鋼波紋管裝置就位結束后，能(neng)夠將(jiang)兩(liang)端端墻砌(qi)至與波(bo)紋(wen)管管頂一(yi)平就不再砌(qi)筑(zhu)，波(bo)紋(wen)管管頂部未砌(qi)筑(zhu)的部分片石(shi)能(neng)夠擺放兩(liang)排沙(sha)(sha)土袋來(lai)擋土，等到(dao)波(bo)紋(wen)管管頂填土填至路基大設計(ji)標高十(shi)五(wu)日后再將(jiang)沙(sha)(sha)袋清理掉砌(qi)筑(zhu)上下游的端墻。運用(yong)壽命長(chang)，鋼(gang)制波(bo)紋(wen)管涵是選用(yong)鋼(gang)管熱(re)浸鍍鋅。
這樣的拼接鋼波紋管涵見過嗎？
所以運用壽(shou)命(ming)長(chang)，壽(shou)命(ming)為80-100年，在腐蝕性特(te)別大的環境下運用時(shi)，選(xuan)用表(biao)(biao)里外表(biao)(biao)瀝清附層的鋼制波紋管，可在原(yuan)運用壽(shou)命(ming)基礎上提(ti)高約20年以上。施工便利(li)：波紋管涵是(shi)選(xuan)用套筒(tong)或法(fa)蘭方法(fa)銜(xian)接，并且能夠根據需(xu)要定制長(chang)度。
即使對錯熟練工也能(neng)夠(gou)操作，施工以少數(shu)的手(shou)工操作，可在短時(shi)間內完(wan)成，既便利又便利。基(ji)礎做好后，上(shang)下游的片石砌筑(zhu)高(gao)度和沙礫基(ji)礎上(shang)頂面(mian)標高(gao)共同即可，開端組裝波紋管，在管體(ti)裝置(zhi)就位結束后，能(neng)夠(gou)采納不砌筑(zhu)端墻。
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而(er)將波(bo)紋涵管(guan)(guan)的填土填至(zhi)路頂面(mian)標高十(shi)五(wu)日后再砌筑端(duan)墻。也(ye)就是波(bo)紋管(guan)(guan)停止(zhi)了管(guan)(guan)壁的變形(xing)后。鋼波(bo)紋管(guan)(guan)是替(ti)代圓管(guan)(guan)涵、蓋板(ban)涵、和小橋的公路建材。產品具有工(gong)期短、重量輕、裝(zhuang)置便利、耐久性好、工(gong)廠(chang)造(zao)價(jia)低、抗(kang)變形(xing)能力強、削(xue)減通車后維(wei)護(hu)本錢等優點。
由其(qi)合適高(gao)寒凍土(tu)地(di)(di)區，軟土(tu)路基地(di)(di)帶(dai)和深填土(tu)地(di)(di)帶(dai)，可節省大量資金，具(ju)有顯著的(de)(de)(de)經濟效益(yi)。現在在組(zu)裝鋼波紋涵(han)管施工現場發現，有些(xie)施工單位在管體頂(ding)部還(huan)沒有停(ting)止時，就將(jiang)波紋管上下游(you)的(de)(de)(de)擋(dang)墻砌筑完成(cheng)了(le)，這種施工方法將(jiang)存(cun)在填土(tu)結束后(hou)端墻裂縫(feng)的(de)(de)(de)弊病(bing)。
因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑的±0.5-2%，當然此變形數值和管側回填土的密實度有很大的聯系。但填土停止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小。因此，為防止端墻裂縫，可采納以下兩種辦法。//hanihanbj.com/
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