管道(dao)滲漏水(shui)，閉水(shui)試驗分歧格(ge)基(ji)礎不(bu)平均下沉，管材及其(qi)接口施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量差、閉水(shui)段(duan)端頭封(feng)堵不(bu)嚴密、井(jing)體(ti)施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量差等原因(yin)均可產(chan)生漏水(shui)現象。如果涵洞兩側出進(jin)水(shui)口是(shi)與路基(ji)同坡度的斜口方式，安裝時先(xian)安裝半中腰管節，在基(ji)礎長度方向留(liu)進(jin)出出水(shui)口的位置。

拼裝環形圈由下(xia)(xia)向(xiang)上(shang)(shang)順次拼裝：搭接(jie)(jie)部分上(shang)(shang)板覆蓋下(xia)(xia)板，圓周向(xiang)連(lian)接(jie)(jie)采用(yong)(yong)階梯(ti)形，即上(shang)(shang)面(mian)二塊板的連(lian)接(jie)(jie)疊縫與下(xia)(xia)面(mian)二塊板的疊縫錯(cuo)位，連(lian)接(jie)(jie)孔(kong)(kong)對正后，用(yong)(yong)螺栓由內向(xiang)外(wai)插入螺孔(kong)(kong)，用(yong)(yong)套筒扳(ban)手預緊(jin)螺母(mu)鋼波紋管的地基(ji)承載力必須滿足(zu)設計要求，嚴禁超挖、自填虛土以及標高控制。

鋼波紋涵管施工過(guo)程中要(yao)按照哪些(xie)規范進行(xing)？

施(shi)工(gong)過程中如意(yi)外碰到構筑物須(xu)避讓時，應(ying)(ying)在適當(dang)的(de)位置(zhi)增(zeng)設(she)連接(jie)井，其(qi)間以直線連通，連接(jie)井轉角(jiao)應(ying)(ying)大于(yu)135°。預防(fang)措施(shi)是：當(dang)真(zhen)按設(she)計要求施(shi)工(gong)，確(que)保(bao)管道基礎(chu)的(de)強度和不亂性(xing)。為保(bao)證達到螺(luo)栓(shuan)扭(niu)力矩的(de)要求值，在回填鋼波紋管之前隨機抽(chou)(chou)取結構上(shang)縱向接(jie)縫(feng)上(shang)2%的(de)螺(luo)栓(shuan)，用(yong)定扭(niu)扳手進行抽(chou)(chou)檢試(shi)驗(yan)。

拼接波紋管涵

當地(di)(di)基(ji)地(di)(di)質水文(wen)前(qian)提不良(liang)時，應(ying)進行換土改良(liang)處治，以進步基(ji)槽底部(bu)的(de)(de)承載(zai)力。筆(bi)者根據幾年來從(cong)事市政排(pai)水監理(li)工作(zuo)的(de)(de)經驗，對市政排(pai)水管(guan)道工程施(shi)(shi)工質量的(de)(de)通病進行了綜合分(fen)析。施(shi)(shi)工放(fang)樣(yang)(yang)要結合水文(wen)地(di)(di)質前(qian)提，按(an)(an)照埋置深度和設計要求(qiu)以及有關(guan)劃定放(fang)樣(yang)(yang)，且必需進行復測(ce)檢修其誤差(cha)符合要求(qiu)后才(cai)能(neng)交(jiao)付施(shi)(shi)工；施(shi)(shi)工時要嚴格按(an)(an)照樣(yang)(yang)樁(zhuang)進行，溝槽和平(ping)基(ji)要做好(hao)軸(zhou)線和縱(zong)坡丈量驗收。

現(xian)將常(chang)見的(de)質量(liang)通病(bing)分(fen)成(cheng)四個方面，分(fen)析其產生的(de)原因，并提出防治措施(shi)(shi)，與同行們探討。預防措施(shi)(shi)：防止丈量(liang)和施(shi)(shi)工(gong)(gong)造成(cheng)的(de)病(bing)害措檀越要(yao)(yao)有：施(shi)(shi)工(gong)(gong)前(qian)要(yao)(yao)當真按(an)照(zhao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)丈量(liang)規范和規程進行交(jiao)接樁復測與保護。管道基(ji)礎(chu)前(qian)提不(bu)良(liang)將導致(zhi)管道和基(ji)礎(chu)泛(fan)起(qi)不(bu)平均沉陷，一(yi)般造成(cheng)局部積(ji)水(shui)，嚴峻時會泛(fan)起(qi)管道斷裂(lie)或接口開(kai)裂(lie)。

