公(gong)路工(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼筋(jin)(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路鋼波紋管代替(ti)鋼筋(jin)(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公(gong)路鋼波紋管以其性能穩(wen)定、安裝方(fang)便(bian)、有利(li)環保、造(zao)價(jia)低(di)等優點迅速在公(gong)路施工(gong)中代替(ti)了鋼筋(jin)(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)施工(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展前(qian)景(jing)非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵洞(dong)施工，無(wu)論從(cong)施工周期、施工造價、環保(bao)意(yi)義等方面都(dou)有其不(bu)可比擬的(de)(de)優(you)越性，且用金屬(shu)波紋(wen)涵管(guan)進行涵洞(dong)施工，可大(da)大(da)提(ti)高(gao)道路(lu)行車的(de)(de)舒適(shi)度與(yu)安全性，避免道路(lu)中涵洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利(li)于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管(guan)涵結構的(de)(de)破壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土的(de)(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承載能力(li)、平整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的(de)(de)橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠(chang)集中化生產，生產不受(shou)環(huan)境影響，有(you)利降低成(cheng)本(ben)、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使(shi)用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子(zi)、木(mu)材的使用(yong)，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節影響。