公(gong)路(lu)工程的(de)涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替(ti)(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性(xing)能(neng)穩定、安裝(zhuang)方便(bian)、有利環保(bao)、造價(jia)低等優點迅(xun)速在公(gong)路(lu)施(shi)工中代替(ti)(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土(tu)施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前景(jing)非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造(zao)價、環保意義(yi)等方面都有其不(bu)可(ke)比擬的優(you)越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵管進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路(lu)行(xing)車的舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北(bei)及(ji)我國寒冷(leng)地區霜(shuang)凍對砼管涵結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基(ji)承載(zai)能力、平整度要求較低，工(gong)程實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現(xian)場安(an)裝(zhuang)方便(bian)，不需(xu)使用大型(xing)設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。