要有很強的(de)(de)(de)焊(han)接能(neng)力，并且還要滿足(zu)焊(han)接所需(xu)要的(de)(de)(de)要求。彈性是(shi)材質(zhi)具有的(de)(de)(de)主要原因(yin)，因(yin)為鋼(gang)波紋管常(chang)時(shi)間受時(shi)間和溫度的(de)(de)(de)變(bian)化而影響著。所需(xu)要的(de)(de)(de)材質(zhi)必須要有足(zu)夠的(de)(de)(de)耐腐蝕功能(neng)，確保鋼(gang)波紋管在(zai)工程當中的(de)(de)(de)使用壽命及安全。

鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)在(zai)安(an)裝時，拼接(jie)處必(bi)須清理(li)干凈，保證拼縫(feng)搭(da)接(jie)緊密，防(fang)止有空(kong)隙。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)在(zai)二次防(fang)腐(fu)處理(li)前，應(ying)按施工順序在(zai)搭(da)接(jie)處用密封(feng)膠涂裝，防(fang)止滲水。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)安(an)裝鋪(pu)設應(ying)平順、穩固，涵(han)(han)管(guan)內不得有泥土、磚石等雜物(wu)。

公路鋼波(bo)紋(wen)管

材料的(de)更大粒(li)徑(jing)不大于(yu)5cm。用透水性(xing)好、粒(li)度(du)分布良好的(de)砂(sha)質(zhi)土(tu)或(huo)砂(sha)礫或(huo)碎石土(tu)壓實(shi)成(cheng)形，密實(shi)度(du)達到(dao)設計(ji)要求。假如橋(qiao)涵位置在原山溝或(huo)河床處，則只需開(kai)挖鋼筋混(hun)凝土(tu)支座的(de)基(ji)礎坑(keng)即可(ke)。安(an)裝(zhuang)時(shi)從一側排(pai)放第1根(gen)(gen)管(guan)節(jie)，使其管(guan)子(zi)核心和基(ji)礎縱向核心線平行，一樣把第二(er)根(gen)(gen)管(guan)安(an)放就位，當兩根(gen)(gen)管(guan)相(xiang)鄰法蘭(lan)間相(xiang)距3—5cm的(de)縫子(zi)時(shi)，用小撬棍(gun)瞄準法蘭(lan)上的(de)螺釘孔(kong)。

使其(qi)兩(liang)(liang)根管(guan)法(fa)蘭上的(de)(de)螺(luo)釘(ding)孔對(dui)(dui)正，這時從第(di)二節(jie)管(guan)的(de)(de)另一(yi)端(duan)用撬杠撬動管(guan)節(jie)，使其(qi)縱向平(ping)移，使兩(liang)(liang)法(fa)蘭間距在2cm左右(you)，而后(hou)所有(you)穿上螺(luo)釘(ding)，擰上螺(luo)釘(ding)，帶平(ping)扣即可。半(ban)中腰管(guan)節(jie)所有(you)安裝(zhuang)完結，校對(dui)(dui)就位后(hou)再安裝(zhuang)兩(liang)(liang)側出進(jin)水口。波(bo)紋鋼板運到施(shi)工(gong)現(xian)場后(hou)，必(bi)須逐塊檢(jian)查。材料出廠(chang)時己進(jin)行鍍鋅(xin)防腐處理，運輸工(gong)地(di)后(hou)，卸貨(huo)時不(bu)可直(zhi)接翻拉，應采用吊車配合人工(gong)進(jin)行裝(zhuang)卸，避免損壞鍍鋅(xin)層。

