舉例說明：采用鋼波紋管涵(han)洞(dong)可(ke)有效(xiao)地(di)縮(suo)短(duan)工(gong)(gong)(gong)期(qi)！！！作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)我(wo)國國民經濟(ji)發(fa)展的(de)基礎設施，公(gong)(gong)路(lu)在人(ren)(ren)們的(de)日常生活中發(fa)揮極(ji)其重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)(zuo)用；而橋涵(han)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)公(gong)(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)中重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)構造物，為(wei)(wei)公(gong)(gong)路(lu)跨越(yue)小河(he)流(liu)、山谷等天然或人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)障礙物（如人(ren)(ren)行小道(dao)、機耕(geng)通(tong)道(dao)或地(di)方道(dao)路(lu)），保證(zheng)路(lu)基通(tong)暢，發(fa)揮著重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)(zuo)用。鑒于(yu)公(gong)(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)具有投資量大、工(gong)(gong)(gong)期(qi)長、協作(zuo)(zuo)性高、影(ying)響因素復雜等特點，采(cai)用鋼(gang)波紋管涵(han)洞(dong)可(ke)有效(xiao)地(di)縮(suo)短(duan)工(gong)(gong)(gong)期(qi)，節省造價，公(gong)(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)全線路(lu)基的(de)貫通(tong)奠定了堅實的(de)基礎。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

公路涵(han)洞(dong)(dong)(dong)中，涵(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)均勻沉(chen)降(jiang)是其破壞的(de)(de)(de)主(zhu)要形式之一。從材料與結構(gou)和(he)功能的(de)(de)(de)本質(zhi)關系(xi)上分析，采(cai)用柔性、高強度的(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)洞(dong)(dong)(dong)，不(bu)(bu)(bu)僅(jin)具有(you)適應(ying)地基(ji)與基(ji)礎變(bian)(bian)形的(de)(de)(de)能力(li)，可以解決(jue)因地基(ji)基(ji)礎不(bu)(bu)(bu)均勻沉(chen)降(jiang)導致的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)(dong)破壞問題；而且(qie)鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)洞(dong)(dong)(dong)由于軸(zhou)向波(bo)(bo)(bo)紋(wen)的(de)(de)(de)存在使其具有(you)優良(liang)的(de)(de)(de)受力(li)特征，軸(zhou)向和(he)徑向同時(shi)分布(bu)因荷載(zai)引(yin)起的(de)(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變(bian)(bian)，可以更大(da)程度上分散荷載(zai)的(de)(de)(de)效應(ying)，更好地發揮鋼(gang)結構(gou)的(de)(de)(de)優勢。通(tong)過前期的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)懈努力(li)，中交(jiao)一公院道路波(bo)(bo)(bo)紋(wen)鋼(gang)結構(gou)研發中心在馬(ma)龍連接線上已完(wan)成(cheng)多(duo)道波(bo)(bo)(bo)紋(wen)鋼(gang)管涵(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)安裝及回填工作，為全線的(de)(de)(de)路基(ji)整體提前貫通(tong)提供寶貴(gui)時(shi)間。

鋼波紋管是(shi)由碳鋼板經冷成(cheng)型(xing)加工(gong)而成(cheng)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)壁帶有(you)(you)(you)(you)波形截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)并(bing)且管(guan)(guan)(guan)體(ti)表面(mian)經耐腐蝕處理的(de)(de)(de)金屬管(guan)(guan)(guan)道狀結(jie)構物，用來代替公路、鐵路工(gong)程(cheng)中的(de)(de)(de)砼涵洞(dong)(dong)及小橋(qiao)等。具(ju)有(you)(you)(you)(you)一(yi)定柔性的(de)(de)(de)高(gao)強度(du)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)，不僅提高(gao)了適應地基(ji)與基(ji)礎(chu)變形的(de)(de)(de)能力(li)，有(you)(you)(you)(you)效(xiao)解決因(yin)地基(ji)基(ji)礎(chu)不均勻沉降導致涵洞(dong)(dong)破壞的(de)(de)(de)問題，而且波紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)涵洞(dong)(dong)由于軸向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)(de)(de)存(cun)在使其具(ju)有(you)(you)(you)(you)優良的(de)(de)(de)受力(li)特性，軸向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)同時承擔因(yin)載荷(he)引(yin)起的(de)(de)(de)應力(li)應變，可以更(geng)大(da)程(cheng)度(du)上分散載荷(he)的(de)(de)(de)效(xiao)應，更(geng)好地發揮鋼結(jie)構的(de)(de)(de)優勢(shi)。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

鋼波紋管涵應用工程實(shi)例

廣東(dong)省某山(shan)區(qu)高速公路有2個 U 形溝谷路段(duan)，原(yuan)施(shi)(shi)工圖(tu)設(she)計采用(yong)高架(jia)橋(qiao)跨(kua)越，但在實施(shi)(shi)階段(duan)由于征地拆遷等原(yuan)因，導(dao)致施(shi)(shi)工進(jin)度滯后許多。為加快(kuai)施(shi)(shi)工進(jin)度，將兩處(chu)高架(jia)橋(qiao)改為填方路基，同(tong)時設(she)置涵(han)洞(dong)滿足過人及過水的需求。由于涵(han)頂填土較高，備選(xuan)涵(han)洞(dong)方案有拱涵(han)及鋼波紋(wen)管涵(han)2種，經過比較，采用(yong)在兩處(chu)填方路段(duan)均設(she)置鋼波紋(wen)管涵(han)的方案。