一般清淤深度(du)為(wei)2-4米(mi)，拋石厚度(du)一般為(wei)2-3m,讓其(qi)穩定后(hou)(hou)，采(cai)用壓實機械壓實，為(wei)保證基礎(chu)整體(ti)性(xing)，建議還(huan)要在80厘(li)米(mi)墊層中鋪設(she)兩道(dao)土工(gong)格(ge)柵。當淤泥大于6米(mi)深時，采(cai)用CFG基樁加固，然后(hou)(hou)在其(qi)上填(tian)一層大于80cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。

目前來看，引進消化吸收(shou)國外(wai)的裝備和(he)技術，是縮短我國與差距(ju)有效的途徑(jing)。鋼波紋涵管需求(qiu)量會大幅增加。隨著我國鋼波紋涵管相關應(ying)用研究和各(ge)行業應(ying)用標準和規范不斷完善，未(wei)來鋼(gang)波紋涵管(guan)需求(qiu)將大(da)幅增長。

關于鋼波紋涵管填料(liao)施工問題的解決方案

填(tian)料涵涵的施(shi)(shi)工，安(an)裝，層狀(zhuang)路基施(shi)(shi)工，在(zai)垂直壓力(li)和水平推力(li)涵的現實受力(li)逐漸(jian)增添，涵洞土沉(chen)降(jiang)，地(di)基變形與(yu)管涵洞變形。填(tian)寫涵頂(ding)壓力(li)小于上土柱重(zhong)力(li)，即PZ=鉛(qian)-F，PZ為垂直壓力(li)，鉛(qian)對(dui)涵洞土柱的重(zhong)力(li)，在(zai)兩(liang)種土壤摩擦；

整(zheng)裝波(bo)紋管(guan)涵

環(huan)保(bao)意識的(de)增強(qiang)和水土保(bao)持要求的(de)提高，將帶(dai)來更加的(de)應(ying)用。涵洞根蒂根基變形，路堤沉(chen)降(jiang)不壓實(shi)。應(ying)用技術日漸成熟帶(dai)來的(de)應(ying)用領域擴展(zhan)，如在國(guo)外已(yi)普遍應(ying)用的(de)各種(zhong)工業項目的(de)內部管網、礦(kuang)山、倉儲、水利設施等(deng)領域；

在涵(han)(han)洞(dong)涵(han)(han)施(shi)工體(ti)例及(ji)負載（填充，開(kai)槽(cao)法(fa)，推(tui)法(fa)），計較(jiao)中必需考慮。高填方涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可采用頂推(tui)法(fa)施(shi)工。新建和改建路基(ji)填筑施(shi)工，開(kai)槽(cao)的方法(fa)，經常被用來成立(li)涵(han)(han)洞(dong)。波紋涵(han)(han)管洞(dong)變(bian)形，縱(zong)徑削(xue)減△DD水(shui)平直徑增加，涵(han)(han)洞(dong)基(ji)礎不變(bian)形，和路堤的沉(chen)降。

根據(ju)軟基厚(hou)度(du)及填土(tu)高(gao)度(du)，確(que)定處(chu)理(li)措施(shi)，當淤泥小于4米深時，采(cai)(cai)用(yong)清淤拋(pao)(pao)石(shi)(shi)(shi)處(chu)理(li)方法，一般清淤深度(du)為1.5-2.5米，拋(pao)(pao)石(shi)(shi)(shi)厚(hou)度(du)一般為1.5-2.5m,讓(rang)其穩定后，采(cai)(cai)用(yong)壓(ya)實機(ji)械壓(ya)實，在其鋪設不小于80厘米的碎石(shi)(shi)(shi)墊(dian)層。如果(guo)當淤泥4-6米深，填土(tu)超過10米，采(cai)(cai)用(yong)清淤拋(pao)(pao)石(shi)(shi)(shi)處(chu)理(li)方法。

勞動力成本和傳統(tong)建筑材料成本上(shang)升將提高鋼質波紋(wen)管(guan)的(de)(de)競(jing)爭優(you)勢；其中，環(huan)保政策的(de)(de)從(cong)嚴使波紋(wen)管(guan)對水(shui)泥、混凝土制管(guan)的(de)(de)替(ti)代性增強，而隨(sui)著我國治理城市內(nei)澇(lao)對相(xiang)關(guan)污水(shui)設(she)計(ji)、排水(shui)設(she)計(ji)以及水(shui)土保持標準的(de)(de)提高，將帶來巨大的(de)(de)市政工(gong)程(cheng)改造需求(qiu)。

