鋼波紋管設計核(he)算中一般選用有限元程序來分(fen)析(xi)金(jin)屬波(bo)紋管的(de)受力和變形。其核(he)算模型一般將(jiang)(jiang)波(bo)紋管和土體看作結合(he)在一起的(de)彈性體，將(jiang)(jiang)波(bo)紋管分(fen)割為(wei)(wei)四(si)節點的(de)殼(ke)單(dan)元，將(jiang)(jiang)士體分(fen)割為(wei)(wei)四(si)節點的(de)實(shi)體單(dan)元。邊界條(tiao)件是路基(ji)頂面(mian)為(wei)(wei)自由面(mian)，底面(mian)的(de)豎向(xiang)位移設為(wei)(wei)零，水平方向(xiang)能夠滑(hua)動(dong)。
鋼波紋(wen)管根底(di)(di)選(xuan)用(yong)柔(rou)性根底(di)(di)，直接將(jiang)鋼波紋(wen)管放置于一定厚度的(de)砂(sha)礫石墊層(ceng)上。在(zai)荷載作用(yong)下，涵(han)洞根底(di)(di)答應有一定變形(xing)，主要考慮地基答應承載力和軟(ruan)弱下臥層(ceng)沉降值能否滿足(zu)高(gao)填(tian)方路基的(de)要求。對本涵(han)洞，將(jiang)原地表淤泥層(ceng)和軟(ruan)弱下臥層(ceng)進行(xing)換填(tian)砂(sha)礫處理。
①強(qiang)度高，因(yin)為其共同的波紋結(jie)構(gou)使(shi)其比(bi)同口徑的水泥管耐壓(ya)強(qiang)度大15倍以上。
②運(yun)(yun)送(song)便利，波(bo)紋管涵的重量(liang)只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即便在窄的場所沒(mei)有運(yun)(yun)送(song)設備，人(ren)工也可(ke)運(yun)(yun)送(song)。
③運(yun)用(yong)壽(shou)命(ming)長，鋼(gang)制(zhi)波紋管涵(han)是選用(yong)鋼(gang)管熱浸鍍鋅，所以運(yun)用(yong)壽(shou)命(ming)長，壽(shou)命(ming)為80-100年,在腐(fu)蝕性特別(bie)大的(de)環境下運(yun)用(yong)時，選用(yong)內外表面(mian)瀝清(qing)附層的(de)鋼(gang)制(zhi)波紋管，可在原運(yun)用(yong)壽(shou)命(ming)根(gen)底上進(jin)步約20年以上。
用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，不管從施工周期、施工造價、環保含義等方面都有其不行比擬的優越性，且用鋼波紋管涵進行涵洞施工，可大大進步路途行車的舒適度與性，防止路途中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于處理西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問題。//hanihanbj.com/
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