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衡水浩威新材(cai)料有限公司(si)主(zhu)營(ying)產(chan)品:鋼(gang)波紋管(guan)、鋼(gang)波紋涵管(guan)

湖南鋼波紋涵管的安裝步驟分幾步?

瀏覽:18205 發布日期:2023-10-20

一,測量(liang)放樣

鋼波紋管涵(han)施工(gong)前,首先應準確(que)定(ding)出管涵(han)中(zhong)心及(ji)縱橫(heng)軸(zhou)線。基坑(keng)(keng)邊坡坡度可(ke)依土(tu)質情況按(an)設(she)計(ji)和規范要(yao)求所列基坑(keng)(keng)坑(keng)(keng)壁坡度適當放陡(dou)。基坑(keng)(keng)寬度與涵(han)洞(dong)基礎尺寸相(xiang)同。放邊樁應考慮換(huan)填(tian)厚度,一次放夠尺寸。

二,基(ji)坑開(kai)挖(wa)

采(cai)用人(ren)工配合機械開挖的(de)辦法(fa),對(dui)開挖深度小,土(tu)(tu)(tu)質(zhi)較好地(di)段邊(bian)坡可(ke)放陡甚至(zhi)垂直開挖,對(dui)開挖深度較深,有水(shui)的(de)地(di)方,應(ying)以(yi)(yi)穩定邊(bian)坡為(wei)主,依土(tu)(tu)(tu)質(zhi)情況適當放坡,棄(qi)(qi)土(tu)(tu)(tu)應(ying)注意(yi)棄(qi)(qi)堆坡腳離(li)開挖基(ji)坑(keng)(keng)上口(kou)邊(bian)緣至(zhi)少1.0m以(yi)(yi)上,以(yi)(yi)免(mian)引起坑(keng)(keng)壁(bi)坍塌傷人(ren),同時應(ying)注意(yi)圬(wu)工材(cai)料的(de)進出口(kou)道路,避免(mian)被(bei)(bei)棄(qi)(qi)土(tu)(tu)(tu)堵塞,基(ji)坑(keng)(keng)上游可(ke)能被(bei)(bei)雨水(shui)沖(chong)刷處不(bu)宜堆棄(qi)(qi)土(tu)(tu)(tu)。

基底開挖完后,應檢查如(ru)下內容:

1)基底平(ping)面位置、尺(chi)寸及高程(cheng)是(shi)否(fou)符合設計要求;

2)基(ji)底地質承載力是否與設(she)計相符;

3)基(ji)底處理及排水能否滿足要求。

三,基礎施工(gong)

根據圖(tu)紙(zhi)計算基礎(chu)頂標高,按設(she)計及規范要求材料進(jin)行(xing)換填(tian)。本工(gong)程為換填(tian)級配(pei)(pei)碎(sui)石。級配(pei)(pei)碎(sui)石應分層攤鋪壓實。級配(pei)(pei)碎(sui)石尺(chi)寸大小要求超出基礎(chu)放樣(yang)線(xian)外20~30cm,以利(li)于放樣(yang)及管節拼裝和(he)支承模板。

四,管節拼裝、連(lian)接

采用鋼波(bo)紋管涵現場拼裝,高強螺栓連接(jie)。每安裝一節,對應調整管涵中心線位置(zhi),保證管涵的平面位置(zhi)符合(he)圖紙及(ji)規范要求。

整節涵管(guan)(guan)連(lian)接(jie)法蘭(lan)采用(yong)角鋼,鋼板制(zhi)作(zuo)。緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)采用(yong)國標(biao)中的標(biao)準緊(jin)(jin)固(gu)件(jian),其強(qiang)度和規(gui)格滿(man)足力(li)學要(yao)求,且不低于管(guan)(guan)材強(qiang)度要(yao)求。墊片與緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)相配。螺(luo)栓與螺(luo)母均采用(yong)熱鍍鋅處(chu)(chu)理。拼(pin)接(jie)處(chu)(chu)必須清理干(gan)凈,以確保拼(pin)縫(feng)搭接(jie)緊(jin)(jin)密(mi)。

五(wu),模板加工(gong)及(ji)安(an)裝

模(mo)板采(cai)用(yong)組合(he)模(mo)板或清水模(mo)板。模(mo)板有變形的不得使用(yong)。施工前模(mo)板剛度、強(qiang)度、穩定性及(ji)結構各部形狀、尺寸已(yi)經經過校(xiao)核,符合(he)規范(fan)及(ji)設計要求。

模(mo)板(ban)安裝要直順(shun)、平整,接縫(feng)(feng)采用海(hai)綿條(tiao)填塞,保證接縫(feng)(feng)嚴(yan)密、不露漿(jiang)。模(mo)板(ban)支設完畢后,對模(mo)板(ban)高程及平面(mian)位置進(jin)行復(fu)測,并檢驗模(mo)板(ban)穩(wen)定性。

