鋼波紋涵管(guan)軋制(zhi)過程(cheng)中泛(fan)起凸瘤，原因是管(guan)坯材質(zhi)(zhi)硬(ying)度(du)(du)偏高，泛(fan)起凹坑是材質(zhi)(zhi)硬(ying)度(du)(du)偏低。因為管(guan)坯材質(zhi)(zhi)硬(ying)度(du)(du)分(fen)歧適，成(cheng)形(xing)過程(cheng)中會泛(fan)起劃傷與凹坑，再進(jin)一步成(cheng)形(xing)就泛(fan)起皺褶。

鋼波紋涵管是接(jie)(jie)納波紋狀管或(huo)由波紋狀板議決連接(jie)(jie)

在螺旋波紋管(guan)(guan)軋制過程(cheng)中泛起管(guan)(guan)坯扭(niu)曲，造(zao)成(cheng)(cheng)管(guan)(guan)壁損傷，使(shi)成(cheng)(cheng)形工序間斷。這(zhe)可以通過準確(que)定的(de)模具的(de)設計與制造(zao)予以解決。

波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)成型(xing)時3大常見題目如下泛起(qi)(qi)線(xian)束波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)波(bo)谷劃(hua)傷、凹(ao)坑、起(qi)(qi)瘤、倒波(bo)、皺(zhou)褶(zhe)等毛病，應從(cong)兩方面找原(yuan)因(yin)：首先(xian)是模具裝配題目;另外是選用(yong)合適的(de)管(guan)(guan)子坯(pi)料。模具裝配時，孔型(xing)曲線(xian)修磨合適就不會(hui)劃(hua)傷，外形(xing)準確(que)就不會(hui)泛起(qi)(qi)倒波(bo)現象。

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵具(ju)(ju)(ju)有(you)工(gong)期短(duan)、重量輕、安(an)頓利(li)便、歷久性(xing)(xing)好、工(gong)程(cheng)(cheng)造(zao)價低、抗變形本(ben)(ben)(ben)(ben)領強、淘汰(tai)通車后養護本(ben)(ben)(ben)(ben)錢等特點，從質料與結會(hui)商成(cheng)果(guo)的(de)(de)(de)素質干系(xi)上(shang)(shang)分析(xi),接納(na)柔(rou)性(xing)(xing)、高強度的(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)(dong),不但具(ju)(ju)(ju)有(you)順應(ying)(ying)地(di)(di)(di)基(ji)與根本(ben)(ben)(ben)(ben)變形的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)(ben)領,可(ke)(ke)以辦理因(yin)地(di)(di)(di)基(ji)根本(ben)(ben)(ben)(ben)不勻(yun)稱沉降(jiang)導致(zhi)的(de)(de)(de)涵洞(dong)(dong)破壞題目(mu),而且(qie)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)(dong)因(yin)為(wei)軸向波(bo)紋的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)使其(qi)具(ju)(ju)(ju)有(you)精(jing)良的(de)(de)(de)受(shou)力(li)特征,軸向和徑(jing)向同時散布因(yin)荷載引起的(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變,可(ke)(ke)以更大程(cheng)(cheng)度上(shang)(shang)疏散荷載的(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)會(hui)合(he),更好地(di)(di)(di)施展鋼(gang)布局的(de)(de)(de)上(shang)(shang)風(feng)。尤其(qi)在(zai)高寒(han)凍(dong)土(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、濕(shi)陷性(xing)(xing)黃(huang)土(tu)(tu)等地(di)(di)(di)帶，具(ju)(ju)(ju)有(you)顯著的(de)(de)(de)經濟效益。

鋼(gang)波紋(wen)涵管有圓(yuan)形、卵形、半圓(yuan)形等，出進(jin)口也(ye)可根據邊坡比例做(zuo)成(cheng)斜(xie)口，加工波紋(wen)管的管徑范疇(chou)為Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以大(da)概饜足填土0.5m～40m厚的必要。

鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管是(shi)接(jie)納(na)波(bo)紋狀(zhuang)管或由波(bo)紋狀(zhuang)板議決連(lian)接(jie)、拼裝形成的一(yi)(yi)種涵(han)洞情勢(shi)。波(bo)紋管由鋼(gang)、鋁或塑料等質(zhi)料制成。用以(yi)替換圓(yuan)管涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、拱涵(han)和小橋的優質(zhi)公路建(jian)材。對公路涵(han)洞來說,涵(han)洞的不勻稱沉(chen)降是(shi)其破壞的緊張型(xing)式之一(yi)(yi)。

有(you)利于(yu)改善軟土、膨脹土、濕(shi)陷性黃土等特殊地(di)基結構物處的不(bu)平均沉降(jiang)題目(mu)，進步了(le)公(gong)路(lu)服務機能，減少了(le)工后養護本錢；解決北方嚴寒(han)地(di)區（霜凍）對橋梁混(hun)凝土結構的破(po)壞。

現場安(an)裝不需使(shi)用(yong)(yong)大型設備，利便安(an)裝；減少(shao)了(le)水泥、塊片(pian)石或碎石、砂等的用(yong)(yong)量(liang)，有利于環保；

鋼波紋涵(han)管特點：工(gong)程實(shi)際造價比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞低;施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，主要為(wei)拼裝施(shi)工(gong)；采用尺度化設計(ji)、出(chu)產，設計(ji)簡樸(pu)，出(chu)產周期(qi)短；出(chu)產不(bu)受環境影響，進行集(ji)中工(gong)廠化出(chu)產，有利(li)降低本(ben)錢，控(kong)制質量