公路(lu)工(gong)程的涵(han)洞一般(ban)采用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)在國(guo)內時一項新(xin)技術(shu)，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以(yi)其性能穩定(ding)、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土施工(gong)的涵(han)洞，發(fa)展(zhan)前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路鋼波(bo)(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝(ning)土(tu)進(jin)(jin)行涵(han)洞施工，無(wu)論(lun)從施工周(zhou)期(qi)、施工造(zao)價、環保意義等方(fang)面(mian)都有其不可比(bi)擬的(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)進(jin)(jin)行涵(han)洞施工，可大大提高道路行車的(de)(de)舒適(shi)度與安全性，避免道路中(zhong)涵(han)洞的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)跳(tiao)車”現形，有利于(yu)解決西北及我國(guo)寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要(yao)求較(jiao)(jiao)低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較(jiao)(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低成(cheng)本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工便捷；現場(chang)安裝方(fang)便，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構(gou)的破(po)壞問(wen)題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影(ying)響。