公(gong)路工(gong)程(cheng)的涵洞(dong)一般(ban)采用鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)路鋼波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時一項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路鋼波(bo)紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景(jing)非常(chang)廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施工，無論從(cong)施工周期、施工造價、環保意(yi)義等方面都有(you)其不(bu)可比擬的優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管進行涵(han)洞施工，可大大提高道(dao)路行車(che)(che)的舒(shu)適度與安全性(xing)，避免道(dao)路中涵(han)洞的“錯(cuo)臺跳車(che)(che)”現(xian)形(xing)，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢(shi)鋼筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度(du)要求較(jiao)(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營(ying)壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠(chang)集中化生產，生產不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷(jie)；現場(chang)安(an)裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷(leng)地區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了(le)常規(gui)建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子、木(mu)材(cai)的使用(yong)，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。