模板安(an)裝的(de)質量要求:

1基本要求:模(mo)板及支架應具(ju)有(you)良好的強度(du)(du)、剛度(du)(du)和穩定性(xing)。模(mo)板表面(mian)平整(zheng),接縫應平整(zheng)、嚴(yan)密不漏漿。

2質量標準:質量要求符合設(she)計及《公路橋(qiao)涵(han)施工技術規范》(JTJ041-2000)的規定(ding)。

六,混(hun)凝(ning)土澆筑

1 澆筑(zhu)(zhu)混凝(ning)土(tu)前,應(ying)(ying)對支架、模(mo)(mo)板(ban)、鋼筋(jin)和(he)預埋件(jian)進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑(zhu)(zhu)。模(mo)(mo)板(ban)內(nei)的雜物、積水和(he)鋼筋(jin)上的污垢應(ying)(ying)清(qing)理(li)干(gan)凈。模(mo)(mo)板(ban)如有縫隙,應(ying)(ying)填塞嚴(yan)密,模(mo)(mo)板(ban)內(nei)面(mian)應(ying)(ying)涂刷脫模(mo)(mo)劑。澆筑(zhu)(zhu)混凝(ning)土(tu)前,應(ying)(ying)檢查混凝(ning)土(tu)的均勻性和(he)塌落度。

2自(zi)高處向模(mo)板(ban)內傾卸混(hun)凝土時,為防(fang)止混(hun)凝土離析,應符合(he)下列規定:

A. 從高處(chu)向模板內傾(qing)卸時,其自由傾(qing)落(luo)高度不(bu)宜超(chao)過2m。

B. 當傾落(luo)(luo)高度超過(guo)2m時(shi),應通過(guo)串筒設(she)施下(xia)落(luo)(luo);傾落(luo)(luo)高度超過(guo)10m時(shi),應設(she)置(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)。

C. 在串筒出(chu)料(liao)口下面,混(hun)凝土(tu)堆(dui)積高(gao)度不宜超過1m。

3 混(hun)凝(ning)土應按一定厚度、順序和方向分層澆(jiao)筑,每層澆(jiao)筑厚度不大于(yu)30cm,應在下層混(hun)凝(ning)土初(chu)凝(ning)或能重塑前(qian)澆(jiao)筑完成上層混(hun)凝(ning)土。

4 澆(jiao)筑混凝(ning)土時,宜采用振(zhen)動器(qi)振(zhen)實。用振(zhen)動器(qi)振(zhen)搗時,應符(fu)合(he)下列規定:

a)用插(cha)入(ru)式振動(dong)(dong)(dong)(dong)器時,移動(dong)(dong)(dong)(dong)間距(ju)不應超過振動(dong)(dong)(dong)(dong)器作用半(ban)徑的1.5倍(bei);與(yu)模(mo)板應保持50~100mm的距(ju)離;插(cha)入(ru)下層混凝土50~100mm;每一處振動(dong)(dong)(dong)(dong)完(wan)畢后(hou)應邊(bian)振動(dong)(dong)(dong)(dong)邊(bian)徐徐提出振動(dong)(dong)(dong)(dong)棒;應避免振動(dong)(dong)(dong)(dong)棒碰撞模(mo)板、鋼(gang)筋及其它預埋(mai)件。

b)對每一振(zhen)動(dong)(dong)部(bu)位,必須振(zhen)動(dong)(dong)到(dao)該(gai)部(bu)位混凝土密實(shi)為止(zhi)。密實(shi)的標志是(shi)混凝土停(ting)止(zhi)下沉(chen),不再冒出(chu)汽泡(pao),表面呈現平坦(tan)、泛漿。

七,涵背(bei)回填

回(hui)(hui)(hui)填(tian)在涵洞完成后,當(dang)砌體(ti)砂(sha)漿或(huo)混(hun)凝土強度(du)達(da)到設計標(biao)號時(shi)開始施工(gong)。回(hui)(hui)(hui)填(tian)采(cai)用液態(tai)粉梅輝(hui)或(huo)片石混(hun)凝土。在鋼波紋管涵兩側外底部(bu)寬0.5m,后按1:0.5的坡度(du)范圍內對稱均勻回(hui)(hui)(hui)填(tian)。回(hui)(hui)(hui)填(tian)高(gao)度(du)為管涵上部(bu)0.5m。回(hui)(hui)(hui)填(tian)工(gong)作安排在隱蔽工(gong)程(cheng)驗收合格后進(jin)行。施工(gong)時(shi)確保涵洞兩側同時(shi)對稱進(jin)行。


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