鋼波紋管(guan)(guan)涵作為(wei)一(yi)種新型技術(shu)在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中的(de)(de)具有(you)很大的(de)(de)優勢，鋼波紋管(guan)(guan)涵洞術(shu)具有(you)施工(gong)周(zhou)期短、適應能(neng)力強、地基承載力要求低的(de)(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)(ji)中要在材料選擇、結構設計(ji)(ji)等多方(fang)(fang)面考慮其(qi)腐蝕效應(ying)，具體(ti)可從以下幾個方(fang)(fang)面著手(shou)：正確(que)選擇材料、防腐蝕方(fang)(fang)法及結構的(de)具體(ti)使用年(nian)限，并處理好(hao)其(qi)與(yu)工(gong)程(cheng)經濟的(de)關系。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡可能采(cai)用簡單形狀，核算結(jie)構(gou)的(de)(de)強度與剛度及腐(fu)(fu)蝕對其的(de)(de)影響，考(kao)慮(lv)安(an)裝過程中(zhong)的(de)(de)損傷或防腐(fu)(fu)蝕措施(shi)，充分(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)力與腐(fu)(fu)蝕共同作用的(de)(de)疲(pi)勞性(xing)，考(kao)慮(lv)介質的(de)(de)流動、沖(chong)擊(ji)狀態及其影響，充分(fen)考(kao)慮(lv)連(lian)接部位(wei)的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕及應(ying)力損失。

結(jie)構制(zhi)作和防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)理過程中，應(ying)(ying)將金(jin)屬表面要清洗(xi)除銹，并達到規定(ding)(ding)的(de)表面處(chu)(chu)理等(deng)級；舫(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)理應(ying)(ying)均勻并包含連(lian)接螺(luo)栓等(deng)緊固(gu)件(jian)，運輸(shu)和安裝過程中應(ying)(ying)注意不致損傷防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕層，如有損傷應(ying)(ying)及(ji)時采取補救(jiu)措施。從(cong)結(jie)構制(zhi)作到安裝完成，應(ying)(ying)有一套防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕檢測、評定(ding)(ding)的(de)管(guan)理體系和質(zhi)量書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管(guan)涵(han)的防(fang)腐蝕(shi)(shi)方法要結合(he)我(wo)國防(fang)腐技(ji)術和(he)公(gong)路(lu)(lu)服務(wu)壽(shou)命、服務(wu)水(shui)平，參考(kao)建筑(zhu)行業、公(gong)路(lu)(lu)工程(cheng)其他鋼構(gou)件(jian)和(he)工業管(guan)道等的防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施以及國內(nei)外埋地管(guan)道、排水(shui)管(guan)的防(fang)腐蝕(shi)(shi)研(yan)究與應用(yong)成(cheng)果，針(zhen)對不同場合(he)對個(ge)別(bie)地區(qu)土壤(rang)pH值較小(xiao)或較大地區(qu)，應進行單獨防(fang)腐設計。