鋼波紋管涵(han)(han)作為一種新型技術在公路涵(han)(han)洞工(gong)程施工(gong)中的具(ju)有很大(da)的優(you)勢，鋼波紋管涵(han)(han)洞術具(ju)有施工(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要求(qiu)低的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵洞設(she)計中要在(zai)材料選擇、結(jie)構設(she)計等(deng)多方面考(kao)慮其(qi)腐蝕(shi)(shi)效應，具(ju)體可從以下幾個方面著(zhu)手：正確選擇材料、防腐蝕(shi)(shi)方法及(ji)結(jie)構的具(ju)體使用年限，并處理好其(qi)與(yu)工程經濟的關系(xi)。

結構設計(ji)應(ying)盡可能采用簡單(dan)形狀，核算(suan)結構的(de)強度與(yu)剛(gang)度及(ji)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)對其的(de)影(ying)響(xiang)，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的(de)損傷或防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)措施，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)應(ying)力與(yu)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)共同作用的(de)疲(pi)勞性，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)介質的(de)流動、沖擊(ji)狀態及(ji)其影(ying)響(xiang)，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)連接(jie)部位的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結(jie)構(gou)制作(zuo)和防(fang)腐(fu)蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)過程(cheng)中，應(ying)將金屬表面要清洗(xi)除銹(xiu)，并達到規定(ding)的表面處(chu)(chu)理(li)(li)等級；舫腐(fu)蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)應(ying)均勻(yun)并包含連接(jie)螺栓等緊固(gu)件，運輸和安裝過程(cheng)中應(ying)注(zhu)意(yi)不(bu)致損傷防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有損傷應(ying)及(ji)時采取補救措施。從(cong)結(jie)構(gou)制作(zuo)到安裝完成，應(ying)有一套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定(ding)的管理(li)(li)體系和質量書。

在實際應用中(zhong)，鋼(gang)波(bo)紋管涵的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)方法要結合我國(guo)防腐(fu)技術和(he)公路(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)平(ping)，參考建筑(zhu)行業、公路(lu)工程其(qi)他(ta)鋼(gang)構(gou)件和(he)工業管道(dao)等(deng)的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)措施以及國(guo)內外埋地(di)管道(dao)、排水(shui)管的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)研究與應用成果，針對(dui)不同(tong)場(chang)合對(dui)個別地(di)區土(tu)壤pH值(zhi)較(jiao)(jiao)小或(huo)較(jiao)(jiao)大地(di)區，應進行單獨防腐(fu)設(she)計(ji)。