鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵作(zuo)為一種新型(xing)技(ji)術在公路涵洞工程施工中(zhong)的具有(you)很大的優勢，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵洞術具有(you)施工周期短、適(shi)應能(neng)力強、地(di)基承載(zai)力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計(ji)中要在材(cai)料選擇、結(jie)構(gou)設(she)計(ji)等多方面考慮其腐蝕效應，具體(ti)可從以下幾個方面著手(shou)：正確選擇材(cai)料、防腐蝕方法及(ji)結(jie)構(gou)的具體(ti)使用年限(xian)，并處理好其與工(gong)程經濟的關(guan)系。

結構(gou)設(she)計應(ying)盡可能采用簡單形狀，核算(suan)結構(gou)的(de)強度與(yu)剛度及腐(fu)蝕(shi)對(dui)其的(de)影響(xiang)，考(kao)(kao)慮安裝過(guo)程中的(de)損(sun)傷或(huo)防腐(fu)蝕(shi)措施，充(chong)分考(kao)(kao)慮應(ying)力(li)與(yu)腐(fu)蝕(shi)共(gong)同作用的(de)疲勞性，考(kao)(kao)慮介質的(de)流(liu)動、沖(chong)擊狀態(tai)及其影響(xiang)，充(chong)分考(kao)(kao)慮連接部位(wei)的(de)腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力(li)損(sun)失。

結構(gou)(gou)制作(zuo)和防腐蝕處理過程中，應(ying)將金屬表面要清洗除銹，并達到規定的表面處理等級；舫腐蝕處理應(ying)均(jun)勻并包含連接螺栓等緊固件，運輸和安(an)裝過程中應(ying)注意不(bu)致損傷(shang)防腐蝕層，如有(you)損傷(shang)應(ying)及時采(cai)取補救措(cuo)施。從(cong)結構(gou)(gou)制作(zuo)到安(an)裝完成，應(ying)有(you)一套防腐蝕檢測、評定的管理體系和質(zhi)量書。

在實際應用(yong)中(zhong)，鋼波紋管(guan)涵的(de)防腐(fu)蝕方法要結合我國(guo)防腐(fu)技術(shu)和公路(lu)服(fu)(fu)務(wu)壽命、服(fu)(fu)務(wu)水平，參考(kao)建筑行業、公路(lu)工(gong)程其(qi)他(ta)鋼構件和工(gong)業管(guan)道等的(de)防腐(fu)蝕措(cuo)施(shi)以(yi)及國(guo)內外埋地管(guan)道、排水管(guan)的(de)防腐(fu)蝕研究與應用(yong)成果(guo)，針對(dui)不同場合對(dui)個別地區土壤(rang)pH值較小或較大地區，應進行單獨防腐(fu)設計。