公路(lu)(lu)工程的涵洞一般采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采(cai)用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞施(shi)工在(zai)國內時一項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管以其性能穩定、安(an)裝方便、有利(li)環保、造價低等優點(dian)迅(xun)速在(zai)公路(lu)(lu)施(shi)工中代替了(le)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工的涵洞，發展前景非常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，無(wu)論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不(bu)可(ke)(ke)比擬(ni)的優(you)越性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，可(ke)(ke)大大提高道(dao)路(lu)行車(che)的舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷(leng)地區(qu)霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求較(jiao)低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利(li)降(jiang)低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場(chang)安裝方便，不(bu)需(xu)使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區(qu)（霜(shuang)凍(dong)）對(dui)橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或(huo)根本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子(zi)、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分(fen)布均勻，并有(you)一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季節影響。