公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應(ying)地基(ji)變(bian)形(xing)能(neng)力(li)(li)強(qiang)，對地基(ji)承載能(neng)力(li)(li)、平整度要求較低(di)，工程實際造(zao)價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞低(di)。

（2）施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)期(qi)短(duan)，主要為拼裝施(shi)工(gong)(gong)(gong)。采(cai)用標(biao)準化設(she)計(ji)、生(sheng)產(chan)，設(she)計(ji)簡單(dan)，生(sheng)產(chan)周(zhou)期(qi)短(duan)。生(sheng)產(chan)不受環境影響，可進(jin)行集中工(gong)(gong)(gong)廠化生(sheng)產(chan)，有利于降低成本，控制質量。 同時施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)期(qi)短(duan)是明顯的優勢，土建(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)與管節(jie)安裝可分(fen)開(kai)實施(shi)。

（3）現(xian)場安裝(zhuang)不需要施(shi)工大型設(she)備，安裝(zhuang)方便。對人力資源(yuan)缺乏或高(gao)危(wei)險、高(gao)原缺氧地區等工程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)凝、塊石或碎石、砂(sha)(sha)等的用量(liang)，對砂(sha)(sha)石資(zi)源缺乏的地區(qu)或水(shui)泥(ni)、鋼材等運(yun)距較遠的邊遠地區(qu)較為適用；環保意義(yi)深(shen)遠。

（5）有(you)利于改(gai)善多年凍(dong)土(tu)、軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕(shi)陷性黃(huang)土(tu)等特殊(shu)地基(ji)結構物處的(de)不均勻沉降問題， 提高(gao)了(le)(le)公路服務性能(neng)， 減少了(le)(le)工后養護成本(ben)。

（6）解決北方寒冷(leng)地(di)區(qu)及凍(dong)土(tu)(tu)地(di)區(qu)對橋梁和(he)涵洞混凝土(tu)(tu)結構(gou)的(de)破壞問題（凍(dong)脹與融沉）。

（7）有利于改善軟土地(di)基(ji)結構物與(yu)路堤交(jiao)界(jie)處的(de)“錯臺”現象，提高行車的(de)舒適度與(yu)安(an)全性，減(jian)少工(gong)后營(ying)運、養(yang)護(hu)成本。

（8）波(bo)紋管剛性強度高，結構受力情(qing)況合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的(de)(de)抗變形(xing)能力。在(zai)結構上具(ju)有橫(heng)向補(bu)償位(wei)移的(de)(de)特性。