所以遇到特殊地(di)基(ji)需要(yao)加固處理，尤其是軟土(tu)地(di)基(ji)。制(zhi)造工(gong)(gong)藝(yi)和(he)裝備(bei)技(ji)術(shu)進步。為了適應下游客戶個性化需求，如大口徑、異(yi)型、多用途管和(he)罐體，同時也為了滿足自身效率(lv)和(he)產品質(zhi)量需要(yao)，鋼波紋涵管制(zhi)造企業將持(chi)續(xu)提(ti)高工(gong)(gong)藝(yi)技(ji)術(shu)和(he)裝備(bei)水平。

鍍鋅波紋管涵

鋼波紋管(guan)由(you)于(yu)其(qi)(qi)軸(zhou)向波紋的(de)(de)存(cun)在(zai),使得徑向承載力大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高，同時由(you)于(yu)其(qi)(qi)軸(zhou)向波紋的(de)(de)存(cun)在(zai)，使其(qi)(qi)具有較(jiao)(jiao)好的(de)(de)橫向變形補(bu)償(chang)特性,因而具有較(jiao)(jiao)好的(de)(de)不均勻沉降(jiang)變形的(de)(de)適(shi)應能力。但沉降(jiang)值(zhi)也要在(zai)一(yi)定范圍內(nei)，根據經驗(yan)值(zhi)，涵洞(dong)沉降(jiang)值(zhi)在(zai)100厘米(mi)內(nei)。

此外，先成型后鍍鋅(xin)工藝的(de)環(huan)保問(wen)題將(jiang)帶來熱軋重(zhong)鍍鋅(xin)板的(de)需求(qiu)。沉(chen)降路(lu)堤下涵洞基(ji)(ji)底(di)沉(chen)降小(xiao)于(yu)相(xiang)鄰基(ji)(ji)地；基(ji)(ji)板的(de)變形與沉(chen)降大規模基(ji)(ji)礎(chu)建設拉動內需，帶來公路(lu)、鐵路(lu)、水(shui)利等鋼質(zhi)波紋管傳統(tong)應用(yong)領域的(de)剛性需求(qiu)；由于(yu)與基(ji)(ji)板的(de)自重(zhong)壓力(li)(li)(li)涵洞涵土柱小(xiao)于(yu)相(xiang)鄰路(lu)堤基(ji)(ji)底(di)壓力(li)(li)(li)，這將(jiang)發(fa)生下列現(xian)象(xiang)：建筑涵頂(ding)土拱(gong)效應的(de)方法(fa)，因為(wei)只考慮土拱(gong)在涵洞結構(gou)上的(de)土壓力(li)(li)(li)規模。

隨(sui)著環保政策收緊，未來土(tu)法鍍鋅工藝將被全面禁止，由(you)此將帶(dai)來適應各種用途的(de)(de)熱(re)軋重鍍鋅板卷(juan)的(de)(de)需求(qiu)。目前，我國相關(guan)裝(zhuang)備和(he)生(sheng)產(chan)線也是空白。當涵管(guan)處(chu)于軟土(tu)地基(ji)上(shang)時，需對軟土(tu)路(lu)基(ji)進行處(chu)理(li)，涵洞地基(ji)處(chu)理(li)方(fang)法同該路(lu)段的(de)(de)路(lu)基(ji)處(chu)理(li)方(fang)法，然(ran)后(hou)在其上(shang)填一層(ceng)大于80cm厚的(de)(de)優(you)質砂礫墊層(ceng)。

在此基本上，按照涵洞(dong)設計(ji)手冊，對涵洞(dong)和由分歧的(de)基板的(de)變(bian)(bian)形與路基土的(de)沉降(jiang)轉變(bian)(bian)之間的(de)力學模子(zi)，可以(yi)在以(yi)下(xia)四種情形剖析。不可否認，目前各主要波紋(wen)管(guan)企(qi)業一方面(mian)很(hen)難(nan)在國內(nei)采購到(dao)用于波紋(wen)管(guan)制造的(de)熱軋鍍鋅(xin)板；另(ling)一方面(mian)由于普通熱軋板價(jia)格低(di)(di)廉，采用土法鍍鋅(xin)成本又比(bi)較低(di)(di)，為降(jiang)低(di)(di)成本，即使污染比(bi)較嚴重，很(hen)多企(qi)業都選擇土法鍍鋅(xin)。（hanihanbj.com）