鋼波紋管液壓(ya)成形(xing)(xing)工藝的樞紐(niu)是階(jie)段的成形(xing)(xing)壓(ya)力和脹(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度，通過成形(xing)(xing)壓(ya)力來控制脹(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度，假如脹(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度較大(da)，管材輕易破裂(lie)，假如脹(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度太小，脹(zhang)形(xing)(xing)沒(mei)有起到軸向定(ding)位作用(yong)，成型之后(hou)的波紋管波紋不齊，成品率比較低。

拼裝鋼波紋管的運輸優勢還是非常明顯的

鋼波紋管液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型屬(shu)(shu)于極薄壁(bi)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)復(fu)合脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)，是軟模(mo)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型技術的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種。它以(yi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)流體(ti)為軟模(mo)，以(yi)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)凹模(mo)為硬(ying)模(mo)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)主要(yao)有兩個(ge)階(jie)段，脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)階(jie)段，管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)(cai)(cai)兩端和成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型模(mo)具(ju)都固定(ding)不(bu)動，極薄壁(bi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)模(mo)具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)限制和管(guan)(guan)(guan)(guan)內的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)體(ti)壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)下進(jin)行(xing)徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)膨(peng)脹(zhang)(zhang)。脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)程(cheng)度比(bi)較小，其目的(de)(de)(de)(de)(de)就是讓成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)模(mo)具(ju)在(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)(cai)(cai)上軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)定(ding)位。成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)第二個(ge)階(jie)段，管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)(cai)(cai)在(zai)內壓(ya)(ya)力和軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)復(fu)合作用(yong)下，進(jin)一(yi)步(bu)進(jin)行(xing)脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)。在(zai)此階(jie)段，在(zai)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)下，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)凹模(mo)進(jin)行(xing)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動，知道各個(ge)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)凹模(mo)相互貼合在(zai)一(yi)起，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)完畢。在(zai)此階(jie)段，管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)(cai)(cai)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)縮短，在(zai)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)處(chu)徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)擴脹(zhang)(zhang)。根(gen)據(ju)金屬(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)原理，金屬(shu)(shu)在(zai)塑(su)性成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中體(ti)積不(bu)變，波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)擴脹(zhang)(zhang)需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)(cai)料通過管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)(cai)(cai)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)縮短來(lai)增補，而(er)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)加(jia)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)就是促進(jin)這種材(cai)(cai)(cai)(cai)料轉移(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)順利進(jin)行(xing)。軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)加(jia)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)可(ke)以(yi)進(jin)步(bu)材(cai)(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)脹(zhang)(zhang)形(xing)(xing)(xing)(xing)程(cheng)度，可(ke)以(yi)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)深度較深的(de)(de)(de)(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)，可(ke)以(yi)進(jin)步(bu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)率(lv)。同時液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)變形(xing)(xing)(xing)(xing)也比(bi)較平均，并能獲(huo)得良好的(de)(de)(de)(de)(de)表面質量。正由于具(ju)有上述良多長(chang)處(chu)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)才能成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為金屬(shu)(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)主流技術。

實(shi)踐證實(shi)，用鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)代(dai)替鋼筋(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)，不管(guan)從施(shi)(shi)(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可相比的(de)(de)優勝性(xing)，且用金屬波紋(wen)管(guan)涵(han)進行(xing)涵(han)洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)，可大大進步道路行(xing)車的(de)(de)恬靜度與安(an)全性(xing)，避免道路中涵(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解(jie)決西北(bei)地區嚴寒霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結(jie)構的(de)(de)破壞題目。

跟著鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管涵在(zai)世(shi)界(jie)各地(di)的(de)(de)安裝使用，證實了此種(zhong)結構在(zai)各種(zhong)使用情況下的(de)(de)通用性。在(zai)我國(guo)改革開(kai)放(fang)后(hou)，深圳及大同(tong)煤礦開(kai)始(shi)從(cong)國(guo)外(wai)入口成品鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管涵進(jin)行涵洞(dong)施(shi)(shi)工。之后(hou)，上海市公(gong)路(lu)(lu)治理處(chu)、上海市政工程設(she)(she)(she)計研究院、上海同(tong)濟(ji)大學對(dui)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管涵進(jin)行了動、靜載試(shi)驗，結果表(biao)明能(neng)知足設(she)(she)(she)計使用要(yao)求，填補(bu)了海內的(de)(de)空缺，且迅速得到推廣應用。幕墻(qiang)一貫反(fan)應用于(yu)我國(guo)各地(di)公(gong)路(lu)(lu)舉措措施(shi)(shi)建設(she)(she)(she)當中。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管涵投入到了青海公(gong)路(lu)(lu)施(shi)(shi)工當中，三年的(de)(de)實踐證實，鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管涵在(zai)北方(fang)嚴寒地(di)區(qu)完全符合公(gong)路(lu)(lu)建設(she)(she)(she)當中的(de)(de)涵洞(dong)施(shi)(shi)工要(yao)求。

拼裝鋼波紋管

在(zai)公(gong)路(lu)施工中，應用鋼波紋管(guan)涵(han)(han)代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工的(de)歷(li)史已經(jing)有100多年了。1896年，美國(guo)率(lv)提高(gao)前輩(bei)行(xing)鋼波紋管(guan)涵(han)(han)通道、涵(han)(han)管(guan)的(de)可行(xing)性研究。其后，在(zai)美國(guo)、加拿大、澳(ao)大利亞(ya)等國(guo)的(de)公(gong)路(lu)建設中，均采用了鋼波紋管(guan)涵(han)(han)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞的(de)施工。1990年，日本高(gao)速公(gong)路(lu)設計，規(gui)范制定(ding)了鋼波紋管(guan)涵(han)(han)設計技術規(gui)范。

拼裝鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)是將薄(bo)鋼(gang)(gang)(gang)板板面壓成(cheng)(cheng)波(bo)紋(wen)后，卷制成(cheng)(cheng)管(guan)(guan)節，可(ke)以增加管(guan)(guan)節的(de)(de)(de)(de)剛度(du)和對管(guan)(guan)軸壓力的(de)(de)(de)(de)抵(di)擋(dang)強(qiang)度(du)；出廠(chang)前采(cai)(cai)用(yong)熱浸鍍鋅工(gong)藝和施(shi)工(gong)現場噴(pen)涂瀝青，雙(shuang)層防腐處理保(bao)證了(le)(le)使用(yong)壽命；用(yong)此種管(guan)(guan)節修建的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)洞被稱為鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)。實踐證實，用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)代(dai)替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，不管(guan)(guan)從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造(zao)(zao)價(jia)、環保(bao)意義等方面都(dou)有(you)其不可(ke)相比的(de)(de)(de)(de)優(you)勝(sheng)性，且(qie)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)進(jin)步道路行(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)恬靜度(du)與(yu)安全性，避免道路中涵(han)(han)洞的(de)(de)(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有(you)利于解決(jue)西北地區嚴寒霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)(de)(de)破(po)壞題目。公路工(gong)程的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)洞一(yi)(yi)般采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)混凝(ning)土制作(zuo)。現采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)代(dai)替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)在海內(nei)時一(yi)(yi)項新技術，鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)以其機能不亂、安裝利便、有(you)利環保(bao)、造(zao)(zao)價(jia)低等長處迅速(su)在公路施(shi)工(gong)中代(dai)替了(le)(le)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)混凝(ning)土施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)洞，發展(zhan)遠景(jing)非(fei)常廣闊。