公路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞一般采用鋼筋(jin)混凝土(tu)制作。現采用公路(lu)鋼波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼筋(jin)混凝土(tu)進行涵洞施工(gong)在國內時(shi)一項(xiang)新技(ji)術，公路(lu)鋼波(bo)紋管以其性能(neng)穩定、安裝方(fang)便、有(you)利環保、造(zao)價低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼筋(jin)混凝土(tu)施工(gong)的涵洞，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進行涵(han)(han)洞施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意(yi)義(yi)等方面都有其不可比擬的(de)優(you)越性，且用金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞施工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行車(che)的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現(xian)形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整度要求較低，工程實際造價(jia)比同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運(yun)營壽命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生產，生產不受(shou)環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕(qing)、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不需(xu)使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區(qu)（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)(li)情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力(li)(li)。

（8）一年四(si)季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影(ying)響。