鋼波紋管涵(han)作為一種新(xin)型技術在公路(lu)涵(han)洞(dong)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)中的(de)具有很大的(de)優勢(shi)，鋼波紋管涵(han)洞(dong)術具有施工(gong)(gong)周(zhou)期短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設(she)計中(zhong)要在材料(liao)選擇(ze)、結構(gou)設(she)計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以(yi)下幾個方面著手：正確選擇(ze)材料(liao)、防腐蝕方法及結構(gou)的具體使用(yong)年限，并處理好其與(yu)工程經(jing)濟(ji)的關系。

結(jie)構設計應(ying)盡可能采用簡單(dan)形(xing)狀，核算結(jie)構的(de)(de)(de)強(qiang)度與(yu)剛度及腐(fu)蝕對其(qi)的(de)(de)(de)影響，考慮安裝過程(cheng)中的(de)(de)(de)損傷或防腐(fu)蝕措施，充(chong)分考慮應(ying)力與(yu)腐(fu)蝕共同作用的(de)(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)(de)流動、沖擊狀態及其(qi)影響，充(chong)分考慮連接部位的(de)(de)(de)腐(fu)蝕及應(ying)力損失。

結(jie)構制(zhi)作(zuo)和(he)(he)防腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)理過程中，應(ying)(ying)將(jiang)金(jin)屬表面要清洗除銹，并(bing)(bing)達到規定的表面處(chu)(chu)理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)理應(ying)(ying)均勻并(bing)(bing)包含連接螺栓等(deng)緊固件，運輸(shu)和(he)(he)安(an)裝過程中應(ying)(ying)注(zhu)意不致損傷(shang)防腐(fu)(fu)蝕層(ceng)，如有(you)損傷(shang)應(ying)(ying)及時采取補救措(cuo)施。從結(jie)構制(zhi)作(zuo)到安(an)裝完(wan)成，應(ying)(ying)有(you)一套防腐(fu)(fu)蝕檢(jian)測、評定的管(guan)理體系和(he)(he)質量書。

在實(shi)際應(ying)用(yong)中(zhong)，鋼波紋管涵(han)的(de)(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕方法要(yao)結合我國防(fang)腐(fu)(fu)技術(shu)和公(gong)路服務壽命、服務水平(ping)，參考建筑行(xing)業、公(gong)路工程其他鋼構件和工業管道(dao)(dao)等的(de)(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕措施以(yi)及國內外埋(mai)地(di)管道(dao)(dao)、排水管的(de)(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用(yong)成果，針對不同場(chang)合對個別地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應(ying)進(jin)行(xing)單獨防(fang)腐(fu)(fu)設計。