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衡水浩威新(xin)材料(liao)有限公司主營(ying)產品:鋼波紋(wen)管、鋼波紋(wen)涵管

晉城公路鋼波紋涵管安裝時的加料順序是什么?

瀏覽:17059 發布(bu)日期:2019-04-15

一般低溫前(qian)提下(xia)(-30℃以上)施(shi)(shi)工時不必采(cai)取特殊(shu)保(bao)護措施(shi)(shi),冬季施(shi)(shi)工利便(bian),而(er)且,鋼波紋(wen)管有良好的抗沖擊性。摩阻系數小,流量大。鐵(tie)路路下(xia)的涵洞用(yong)的螺紋(wen)波紋(wen)管(guan),它是由波形鋼板卷制成(cheng)或用(yong)波形鋼片組拼成(cheng)的圓形鋼結構管(guan)。

公路鋼波紋涵管安(an)裝時(shi)的(de)加料順序是什(shen)么?

加料順序應先為(wei)集料、水(shui),稍加攪拌(ban)后再加入(ru)水(shui)泥,且(qie)(qie)攪拌(ban)時(shi)間(jian)(jian)應比常溫時(shi)延長50%。混凝土(tu)澆筑應選擇天氣晴好的日(ri)子(zi),并保證降溫前(qian)完成(cheng),同時(shi)應進(jin)行保溫養護,在混凝土(tu)強度(du)(du)達到設(she)計要(yao)求前(qian)不(bu)得受凍。混凝土(tu)出機溫度(du)(du)不(bu)宜低(di)于(yu)10℃,其運(yun)輸(shu)設(she)備應有保溫措(cuo)施(shi),且(qie)(qie)應更大(da)限度(du)(du)地(di)縮短運(yun)輸(shu)時(shi)間(jian)(jian),入(ru)模溫度(du)(du)應不(bu)低(di)于(yu)5℃。混凝土(tu)運(yun)輸(shu)車(che)輛要(yao)有保溫措(cuo)施(shi),盡量縮短砼的運(yun)輸(shu)時(shi)間(jian)(jian)。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管

應(ying)用于(yu)公路(lu),鐵路(lu),小橋,通(tong)道,擋(dang)土墻(qiang)以及各(ge)種礦場,巷道擋(dang)墻(qiang)支護等工程(cheng)中的涵洞(管)。當前,鋼質波紋管的應(ying)用從初的公路(lu)涵管逐步推廣到高速公路(lu)、市政公路(lu)、鐵路(lu)、橋梁、農(nong)業、港口、機(ji)場、市政管道、工業、商業建(jian)筑、民用住宅、礦山、舊基礎設(she)施修復、新能(neng)源和軍事(shi)領域(yu)。

根據美(mei)(mei)國有關機構調查統(tong)計,近幾(ji)年(nian),鋼質波(bo)紋(wen)管占美(mei)(mei)國大口徑管路市場的30%以(yi)上,美(mei)(mei)國波(bo)紋(wen)鋼管的年(nian)銷售額達到(dao)150億(yi)美(mei)(mei)元。此外(wai),日本、韓(han)國等(deng)東亞自20世(shi)紀(ji)末也開(kai)始使用(yong)波(bo)紋(wen)管涵。熱期混凝(ning)土施工時,應對拌和用(yong)水(shui)采(cai)取降溫(wen)處理措施,以(yi)控制混凝(ning)土灌注溫(wen)度在30℃以(yi)下,并(bing)應考慮高(gao)溫(wen)對混凝(ning)土塌(ta)落(luo)度損失的影響。

抗外壓能(neng)力強外壁呈環(huan)形波紋狀結構,大大增(zeng)強了管(guan)(guan)(guan)材(cai)的(de)環(huan)剛(gang)度,從(cong)而(er)增(zeng)強了管(guan)(guan)(guan)道(dao)對泥(ni)土負荷的(de)抵擋力,在這個機能(neng)方面(mian)(mian),HDPE雙壁波紋管(guan)(guan)(guan)與其他(ta)管(guan)(guan)(guan)材(cai)比擬較(jiao)具(ju)有顯著的(de)上風(feng)。一般(ban)使用環(huan)境的(de)泥(ni)土、電力、酸堿因(yin)素(su)都不會(hui)使該管(guan)(guan)(guan)道(dao)破壞,不滋生細菌,不結垢,其暢(chang)(chang)通流暢(chang)(chang)面(mian)(mian)積不會(hui)隨運(yun)行時間增(zeng)加而(er)減少。

鋼波紋涵管價格

鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管價格(ge)

模板應在內(nei)溫度較低時候拆除,拆模后混凝(ning)(ning)土表(biao)面應保濕養護不(bu)少于7天。冬期拌和(he)混凝(ning)(ning)土時應嚴(yan)格控制混凝(ning)(ning)土的配合比(bi)和(he)坍落度,集(ji)料(liao)不(bu)得帶(dai)有(you)冰雪(xue)和(he)凍結團塊。投料(liao)前,應先采用熱(re)水或(huo)蒸汽沖洗拌和(he)機拌盤或(huo)鼓筒。

混(hun)凝(ning)土(tu)不(bu)得在運(yun)輸過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)加(jia)水(shui)攪(jiao)拌。如(ru)條件具備,應遮(zhe)蓋(gai)防曬,降低模板(ban)和(he)鋼筋(jin)溫(wen)度(du);亦可在模板(ban)和(he)鋼筋(jin)上灑水(shui)降溫(wen),但(dan)在澆筑混(hun)凝(ning)土(tu)時(shi)模板(ban)內不(bu)能(neng)有積水(shui)或附著(zhu)水(shui)。混(hun)凝(ning)土(tu)運(yun)輸車(che)應有攪(jiao)拌裝置(zhi),且罐體應有防曬措施(shi)。混(hun)凝(ning)土(tu)在運(yun)輸過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)應慢速(su)不(bu)間斷地攪(jiao)拌,并更大限度(du)縮短運(yun)輸時(shi)間。想了解更多關于鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)的新聞動(dong)態請點擊(ji):hanihanbj.com


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