在山區修建高(gao)速公路(lu)，為(wei)達(da)到終的(de)設計要(yao)求(qiu)，深挖高(gao)填(tian)這種情況經(jing)常(chang)能遇到，因此(ci)產生(sheng)的(de)高(gao)填(tian)方路(lu)堤下的(de)涵(han)(han)洞工程越來(lai)越多。以前，高(gao)填(tian)方涵(han)(han)洞一(yi)般為(wei)鋼筋混凝土拱(gong)涵(han)(han)或蓋板(ban)涵(han)(han)，而(er)地基的(de)不均(jun)勻沉降(jiang)(jiang)導致涵(han)(han)洞的(de)開裂或拱(gong)圈的(de)開裂與塌(ta)陷，進(jin)一(yi)步引起路(lu)面的(de)沉降(jiang)(jiang)破壞，從而(er)影響上方公路(lu)的(de)正常(chang)運輸。

鋼波紋(wen)涵(han)管的開槽回填方法(fa)介紹

金屬波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)應(ying)用(yong)于新建公路工(gong)程時(shi)，在定(ding)購金屬波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)的(de)同時(shi)可抓緊基(ji)(ji)礎材料的(de)備料和基(ji)(ji)坑的(de)開挖(wa)工(gong)作。涵(han)(han)(han)洞兩側經過低洼積水地帶時(shi)，需(xu)要(yao)先(xian)設置圍堰、抽排積水，必要(yao)時(shi)還需(xu)要(yao)清除換填部(bu)分淤(yu)泥(ni)。進出口可采用(yong)由制造的(de)金屬波(bo)紋管(guan)(guan)節，有直管(guan)(guan)和與路基(ji)(ji)邊坡(po)同坡(po)率的(de)斜口兩種形(xing)式；也(ye)可根據所在地區的(de)具(ju)體情況采用(yong)漿砌(qi)片石或干砌(qi)片石砌(qi)筑。

鋼波紋涵(han)管

從而(er)避免(mian)上述高(gao)填(tian)方(fang)管(guan)涵(han)(han)常見的(de)(de)通(tong)病，而(er)且造(zao)介低廉(lian)、運輸方(fang)便(bian)、施(shi)工(gong)簡單快速，適應變形能力強，因此(ci)在(zai)山區(qu)地(di)形得(de)到了的(de)(de)應用(yong)。金屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)應用(yong)于公路養護工(gong)程時(shi)，待涵(han)(han)身及洞(dong)口主(zhu)體部件運至施(shi)工(gong)現場(chang)后(hou)，施(shi)工(gong)單位才能開(kai)始拆除舊(jiu)涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)工(gong)作，在(zai)拆除舊(jiu)涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)同時(shi)，抓(zhua)緊基礎材料的(de)(de)備(bei)料工(gong)作，備(bei)料完成，并經檢驗(yan)合格后(hou)方(fang)可進(jin)行基坑的(de)(de)開(kai)挖工(gong)作。

管(guan)壁及配套附件(jian)均(jun)經(jing)過熱浸鍍(du)(du)鋅處(chu)理(li)(li)(li)，其(qi)鍍(du)(du)鋅層(ceng)的(de)平均(jun)厚度(du)大(da)于84um。涵(han)管(guan)運(yun)至(zhi)施工(gong)現(xian)場后，工(gong)地(di)現(xian)場涂刷兩邊瀝青。密(mi)封材料采用耐久性(xing)能較好的(de)橡(xiang)膠密(mi)封圈或方形石棉盤(pan)根密(mi)封條。鋼波紋涵(han)管(guan)構造處(chu)理(li)(li)(li)的(de)連接和防(fang)腐(fu)處(chu)理(li)(li)(li)。

鋼波紋涵(han)管涵(han)洞(dong)(dong)安(an)裝(zhuang)(zhuang)操(cao)作(zuo)規范(fan)施工前準(zhun)備備齊安(an)裝(zhuang)(zhuang)工具、起吊設備、套筒扳手、定制(zhi)呆板(ban)、定扭電動扳手、定扭扳手。備足腳手、跳板(ban)。施工現場(chang)有電源(yuan)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)前工作(zuo)檢查鋼制(zhi)波紋板(ban)涵(han)洞(dong)(dong)底部平整度(du)、水平、標高(gao)核對土建(jian)基準(zhun)，確定涵(han)管的位(wei)置、中(zhong)心軸線、中(zhong)點。

鐵(tie)路鋼波紋涵管(guan)

因(yin)此，波(bo)(bo)(bo)(bo)紋涵管為優先選擇。波(bo)(bo)(bo)(bo)紋涵管是采用鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋狀或(huo)由鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋狀弧(hu)形(xing)板通過連接，整(zheng)裝或(huo)者拼裝形(xing)成的一(yi)種涵洞形(xing)式(shi)。軸向波(bo)(bo)(bo)(bo)紋的存在使其具(ju)有(you)良(liang)好的受力(li)特征，軸向和(he)徑向同時分布(bu)因(yin)荷載(zai)引起的應(ying)力(li)應(ying)變(bian)，可以更(geng)大(da)程度(du)上(shang)分散荷載(zai)的應(ying)力(li)集中，更(geng)好地發揮鋼結(jie)構較強的抗(kang)拉、抗(kang)剪(jian)和(he)抗(kang)疲(pi)勞能力(li)等優勢(shi)。

一(yi)般在(zai)寒冷(leng)地區，采用金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)節或干砌(qi)片石。涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝流程(cheng)可(ke)分為路堤法和反(fan)開(kai)槽回(hui)填(tian)法，下面(mian)主要介(jie)紹(shao)后者(zhe)，因其在(zai)施(shi)(shi)工(gong)過程(cheng)中不影響路基施(shi)(shi)工(gong)整(zheng)體的進度，故以金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)管(guan)涵(han)洞(dong)的反(fan)開(kai)槽回(hui)填(tian)法為例說(shuo)明。墊片與(yu)緊固件相(xiang)配。螺(luo)栓與(yu)螺(luo)母(mu)均采用熱浸鍍(du)鋅處理。想了(le)解更(geng)多關(guan)于鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)的新聞動態請(qing)點(dian)擊：hanihanbj.com