鋼波紋管涵(han)(han)(han)作為一種新(xin)型技(ji)術在公路(lu)涵(han)(han)(han)洞(dong)工程施工中的具有很大的優(you)勢，鋼波紋管涵(han)(han)(han)洞(dong)術具有施工周期短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要(yao)求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計(ji)中要(yao)在材料選擇(ze)(ze)、結構設計(ji)等(deng)多方(fang)(fang)面考(kao)慮其腐(fu)蝕(shi)效應(ying)，具體(ti)可從以下幾(ji)個方(fang)(fang)面著(zhu)手(shou)：正(zheng)確選擇(ze)(ze)材料、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)(fang)法及結構的具體(ti)使用年限，并處理好其與工程經濟的關系(xi)。

結構(gou)設計應盡(jin)可能采用簡單形(xing)狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)強度與剛(gang)度及腐蝕(shi)(shi)對其(qi)(qi)的(de)影響，考(kao)(kao)慮(lv)安裝過(guo)程中的(de)損傷或防腐蝕(shi)(shi)措施(shi)，充(chong)分考(kao)(kao)慮(lv)應力與腐蝕(shi)(shi)共同作用的(de)疲勞性(xing)，考(kao)(kao)慮(lv)介質的(de)流動(dong)、沖擊狀(zhuang)態及其(qi)(qi)影響，充(chong)分考(kao)(kao)慮(lv)連接部位的(de)腐蝕(shi)(shi)及應力損失。

結構(gou)制作和(he)防腐(fu)(fu)蝕處(chu)理過程中，應將金(jin)屬表面要清洗除銹，并達到規定(ding)的表面處(chu)理等級(ji)；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)理應均(jun)勻并包含連接螺栓等緊固(gu)件，運輸和(he)安(an)裝過程中應注意不致損(sun)傷防腐(fu)(fu)蝕層，如有(you)(you)損(sun)傷應及時采取(qu)補(bu)救措(cuo)施。從結構(gou)制作到安(an)裝完成(cheng)，應有(you)(you)一套防腐(fu)(fu)蝕檢測、評定(ding)的管理體(ti)系(xi)和(he)質量書。

在實(shi)際應用(yong)(yong)中，鋼波(bo)紋管涵的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要(yao)結合(he)我國防(fang)(fang)(fang)腐(fu)技(ji)術和(he)公(gong)路服(fu)務壽(shou)命、服(fu)務水平，參考(kao)建筑行(xing)業(ye)、公(gong)路工程(cheng)其他鋼構件和(he)工業(ye)管道(dao)等的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕措(cuo)施(shi)以及國內外埋地(di)管道(dao)、排水管的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與應用(yong)(yong)成果，針對(dui)不同(tong)場合(he)對(dui)個別地(di)區土(tu)壤(rang)pH值較小(xiao)或較大地(di)區，應進行(xing)單獨防(fang)(fang)(fang)腐(fu)設計。