半(ban)圓拱形(xing)橋涵的(de)(de)鋼(gang)波紋管(guan)涵安裝在兩(liang)側的(de)(de)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)支(zhi)座上，所以開(kai)挖(wa)溝槽的(de)(de)位(wei)置及尺寸要求應按施工圖所要求的(de)(de)，包括混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)或鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)支(zhi)座后的(de)(de)整體要求開(kai)挖(wa)，保證足夠(gou)的(de)(de)支(zhi)座基礎和(he)施工空(kong)間。管(guan)道位(wei)置偏移或積(ji)水(shui)產生原因：丈量差錯(cuo)，施工走樣和(he)意外的(de)(de)避讓(rang)原有構筑物，在平面(mian)上產生位(wei)置偏移，立面(mian)上產生積(ji)水(shui)甚(shen)至倒坡現(xian)象(xiang)。

鋼(gang)波紋(wen)涵管進(jin)行(xing)外觀檢查，防(fang)止出現損(sun)傷變形、裝卸劃痕、鍍鋅層損(sun)壞(huai)、切(qie)口(kou)有不規則鋸齒(chi)現象。與(yu)波紋(wen)管涵接觸(chu)部門要鋪設厚(hou)度7～15cm的粗(cu)砂(sha)墊(dian)層，其(qi)更大粒徑(jing)為12mm，以保證(zheng)基礎與(yu)管體表面充分緊密接觸(chu)。波紋(wen)管涵涵洞基礎的厚(hou)度從鋼(gang)管的底部算(suan)起30～80cm左右(you)為宜。

鋼波紋涵(han)管的施工(gong)質量分析和防(fang)護措施，假如槽底(di)泥土(tu)被擾動或受水(shui)浸泡(pao)，應先挖(wa)除松軟土(tu)層后和超挖(wa)部門用雜砂石或碎石等不亂性好的材料回填(tian)密實地下水(shui)位(wei)以下開挖(wa)土(tu)方時(shi)，應采取有效(xiao)措施做(zuo)好抗槽底(di)部排水(shui)降水(shui)工(gong)作，確保干(gan)槽開挖(wa)，必要時(shi)可在(zai)槽坑底(di)預留20cm厚土(tu)層，待后續工(gong)序施工(gong)時(shi)隨挖(wa)隨清除。

鐵路鋼波紋管

鋼(gang)波紋涵(han)管拼裝全部完成后(hou)，用(yong)定扭(niu)(niu)汽動扳手，按(an)扭(niu)(niu)力矩135.6～203.4N·m緊(jin)固所(suo)有螺栓，依次序，不得遺漏，緊(jin)固后(hou)底螺栓用(yong)紅漆(qi)標示。所(suo)有螺栓包(bao)括縱(zong)向(xiang)和環向(xiang)接縫應在回填之前(qian)擰(ning)緊(jin)，保證波紋的(de)重疊部分(fen)緊(jin)密地嵌套在一起(qi)。

如果有任一螺(luo)栓扭力矩(ju)值范圍達不到規定值，則(ze)應(ying)(ying)抽檢(jian)縱向和環(huan)向接縫所(suo)有螺(luo)栓的(de)5%。如果上述抽檢(jian)試驗均滿足要(yao)(yao)求，則(ze)認為安裝是合格的(de)。否則(ze)應(ying)(ying)重新復核(he)，以確定測到的(de)扭力矩(ju)值是否滿足要(yao)(yao)求。鋼波紋(wen)涵管(guan)是城(cheng)市市政舉(ju)措措施得以正常使用(yong)的(de)重要(yao)(yao)舉(ju)措措施之

鋼波(bo)(bo)紋管所需要的(de)材質必須(xu)要有非常不錯的(de)塑性(xing)，這樣有利(li)于(yu)鋼波(bo)(bo)紋管的(de)彈性(xing)性(xing)能及(ji)加工(gong)，并且隨著(zhu)以(yi)后的(de)加工(gong)處理獲得更(geng)高的(de)彈性(xing)和所需要的(de)強(qiang)度(du)。材質必須(xu)具(ju)有抗拉強(qiang)度(du)和疲勞強(qiang)度(du)，這樣完全可以(yi)確保彈性(xing)功(gong)能的(de)正常發揮。想了解更(geng)多關(guan)于(yu)鋼波(bo)(bo)紋涵管的(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com