公路(lu)(lu)(lu)工程的涵洞一般采用鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土制作。現采用公路(lu)(lu)(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土進行涵洞施(shi)(shi)工在(zai)國內時(shi)一項(xiang)新技(ji)術(shu)，公路(lu)(lu)(lu)鋼波紋管(guan)以(yi)其性能穩(wen)定、安(an)裝(zhuang)方便、有利(li)環保、造價低等優點迅(xun)速在(zai)公路(lu)(lu)(lu)施(shi)(shi)工中代替了鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土施(shi)(shi)工的涵洞，發(fa)展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都(dou)有其不可比擬的(de)優越(yue)性，且用金(jin)屬(shu)波紋涵管(guan)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大大提高(gao)道(dao)路(lu)行車的(de)舒適度與(yu)安全性，避(bi)免道(dao)路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳(tiao)車”現形，有利于(yu)解決西北(bei)及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管(guan)涵結構的(de)破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求較低(di)，工程實際(ji)造價比同類跨徑(jing)的橋、涵洞(dong)相(xiang)近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)(sheng)產，生(sheng)(sheng)產不受環境影(ying)響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構(gou)的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或根本舍棄(qi)了常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理，荷載(zai)分布(bu)均勻(yun)，并有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影(ying)響(xiang)。