公路鋼波紋管涵(han) 直徑1.5米(mi) 涵(han)洞(dong)排水金屬波紋涵(han)管

鋼(gang)波(bo)紋管是(shi)(shi)選(xuan)用套筒或法蘭方(fang)法銜(xian)接(jie)，而且(qie)能夠依據需求(qiu)定制長度(du)，即便是(shi)(shi)非熟練工(gong)(gong)也能夠操(cao)作，施工(gong)(gong)以(yi)(yi)少量(liang)的(de)(de)手工(gong)(gong)操(cao)作，可(ke)在短時(shi)(shi)刻內(nei)完成。一般(ban)的(de)(de)鋼(gang)鐵物件進行對接(jie)時(shi)(shi)所選(xuan)用的(de)(de)辦法是(shi)(shi)經(jing)過粘接(jie)，錫焊(han)，銅焊(han)以(yi)(yi)及熔化焊(han)為常(chang)見(jian)的(de)(de)辦法，假如說咱(zan)們的(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋管用此辦法進行銜(xian)接(jie)的(de)(de)話性能是(shi)(shi)十(shi)分一般(ban)的(de)(de)，乃至(zhi)達不到預(yu)想(xiang)的(de)(de)作用。

鋼波紋涵管

鋼(gang)板(ban)鋼(gang)波紋管對基(ji)(ji)(ji)(ji)底的地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)一(yi)般情況下可(ke)按(an)以下數值參考規劃(hua)，管頂(ding)填(tian)土高度h≤10m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)250Kpa。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)涵是一種柔性(xing)結構，它建(jian)成后與周(zhou)圍土(tu)(tu)體形成了(le)一種組合結構，共(gong)同受力，波(bo)(bo)紋管(guan)涵楔形部(bu)及兩側的回填(tian)(tian)土(tu)(tu)就顯得尤為關鍵(jian)，如果回填(tian)(tian)不密實或(huo)有(you)楔形部(bu)中空或(huo)局(ju)部(bu)有(you)大(da)(da)石塊直(zhi)接作用于管(guan)體，將出(chu)現(xian)局(ju)部(bu)有(you)較大(da)(da)變形或(huo)有(you)凸起，就會(hui)存在(zai)安全(quan)隱患，嚴重話可能會(hui)造成質(zhi)量事(shi)故(gu)，所以(yi)波(bo)(bo)紋涵管(guan)兩側及楔形部(bu)的回填(tian)(tian)土(tu)(tu)在(zai)施(shi)工中要嚴格(ge)控制(zhi)。