鋼波紋管在施(shi)工時(shi)，有(you)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)擔(dan)內(nei)壓，有(you)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)擔(dan)外壓，例如波(bo)紋膨脹節和(he)金屬(shu)(shu)軟管在大多數事情(qing)(qing)狀況(kuang)下(xia)其金屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵承(cheng)擔(dan)內(nei)壓，而用于閥門(men)第閥閱桿(gan)嚴密(mi)封鎖的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵普通事情(qing)(qing)狀況(kuang)下(xia)承(cheng)擔(dan)外壓在這處主要(yao)剖析金屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵承(cheng)擔(dan)內(nei)壓時(shi)的(de)(de)(de)(de)應力(li)，金屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵承(cheng)擔(dan)外壓的(de)(de)(de)(de)有(you)經驗(yan)(yan)普通事情(qing)(qing)狀況(kuang)下(xia)高于耐內(nei)壓有(you)經驗(yan)(yan)。跟著金屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵的(de)(de)(de)(de)應用，很多人對(dui)金屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵的(de)(de)(de)(de)應力(li)施(shi)行(xing)數目多的(de)(de)(de)(de)剖析研討和(he)實驗(yan)(yan)證驗(yan)(yan)施(shi)工，提出了良多供(gong)工程預設運用的(de)(de)(de)(de)計(ji)算(suan)公式(shi)、計(ji)算(suan)手(shou)續和(he)圖表。

鋼波紋管涵洞的不平均沉降是其破壞的主要形式之一

金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵上的(de)應(ying)力(li)(li)(li)是由系(xi)統中的(de)壓力(li)(li)(li)和(he)金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵變(bian)型(xing)所萌(meng)生(sheng)(sheng)的(de)。壓力(li)(li)(li)在(zai)金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵上萌(meng)生(sheng)(sheng)環（周向(xiang)）應(ying)力(li)(li)(li)，而在(zai)波的(de)側壁、波谷(gu)和(he)波峰處萌(meng)生(sheng)(sheng)徑向(xiang)的(de)薄膜和(he)屈曲(qu)應(ying)力(li)(li)(li)。不可以(yi)抗彎(wan)的(de)薄殼有時候稱(cheng)為薄膜，疏(shu)忽屈曲(qu)而算做的(de)應(ying)力(li)(li)(li)則稱(cheng)為薄膜應(ying)力(li)(li)(li)。金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵變(bian)型(xing)時萌(meng)生(sheng)(sheng)徑向(xiang)薄膜應(ying)力(li)(li)(li)和(he)屈曲(qu)應(ying)力(li)(li)(li)。

金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)作(zuo)為(wei)彈(dan)性嚴密封鎖零件，首(shou)先要滿足強度(du)(du)前提(ti)，即(ji)其更(geng)大應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)不超過給定前提(ti)下的許用應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)。許用應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)可由極限(xian)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)除(chu)以安全程度(du)(du)得出。依(yi)據金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的施工前提(ti)和對它的運用要求，極限(xian)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)可以是(shi)屈撓強度(du)(du)，也可以是(shi)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)失(shi)穩時的臨界應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)，仍是(shi)疲乏強度(du)(du)等。要計算(suan)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)更(geng)大施工應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)務必剖析金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)管(guan)壁中的應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)散(san)布。

選用(yong)原則必需遵循合用(yong)、安全、經濟的(de)(de)原則,在知足(zu)功能需求(qiu)基(ji)礎上充分(fen)施展(zhan)鋼制(zhi)波紋管涵結構的(de)(de)力學機能上風。設(she)計(ji)中除應充分(fen)考(kao)慮工程項目的(de)(de)基(ji)本特征,包括公路等(deng)級、重要(yao)性程度、地形地貌(mao)、不良(liang)地質等(deng)狀況(kuang)外,還應考(kao)慮施工前(qian)提和(he)養護(hu)前(qian)提。

公路涵(han)(han)(han)洞(dong)中,涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)不平(ping)均沉降是其破壞的(de)(de)主(zhu)要形式之一(yi)。從材料與結構的(de)(de)功能本質關(guan)系上(shang)分析,采用柔(rou)性、高強度的(de)(de)鋼(gang)(gang)制波紋(wen)管涵(han)(han)(han)洞(dong),不僅具有適應(ying)地基(ji)與基(ji)礎(chu)變形的(de)(de)能力(li)(li),可以(yi)解決因地基(ji)基(ji)礎(chu)部平(ping)均沉降導致涵(han)(han)(han)洞(dong)破壞的(de)(de)題(ti)目,而且鋼(gang)(gang)制波紋(wen)管涵(han)(han)(han)因為(wei)軸向波紋(wen)的(de)(de)存在使其具有優良的(de)(de)受力(li)(li)特征,軸向和(he)徑向同時分布因荷載引起的(de)(de)應(ying)力(li)(li)應(ying)變。可以(yi)更(geng)(geng)大程度上(shang)分散荷載的(de)(de)應(ying)力(li)(li)集中,更(geng)(geng)好地施(shi)展鋼(gang)(gang)結構的(de)(de)上(shang)風。

鋼波紋管涵(han)(han)沒有(you)進(jin)入設計劃定的(de)持力層,但深度知(zhi)足設計值,或(huo)者打落在堅(jian)硬的(de)障(zhang)礙物上(shang),影響不(bu)亂性與可(ke)靠性。同時,鋼(gang)(gang)制波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)傾斜渡(du)過大,斷(duan)裂等現(xian)象發(fa)生,影響其承載力[1],或(huo)者勘察講演不(bu)全面,與實際(ji)情況不(bu)符合,數據資料不(bu)全面,難以(yi)有(you)效(xiao)指(zhi)導鋼(gang)(gang)制波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)施工,輕易(yi)引發(fa)質量缺陷。

在(zai)公(gong)路工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)中,鋼(gang)制(zhi)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)施工(gong)(gong)長(chang)短(duan)常樞紐(niu)的內容。但一些施工(gong)(gong)單位(wei)忽(hu)視采取質量控制(zhi)措施,設(she)計不(bu)到位(wei),導致工(gong)(gong)程建設(she)仍(reng)舊存(cun)在(zai)不(bu)足,主要體(ti)現(xian)(xian)在(zai)以下方面(mian)。鋼(gang)制(zhi)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)承載(zai)力過低表現(xian)(xian)為(wei)承載(zai)力未能(neng)知(zhi)足設(she)計規(gui)范要求,施工(gong)(gong)職(zhi)員質量控制(zhi)意(yi)識稀薄(bo),沒有遵循技術規(gui)范尺度(du)開(kai)展鋼(gang)制(zhi)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)施工(gong)(gong)。

跟著施工技術發展(zhan)與提高,公路工程(cheng)建(jian)設數目(mu)不(bu)斷(duan)增多,難度也(ye)在加大。為確保結構穩固(gu)可靠,知足施工建(jian)設需要,加強質量(liang)控制(zhi)是(shi)十分(fen)必(bi)要的。鋼制(zhi)波(bo)紋管涵是(shi)常見(jian)的技術措施,在工程(cheng)建(jian)設中得到有(you)效應用(yong)。為保證施工質量(liang),不(bu)僅要嚴格(ge)遵(zun)循工藝流程(cheng),落實施工技術措施,還(huan)要加強質量(liang)治理,建(jian)立(li)完善(shan)的質量(liang)治理軌(gui)制(zhi)。