鋼波紋涵管未經篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。 鋼制波紋涵管是替代圓管蓋板和小橋的優質公路建材。產品具有工期重量安裝方耐久性工廠造價抗變形能力減少通車后養護成本等優點，由其適合高寒凍土地區，軟土路基地帶和深填土地帶，可節省大量資金，具有明顯的經濟效益。

公路鋼波紋涵管施工效果圖展示

挖基 波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)具有(you)管(guan)(guan)節薄，重量輕，便于運輸存(cun)放，施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝簡單，現場安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)便，解決(jue)北方(fang)寒冷(leng)地(di)區對橋梁和管(guan)(guan)涵(han)(han)的結構破壞問題(ti)，組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)快速，工(gong)(gong)期短等優點。為防(fang)止波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)銹蝕，波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)節出廠前內外表面和緊(jin)固連接螺栓(shuan)，進行了熱(re)浸鍍(du)鋅處理，鍍(du)鋅層(ceng)厚度≥63μm，平(ping)均(jun)鍍(du)鋅層(ceng)厚度84μm；施工(gong)(gong)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)增涂瀝青涂層(ceng)，其設計使用(yong)年(nian)限100年(nian)。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)是一種柔性結構，它(ta)建成后與(yu)周圍土(tu)體形成一種組合(he)結構，共同受力，波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)楔形部(bu)及兩側的回填土(tu)很關(guan)鍵，如果回填不密實或有(you)楔形部(bu)中空，將出現局部(bu)有(you)較大變形，存(cun)在安(an)全隱患，嚴重的將造成質量事故。

公路鋼波紋管多少錢

所以波(bo)紋管(guan)涵(han)兩側及楔形(xing)部的回填(tian)土(tu)在(zai)施工(gong)中要(yao)(yao)嚴(yan)格控制。 鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)洞應(ying)從(cong)材料選結(jie)構設計(ji)(ji)(ji)等(deng)多方(fang)面(mian)考(kao)慮其腐蝕效應(ying)，具(ju)體可從(cong)以下(xia)兩個方(fang)面(mian)著手： 運輸方(fang)便(bian)，波(bo)紋管(guan)涵(han)的重量(liang)只(zhi)有(you)同口徑水泥(ni)管(guan)的1/10到1/5，即使在(zai)窄的場(chang)所沒(mei)有(you)運輸設備，人工(gong)也(ye)可運輸。 有(you)設計(ji)(ji)(ji)要(yao)(yao)求時(shi)，按照設計(ji)(ji)(ji)要(yao)(yao)求開(kai)挖地基；沒(mei)有(you)設計(ji)(ji)(ji)要(yao)(yao)求時(shi)，基礎墊層厚和開(kai)槽寬度參見下(xia)表，為了便(bian)于機械碾壓，建議采(cai)用(yong)基礎標準寬度。

腐(fu)蝕設計應(ying)遵(zun)循預防為主和防護結合的(de)原則，根據(ju)生產過(guo)程中產生介質(zhi)的(de)腐(fu)蝕環境(jing)條生產操作管理水平和施工(gong)維修條件等，因(yin)地(di)(di)(di)制(zhi)(zhi)宜，區別對待，綜(zong)合選擇防腐(fu)蝕措施。對危及人身安(an)全和 m≤管徑?≤m 30 2×+?m 2×+?m ④施工(gong)方(fang)(fang)(fang)便(bian)：波(bo)(bo)紋管涵(han)是采用套筒(tong)或法蘭方(fang)(fang)(fang)式連接，而(er)且可以根據(ju)需要(yao)定制(zhi)(zhi)長度(du)，即使是非熟練工(gong)也可以操作，施工(gong)以少量的(de)手工(gong)操作，可在短時(shi)間(jian)內完(wan)成，既快捷又方(fang)(fang)(fang)便(bian)。 鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管在高喊凍土地(di)(di)(di)區，軟土路基地(di)(di)(di)帶，具(ju)有明(ming)顯的(de)經濟效(xiao)益。

公路(lu)鋼波紋管價(jia)格(ge)

鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管洞外(wai)側主要為(wei)土壤腐(fu)蝕(shi)(shi)，內側主要為(wei)水(shui)腐(fu)蝕(shi)(shi)和大氣腐(fu)蝕(shi)(shi)，重(zhong)點進行(xing)土壤腐(fu)蝕(shi)(shi)與水(shui)腐(fu)蝕(shi)(shi)防護。 基(ji)坑(keng)開(kai)挖應按要求進行(xing)，當基(ji)底土為(wei)淤泥(ni)等不良(liang)土層時，應換填(tian)處理，應避免超(chao)挖，如(ru)超(chao)挖，應將松動(dong)部分清除，其處理方案應報(bao)監設計(ji)單(dan)位批準。 使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命長，鋼(gang)(gang)制(zhi)(zhi)波紋(wen)管涵是(shi)采用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)管熱浸鍍(du)鋅，所以使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命長，壽(shou)命為(wei)80-100年，在(zai)腐(fu)蝕(shi)(shi)性特別大的(de)(de)環境下使用(yong)(yong)(yong)時，采用(yong)(yong)(yong)內外(wai)表面瀝清附(fu)層的(de)(de)鋼(gang)(gang)制(zhi)(zhi)波紋(wen)管，可在(zai)原使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命基(ji)礎(chu)上提高約20年以上。

各種土(tu)質(zhi)地基(ji)的處理方(fang)法 除設(she)計要求有(you)規定之外(wai)，波紋(wen)管(guan)(guan)不能(neng)(neng)直(zhi)接(jie)置于巖石(shi)或(huo)混凝(ning)土(tu)基(ji)床上，因(yin)過(guo)于剛(gang)性(xing)的支(zhi)承，不但會降低管(guan)(guan)壁(bi)本身(shen)所具有(you)的良好柔性(xing)，而且還會減小涵管(guan)(guan)的承載(zai)能(neng)(neng)力。所以(yi)對巖石(shi)地基(ji)應挖(wa)掉一部分軟(ruan)巖，換填(tian)上一層優(you)質(zhi)土(tu)，并(bing)認真夯實。開挖(wa)軟(ruan)巖溝槽，不能(neng)(neng)使用烈性(xing)炸(zha)藥和放深孔(kong)炮，以(yi)避免(mian)將(jiang)過(guo)多(duo)的外(wai)層被炸(zha)松(song)散。鋼波紋(wen)涵管(guan)(guan)：hanihanbj.com