跟著(zhu)環保意識增強、勞(lao)動(dong)力(li)本錢(qian)上升(sheng)以及對施工要求進步(bu)，美國和(he)(he)加(jia)拿大等(deng)將鋼(gang)質波(bo)紋管的(de)(de)應用(yong)領(ling)域不斷擴(kuo)大，幾乎涵蓋(gai)了所有過(guo)去以混(hun)凝(ning)土、普通鋼(gang)板為(wei)建(jian)構筑材料的(de)(de)領(ling)域，主要包括：公路(lu)、鐵路(lu)和(he)(he)礦(kuang)山(shan)地(di)道類，河流、污水、排水的(de)(de)溝渠和(he)(he)管道類，地(di)下基(ji)礎保護類，雨水、油類等(deng)液(ye)體儲罐或井類，固(gu)體倉類，簡(jian)易(yi)倉庫和(he)(he)廠房類。

近年鋼波紋管的應用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路等多領域

鋼波紋管在(zai)工(gong)(gong)(gong)程應用(yong)(yong)上具有良多上風，如結構強度(du)高(gao)，是鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土強度(du)的(de)1倍(bei)~3倍(bei)；使用(yong)(yong)壽命長，可(ke)(ke)達100年以上；重量(liang)輕、施(shi)工(gong)(gong)(gong)便(bian)捷，重量(liang)只有水泥制品的(de)10%~20%，且(qie)土建與管體拼(pin)裝可(ke)(ke)分開(kai)同時(shi)實施(shi)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)期短，工(gong)(gong)(gong)期可(ke)(ke)縮短一(yi)半；軸(zhou)向具有柔性，可(ke)(ke)合用(yong)(yong)于復雜地質(zhi)(zhi)前提(ti)(ti)和(he)(he)沉降比(bi)較嚴峻的(de)地區(qu)；在(zai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)前提(ti)(ti)比(bi)較惡劣的(de)地區(qu)或者特殊地質(zhi)(zhi)前提(ti)(ti)下，工(gong)(gong)(gong)程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土橋、涵洞低(di)；幾乎不(bu)用(yong)(yong)維(wei)護(hu)，運行(xing)維(wei)護(hu)本錢低(di)；可(ke)(ke)進行(xing)工(gong)(gong)(gong)廠集(ji)中化出(chu)產，不(bu)受(shou)環境影響，有利于降低(di)本錢和(he)(he)質(zhi)(zhi)量(liang)控制；現(xian)場安(an)裝利便(bian)，無須使用(yong)(yong)大型設備；環保低(di)碳，減少或根(gen)本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)沙、石子(zi)、木材(cai)的(de)使用(yong)(yong)，有利于環境保護(hu)。

當前，鋼波紋管的應(ying)用(yong)(yong)從初的公路(lu)涵管(guan)逐步(bu)推廣到(dao)高速公路(lu)、市(shi)政(zheng)公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、橋梁、農業、港口(kou)、機(ji)(ji)場、市(shi)政(zheng)管(guan)道、產業、貿易建(jian)筑、民用(yong)(yong)住宅、礦(kuang)山(shan)、舊基礎舉措(cuo)(cuo)措(cuo)(cuo)施修復(fu)、新能源和軍事領域(yu)。根據美(mei)國(guo)(guo)有關機(ji)(ji)構調查統計，近幾年，鋼質波紋(wen)管(guan)占(zhan)美(mei)國(guo)(guo)大口(kou)徑管(guan)路(lu)市(shi)場的30%以(yi)上，美(mei)國(guo)(guo)波紋(wen)鋼管(guan)的年銷售額達到(dao)150億美(mei)元(yuan)。此外，日本(ben)、韓國(guo)(guo)等東(dong)亞(ya)自20世紀(ji)末也(ye)開(kai)始使用(yong)(yong)波紋(wen)管(guan)涵。

而且也(ye)有利于改善軟土地基結構與路(lu)(lu)堤接壤(rang)處(chu)的“錯臺”現象，進步行車的安全性。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵的工(gong)(gong)后營(ying)運、養護本錢低，工(gong)(gong)程實際造價也(ye)低于同類跨徑(jing)的橋(qiao)梁、涵洞。金屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵也(ye)叫波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵，是指(zhi)鋪埋在公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下(xia)的涵洞用(yong)(yong)(yong)的螺(luo)紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它(ta)是由(you)波(bo)形鋼(gang)(gang)板卷(juan)制成(cheng)或(huo)用(yong)(yong)(yong)波(bo)形鋼(gang)(gang)片組拼成(cheng)的圓(yuan)形鋼(gang)(gang)結構管(guan)。應用(yong)(yong)(yong)于公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小(xiao)橋(qiao)，通道，擋(dang)土墻(qiang)以及(ji)各種礦場，巷道擋(dang)墻(qiang)支護等工(gong)(gong)程中的涵洞（管(guan)）。

金屬波(bo)紋管涵的(de)波(bo)紋結構可使(shi)涵洞路面(mian)受力公道，荷(he)載(zai)分布平(ping)均，并具有(you)(you)一定的(de)抗變形能力，能解決(jue)北方嚴寒地(di)區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼(tong)結構的(de)破(po)壞題目；使(shi)路表面(mian)沒有(you)(you)伸縮縫，進步行車恬靜(jing)。