鋼波紋涵管的(de)開展在咱們高速公(gong)路建設過程中，涵洞是一種(zhong)常(chang)見的(de)結(jie)構也是一種(zhong)十分重要的(de)結(jie)構，涵洞結(jie)構一直選用(yong)箱(xiang)涵、蓋板(ban)涵、圓(yuan)管涵、拱涵等(deng)幾種(zhong)型(xing)式，涵洞在施(shi)工中存在規(gui)劃繁瑣，施(shi)工時(shi)間(jian)周期(qi)長，涵洞的(de)孔徑(jing)周期(qi)小容易呈現沉降和跳車(che)等(deng)問題(ti)。

鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的(de)(de)資料主要(yao)是(shi)由鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)板材和強(qiang)度(du)(du)螺栓銜接組成(cheng)的(de)(de)，其間(jian)鋼(gang)質波(bo)紋(wen)(wen)板材選用國內遍及運(yun)用的(de)(de)A3或Q235-A熱(re)軋鋼(gang)板，鋼(gang)板的(de)(de)理(li)化(hua)目標要(yao)求(qiu)達(da)到GB700的(de)(de)有關要(yao)求(qiu)。板的(de)(de)尺寸(cun)和厚(hou)度(du)(du)為便于板的(de)(de)加工制(zhi)造(zao)，結構(gou)的(de)(de)裝置銜接，進步板的(de)(de)制(zhi)造(zao)精度(du)(du)，板材的(de)(de)尺寸(cun)宜適(shi)應不同管(guan)徑的(de)(de)需(xu)求(qiu)，以形(xing)成(cheng)系列化(hua)

鋼波紋管

鋼波紋(wen)涵(han)管因其一同(tong)的(de)(de)結構(gou)，軸向波紋(wen)的(de)(de)結構(gou)使得它具有徑向剛度大、軸向柔(rou)性(xing)大的(de)(de)特征，然后有了抗彎抗裂(lie)功能，能很(hen)好(hao)地習(xi)氣地基(ji)的(de)(de)變形。而混(hun)凝土結構(gou)往往會(hui)由于嚴寒導(dao)致材料變脆，導(dao)致原有涵(han)洞呈現開裂(lie)破碎情況。施工便捷，能削(xue)減對凍土層的(de)(de)影(ying)響，削(xue)減對石材的(de)(de)開采，避免山(shan)體(ti)損壞，更(geng)加環保。

公路工(gong)程(cheng)的(de)涵(han)洞(dong)(dong)一般(ban)選用金屬筋混(hun)凝土(tu)(tu)制(zhi)作。現(xian)選用金屬鋼波(bo)紋涵(han)管替代(dai)金屬筋混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)在國內時(shi)一項(xiang)新技(ji)術(shu)，金屬鋼波(bo)紋涵(han)管以其功能穩定、裝(zhuang)置(zhi)便利(li)、有利(li)環保(bao)、造價低等優點(dian)迅速在公路施工(gong)中(zhong)替代(dai)了金屬筋混(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)(dong)，發展(zhan)前景十分寬廣(guang)。