(ti)性;另外波紋涵(han)管管體(ti)輕(qing)，便于施工(gong)(gong);在(zai)(zai)施工(gong)(gong)中邊(bian)推進邊(bian)清理地基，保(bao)證施工(gong)(gong)人員(yuan)的(de)。鑲石棉(mian)墊。

相比較(jiao)浮橋在性及承(cheng)載方面(mian)也有(you)很大的(de)(de)提高。煤礦采(cai)(cai)空(kong)區(qu)施工：我國(guo)是一個煤炭大國(guo)，受開采(cai)(cai)條件(jian)的(de)(de)限制，地下(xia)采(cai)(cai)空(kong)可造成地面(mian)不(bu)同程(cheng)度(du)的(de)(de)下(xia)降，產生不(bu)均勻沉降，對一般水泥構造物易產生裂紋(wen)`、錯位(wei)等不(bu)同程(cheng)度(du)的(de)(de)破壞。

涵(han)洞修復(fu)(fu)在一些特殊地(di)區及地(di)段(duan)，由于(yu)不均(jun)勻沉降可對涵(han)洞產生(sheng)不同程度的(de)破(po)壞，如(ru)果(guo)在高填方地(di)段(duan)挖出重新(xin)修復(fu)(fu)工期長，使(shi)道路中(zhong)(zhong)斷影響車(che)輛通行，又增(zeng)加費用(yong)(yong)，如(ru)果(guo)使(shi)用(yong)(yong)水泥(ni)圓(yuan)(yuan)管施工比較困難，圓(yuan)(yuan)管涵(han)與舊拱(gong)涵(han)中(zhong)(zhong)間填充水泥(ni)砂(sha)漿困難。

此后依此方式(shi)逐節(jie)依次(ci)連接，每(mei)道涵洞中(zhong)間管節(jie)無(wu)先后次(ci)序，可以隨意連接。水毀(hui)應用(yong)有些地區陣發性(xing)暴雨比較多，對橋涵構造物容易造成破壞。混凝土構造物沖毀(hui)后不能被(bei)再次(ci)利(li)用(yong)，修建(jian)新的涵洞，施工時間長，道路(lu)斷(duan)交影響人們(men)的生(sheng)產生(sheng)活，而波紋管水毀(hui)后可重復利(li)用(yong)，施工處理(li)又(you)簡單。

直(zhi)至(zhi)從外觀看兩法蘭之間只有(you)2—3mm的縫隙即可。簡(jian)捷(jie)便道施(shi)工(gong)(gong)(gong)在(zai)一(yi)些河(he)流及(ji)橋(qiao)梁(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)中，建(jian)材(cai)需(xu)(xu)跨(kua)河(he)運(yun)輸(shu)，將來橋(qiao)基(ji)建(jian)成后還需(xu)(xu)要(yao)運(yun)送承載梁(liang)(liang)，所(suo)以修(xiu)建(jian)臨時便道，以方便運(yun)輸(shu)，但有(you)時河(he)內常年(nian)水(shui)流不(bu)止，施(shi)工(gong)(gong)(gong)條件(jian)困難，使用鋼(gang)波紋涵管時，在(zai)河(he)內倒入片(pian)石，加(jia)30cm砂礫墊(dian)層(ceng)軋(ya)實，管側及(ji)頂部全部澆(jiao)筑砼，與混(hun)凝土小橋(qiao)相比，既縮短了(le)工(gong)(gong)(gong)期(qi)，又降低了(le)成本。

安裝時(shi)從一側排放(fang)第(di)壹根(gen)(gen)(gen)管(guan)(guan)節(jie)，使(shi)其管(guan)(guan)子中心和(he)基礎縱向(xiang)中心線平行，同樣(yang)把第(di)貳根(gen)(gen)(gen)管(guan)(guan)放(fang)置就位，當兩根(gen)(gen)(gen)管(guan)(guan)相(xiang)鄰(lin)法(fa)蘭(lan)間相(xiang)距(ju)(ju)3—5cm的縫隙時(shi)，用小撬(qiao)棍對準法(fa)蘭(lan)上(shang)的螺(luo)(luo)栓孔，使(shi)其兩根(gen)(gen)(gen)管(guan)(guan)法(fa)蘭(lan)上(shang)的螺(luo)(luo)栓孔對正，這時(shi)從第(di)貳節(jie)管(guan)(guan)的另一端用撬(qiao)杠(gang)撬(qiao)動管(guan)(guan)節(jie)，使(shi)其縱向(xiang)平移，使(shi)兩法(fa)蘭(lan)間距(ju)(ju)在(zai)2cm左右，然(ran)后全部穿上(shang)螺(luo)(luo)栓，擰上(shang)螺(luo)(luo)絲，帶平扣即可(ke)。

山(shan)區公路建(jian)設通常(chang)是挖山(shan)填溝，受地(di)形、填土高度等(deng)因素控制(zhi)，填方上修建(jian)涵洞不可避免(mian)，做過傳統鋼筋混凝土涵洞的朋友都知道，不均勻沉降導致的結構開裂不可避免(mian)，施工中采取(qu)的分層壓實以確(que)保壓實度的措(cuo)施視乎(hu)無濟于事。

為解決上述涵洞(dong)由于結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)沉降(jiang)導致(zhi)的開裂(lie)問題，擬(ni)采(cai)用鋼波(bo)紋涵管結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)，鋼波(bo)紋涵管結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)剛度(du)相對很小，拉(la)壓強度(du)大，結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)變形(xing)性(xing)(xing)能(neng)優，其本身固有的波(bo)紋狀截面(mian)，不僅提高了(le)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)環(huan)向剛度(du)，而且減少了(le)縱向剛度(du)，縱向類似彈簧的性(xing)(xing)質，波(bo)紋板(ban)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)能(neng)同路基(ji)一起沉降(jiang)，而又不過大增(zeng)加(jia)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)內力，確保(bao)了(le)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)性(xing)(xing)能(neng)。

鋼波紋涵管施工時，首先對既有山溝進行挖填，采用碎石盲溝臨時排水。同期在工程內預制鋼波紋涵管結構。板片重疊裝運，大大節約了運輸次數，節約了工程成本。施工速度快，工期節約了30%。而它在路基上采用拼裝鋼波紋涵管。考慮到山溝的曲折性，波紋板結構平面設折角，與之相適應，涵洞內設置防沖刷混凝土保護層，圖中為混凝土保護層中的鋼絲網。設置范圍為底部120°范圍內。這樣鋼波紋管涵洞無疑解決了高填方涵洞。//hanihanbj.com/