鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)有(you)圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等，進出口也可依照邊(bian)坡比例做成斜口，加(jia)工波紋(wen)管(guan)管(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度為(wei)3mm～7mm，能(neng)夠滿意(yi)填土(tu)0.5m～40m厚的需求。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)在國表里(li)的發展(zhan)史進行鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)通(tong)道、鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的可行性(xing)研究(jiu)；混凝土(tu)運送(song)車應有(you)拌和設備，且罐(guan)體應有(you)防曬辦法(fa)。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管(guan)具有(you)工(gong)期短(duan)、重(zhong)量輕、裝置(zhi)方便、耐久(jiu)性(xing)好、工(gong)程造價(jia)低、抗變形才干強、減少通車后維(wei)護本錢等特色。鋼波紋涵管(guan)特別應用(yong)在(zai)高寒凍(dong)土區(qu)域、軟土路基地(di)帶(dai)。具有(you)顯著的經濟(ji)效益(yi)。例如(ru)用(yong)冷濃(nong)硝酸(suan)處(chu)理鋁而生成堅密的氧(yang)化(hua)膜維(wei)護層即鋁鈍化(hua)的一(yi)種(zhong)辦法。鐵與(yu)濃(nong)硫(liu)酸(suan)、濃(nong)硝酸(suan)接觸，表面生成細密的氧(yang)化(hua)膜，阻撓(nao)反響的進一(yi)步進行，稱(cheng)為鐵的鈍化(hua)。

組(zu)裝(zhuang)式波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)選用(yong)用(yong)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)板(ban)件組(zu)裝(zhuang)而(er)成的管(guan)形(xing)結構物，波(bo)形(xing)鋼(gang)板(ban)力(li)學特性(xing)較(jiao)好。因為選用(yong)了柔(rou)性(xing)、高強度的鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)板(ban)，因而(er)涵(han)洞(dong)可以較(jiao)好的習慣根底的變形(xing)，再(zai)加上軸向波(bo)紋(wen)(wen)的存(cun)在使管(guan)涵(han)具(ju)有的受(shou)力(li)特征，軸向和徑向一起散(san)布因荷(he)載(zai)引起的應(ying)力(li)應(ying)變能較(jiao)好的渙散(san)荷(he)載(zai)，更好地(di)發(fa)揮鋼(gang)結構的優勢。