公路(lu)工程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝土制(zhi)作(zuo)。現采(cai)用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時(shi)一項新技術，公路(lu)鋼波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速(su)在公路(lu)施(shi)工中代替(ti)了鋼筋(jin)混(hun)凝土施(shi)工的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公(gong)路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土(tu)進行涵洞施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價(jia)、環保意(yi)義等方面都有其不(bu)可(ke)比(bi)擬的優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)涵管進行涵洞施(shi)(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道路行車的舒適度(du)與(yu)安全性(xing)，避免(mian)道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xian)形(xing)，有利于解決西北及我國(guo)寒冷地區霜(shuang)凍(dong)對(dui)砼(tong)管涵結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵結構強(qiang)度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地(di)基承載能力、平整度要(yao)求較低，工程實際(ji)造(zao)價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安裝方便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方(fang)寒(han)冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結構(gou)的(de)破壞(huai)問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄了(le)常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的使用(yong)，環(huan)保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合(he)理，荷載分(fen)布(bu)均勻(yun)，并有一定的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節(jie)影響(xiang)。