當淤(yu)泥(ni)大(da)(da)于6米深時，采用CFG基(ji)樁加固(gu)，然后在其(qi)上填一層大(da)(da)于80cm厚的優質砂礫墊層，并(bing)夯實(shi)緊密。鋼波紋管涵良(liang)好的整(zheng)體性、可塑性對地質條件復雜路段抗變(bian)形(xing)能力強；鋼波紋管(guan)涵良(liang)好的導熱性對凍土區的路基擾動(dong)小，地基穩定；重型車(che)輛增加及(ji)超載現象嚴重。

鋼(gang)波紋涵管為您推(tui)薦一款橋梁加固的(de)好(hao)產品

鋼波紋管(guan)涵(han)表面經過了(le)防腐處理(li)耐(nai)久性高；拼裝(zhuang)鋼波紋管(guan)涵(han)施工(gong)，工(gong)期短(duan)、重量(liang)輕(qing)、安(an)裝(zhuang)方便，在高海拔區減少大量(liang)人(ren)工(gong)，并(bing)可在冬(dong)季施工(gong)；當涵(han)管(guan)處于軟(ruan)土地基上(shang)時，需對(dui)軟(ruan)土路(lu)基進行(xing)處理(li)，涵(han)洞地基處理(li)方法同(tong)該路(lu)段的路(lu)基處理(li)方法，然后(hou)在其上(shang)填一層大于80cm厚的優質砂(sha)礫墊層。

鐵(tie)路鋼波紋管

處理措(cuo)施，根據軟基厚度及填土高度，確定處理措(cuo)施，當淤(yu)泥(ni)小于4米深(shen)時，采(cai)用(yong)清淤(yu)拋(pao)石(shi)處理方(fang)法，一般(ban)清淤(yu)深(shen)度為1.5-2.5米，拋(pao)石(shi)厚度一般(ban)為1.5-2.5m,讓其穩(wen)定后，采(cai)用(yong)壓實機械壓實，在其鋪(pu)設不小于80厘米的(de)碎(sui)石(shi)墊層。

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)基(ji)礎的厚度(du)從鋼(gang)管(guan)的底(di)部(bu)算(suan)起30～80cm左右為宜。用透(tou)水性好、粒度(du)分布(bu)良好的砂(sha)(sha)質土或(huo)砂(sha)(sha)礫或(huo)碎石土壓(ya)實(shi)成形，密(mi)實(shi)度(du)達到設計要(yao)(yao)求(qiu)。材(cai)料的更(geng)大(da)粒徑(jing)不大(da)于5cm。與波紋鋼(gang)管(guan)接(jie)觸部(bu)分要(yao)(yao)鋪設厚度(du)7～15cm的粗砂(sha)(sha)墊(dian)層，其更(geng)大(da)粒徑(jing)為12mm，以保證基(ji)礎與管(guan)體表(biao)面充分緊密(mi)接(jie)觸。

如果當淤泥4-6米(mi)深，填土超過10米(mi)，采用清(qing)淤拋石處(chu)理方法(fa)，一般(ban)清(qing)淤深度為2-4米(mi)，拋石厚度一般(ban)為2-3m,讓其穩定后，采用壓實機械壓實，為保證(zheng)基礎(chu)整(zheng)體(ti)性(xing)，建議還(huan)要在80厘(li)米(mi)墊層(ceng)中鋪設兩道土工格柵。

交通量不(bu)斷增大。超限運輸的(de)(de)出(chu)現(xian)和增加。按施工(gong)圖設計要求(qiu)(qiu)標記波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)位置，開挖溝(gou)槽。溝(gou)槽的(de)(de)寬度大于波紋(wen)(wen)鋼管(guan)(guan)直(zhi)徑的(de)(de)2倍（保證管(guan)(guan)外小單側空隙不(bu)小于1.5m），以(yi)滿(man)足(zu)施工(gong)空間要求(qiu)(qiu)，方便波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)組裝，也有利于波紋(wen)(wen)鋼管(guan)(guan)周圍(wei)的(de)(de)回(hui)填及(ji)密實。

鋼波紋涵(han)管

溝槽的開挖深度依(yi)設計埋深再下挖30cm~80cm基礎深度（視地質情況(kuang)而定）。鋼波紋(wen)(wen)管涵后期(qi)維護方(fang)便，金(jin)屬波紋(wen)(wen)涵管在相(xiang)當一部(bu)分環(huan)境下甚至不用維護，金(jin)屬波紋(wen)(wen)涵管明(ming)顯(xian)降低后期(qi)運營(ying)成本(ben)。按現在橋(qiao)梁和(he)(he)運輸狀況(kuang)，橋(qiao)梁的承(cheng)載能(neng)力和(he)(he)通過(guo)的車(che)輛不成正比。

舊橋加固(gu)(gu)工(gong)(gong)程(cheng)迫在眉(mei)睫，為了提(ti)高(gao)舊橋的(de)(de)承載能(neng)力，確保交通(tong)運輸的(de)(de)安全(quan)是(shi)目前和今(jin)后面臨的(de)(de)任(ren)務。今(jin)天小(xiao)編給(gei)大家介紹一(yi)款舊橋加固(gu)(gu)的(de)(de)好產品(pin)---鋼波紋涵管。鋼波紋涵管具有重量輕(qing)，施工(gong)(gong)簡單(dan)、工(gong)(gong)期短等(deng)(deng)優點，波紋管底部及(ji)兩側可(ke)(ke)填充沙(sha)礫、碎石(shi)土、片石(shi)砼等(deng)(deng)材料，鋼波紋涵管頂部可(ke)(ke)用高(gao)壓泵送膨(peng)脹(zhang)水(shui)泥(ni)沙(sha)漿(jiang)或(huo)砌筑片石(shi)膨(peng)脹(zhang)砼，此方(fang)法在舊橋加固(gu)(gu)工(gong)(gong)程(cheng)中取得了很好的(de)(de)效(xiao)果。想(xiang)了解更多關于鋼波紋涵管的(de)(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com