鋼波紋管重量只(zhi)有水(shui)泥制品的(de)10%～20%，現場吊、拼裝通常只(zhi)需要2～3周，參與的(de)人員和機械較少。而鋼筋砼拱涵施工(gong)(gong)通常需要數月(yue)時間，需耗(hao)費大量人力(li)(li)、物力(li)(li)。同時，減(jian)短工(gong)(gong)期也可使工(gong)(gong)程早期交付使用及減(jian)少因施工(gong)(gong)而引發的(de)民怨。

鋼波紋涵管是替代傳統水泥管道的(de)理想產品

南方地區軟土分布，地基承載(zai)力(li)通(tong)常(chang)達(da)不(bu)到(dao)(dao)設置拱(gong)涵(han)的(de)要求，需采用強力(li)的(de)地基處理(li)方案提(ti)高地基承載(zai)力(li)，而且(qie)處理(li)后仍(reng)然可(ke)能無(wu)法避(bi)免不(bu)均勻(yun)沉降，導致拱(gong)涵(han)開裂等。環(huan)保(bao)低碳，減少或(huo)根本舍棄(qi)了常(chang)規(gui)建材如水泥(ni)、砂(sha)石等的(de)使用，有利于環(huan)境保(bao)護，環(huan)保(bao)意義深遠。截(jie)止(zhi)2010年底，國內粗鋼(gang)(gang)產量達(da)到(dao)(dao)6億t，占全球產量的(de)45．5%。鋼(gang)(gang)產量的(de)增長為發(fa)展中國鋼(gang)(gang)結構(gou)建設事業創造了良好(hao)的(de)時機(ji)。

鋼制波紋管涵

目前，高填方(fang)路段涵(han)洞的形式較(jiao)多采(cai)用鋼(gang)筋砼拱(gong)涵(han)，其擁有鋼(gang)材用量(liang)較(jiao)少、結(jie)構堅固、自重及超(chao)載潛(qian)力大及使用壽命較(jiao)長等(deng)優點，但同時也存在圬工量(liang)大、占用勞(lao)力較(jiao)多、工期長和對地(di)基(ji)(ji)承載能力要求高等(deng)不利因素。對比鋼(gang)筋砼拱(gong)涵(han)，鋼(gang)波紋管涵(han)具有以下優勢：對地(di)基(ji)(ji)要求低。

經濟性較(jiao)好。通過(guo)測算比較(jiao)，該(gai)文例舉(ju)的(de)鋼波紋涵管平均每延米的(de)(de)造(zao)價比同等規格的(de)(de)拱涵低(di)3000元(yuan)左右，而高填(tian)方的(de)(de)路段往往涵洞較長(chang)。因此，采用鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵能夠(gou)節約較多造(zao)價。若考慮到鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵的(de)(de)施工便利(li)以及(ji)地基處理等方面可(ke)能節約的(de)(de)成(cheng)本(ben)，則其經(jing)濟性(xing)更(geng)為可(ke)觀。

它減少或基(ji)本舍棄(qi)了(le)常規(gui)建材(cai)，如水泥、石子、木材(cai)等的使用，環保(bao)意義深遠。而且，由于鋼波(bo)紋管涵優異(yi)的物(wu)理特(te)性，在多年(nian)凍土、沼澤地(di)帶、軟土路基(ji)、濕陷性黃土、喀斯特(te)等復雜地(di)形特(te)征(zheng)方面，發(fa)揮(hui)了(le)積極有(you)效的作(zuo)用，同時(shi)在提高(gao)公路行車舒適性、降低公路養護(hu)費用、環境保(bao)護(hu)方面也(ye)增加了(le)新的亮點。

鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)是將鍍鋅鋼帶軋(ya)制成(cheng)一(yi)定的(de)(de)(de)波(bo)形后，經過彎曲、傾斜螺(luo)旋后使鋼帶邊緣相互(hu)咬合而成(cheng)的(de)(de)(de)連續(xu)的(de)(de)(de)圓形管(guan)狀(zhuang)體(ti)，是一(yi)種代替水(shui)泥管(guan)及鋼筋混(hun)凝土結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)理想產品。施工便捷(jie)。鋼波(bo)紋管(guan)生產、管(guan)體(ti)拼裝(zhuang)與土建可分(fen)開同時實施，大大縮短施工期。

鋼波紋涵管

由于(yu)鋼(gang)波紋管涵(han)為柔性結構(gou)物，其基(ji)礎一般也為柔性基(ji)礎，涵(han)洞(dong)基(ji)底的沉降和兩側路基(ji)的沉降是均(jun)勻(yun)的，所(suo)以在涵(han)洞(dong)構(gou)筑時不必單(dan)獨對鋼(gang)波紋管的基(ji)底進(jin)行(xing)特(te)別處理，基(ji)本原則是路基(ji)怎樣處理，涵(han)洞(dong)基(ji)底也怎樣處理。而鋼(gang)筋砼拱(gong)涵(han)對地基(ji)承載(zai)力的要(yao)(yao)求較(jiao)高，涵(han)頂(ding)填土高度大于(yu)12m的拱(gong)涵(han)通(tong)常(chang)要(yao)(yao)求地基(ji)承載(zai)力達到500kPa以上。

同時(shi)(shi)，應(ying)(ying)用方面也非常，公路與(yu)鐵路領(ling)域(yu)應(ying)(ying)用：涵(han)洞、通(tong)(tong)道(dao)(dao)、小(xiao)橋(qiao)、隧(sui)道(dao)(dao)、涵(han)隧(sui)大修、臨(lin)時(shi)(shi)便道(dao)(dao)、滲(shen)水(shui)井(jing)；市(shi)政及建筑方面應(ying)(ying)用：共同溝(gou)、光電(dian)纜(lan)保護、排水(shui)溝(gou)、塔吊圍堰、垂直(zhi)樁外殼；煤礦(kuang)(kuang)領(ling)域(yu)應(ying)(ying)用有：礦(kuang)(kuang)產輸(shu)送管(guan)道(dao)(dao)、人員(yuan)及采(cai)礦(kuang)(kuang)機械通(tong)(tong)道(dao)(dao)、豎井(jing)，民用方面應(ying)(ying)用在電(dian)廠煙(yan)道(dao)(dao)、糧食(shi)儲(chu)備倉、發酵罐、風力發電(dian)軍事：軍事便道(dao)(dao)、防空通(tong)(tong)道(dao)(dao)、疏散(san)通(tong)(tong)道(dao)(dao)。

鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵有(you)著工(gong)程造價低(di)、施工(gong)簡便快(kuai)捷工(gong)期短(duan)、抗震抗變形能(neng)力(li)強、管(guan)體強度高、耐久性(xing)強壽命長、利(li)于環(huan)保(bao)等(deng)(deng)優(you)點(dian)，它可以(yi)(yi)拼裝連接(jie)，可以(yi)(yi)整管(guan)連接(jie)，可以(yi)(yi)做成拱形、橢(tuo)圓形、馬蹄(ti)形、簸箕(ji)形等(deng)(deng)以(yi)(yi)適應各種要(yao)求。想(xiang)了(le)解更多關于鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)的新聞動態請點(dian)擊：hanihanbj.com