鋼波紋涵管的(de)開(kai)展在咱(zan)們高速公路(lu)建設(she)過程中(zhong)，涵洞(dong)是一種(zhong)(zhong)常(chang)見的(de)結(jie)構(gou)也是一種(zhong)(zhong)十(shi)分重要的(de)結(jie)構(gou)，涵洞(dong)結(jie)構(gou)一直選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種(zhong)(zhong)型式，涵洞(dong)在施(shi)工中(zhong)存在規劃繁瑣，施(shi)工時間周期長，涵洞(dong)的(de)孔(kong)徑周期小(xiao)容易呈現(xian)沉降(jiang)和(he)跳車等問題。

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)(de)資(zi)料主要是(shi)由鋼(gang)波(bo)紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)和強度(du)(du)螺栓銜接組成的(de)(de)，其(qi)間(jian)鋼(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)選用國內遍及(ji)運用的(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)理(li)化目標要求(qiu)達(da)到GB700的(de)(de)有關(guan)要求(qiu)。板(ban)(ban)的(de)(de)尺寸和厚度(du)(du)為便于板(ban)(ban)的(de)(de)加工制造，結(jie)構的(de)(de)裝置銜接，進步板(ban)(ban)的(de)(de)制造精(jing)度(du)(du)，板(ban)(ban)材(cai)的(de)(de)尺寸宜適應(ying)不同管(guan)(guan)徑的(de)(de)需求(qiu)，以形成系列化

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)因其一同的(de)結(jie)構(gou)，軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)波(bo)紋的(de)結(jie)構(gou)使得它(ta)具有徑向(xiang)(xiang)(xiang)剛度大、軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)柔性大的(de)特征，然(ran)后有了抗彎抗裂(lie)功能(neng)，能(neng)很好地習氣地基的(de)變形。而混凝土結(jie)構(gou)往往會由于嚴寒導(dao)致(zhi)材料變脆，導(dao)致(zhi)原有涵洞呈現開裂(lie)破碎(sui)情況(kuang)。施工便(bian)捷，能(neng)削減(jian)對凍(dong)土層(ceng)的(de)影響，削減(jian)對石材的(de)開采(cai)，避免山體損壞，更加環保。

公路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般選(xuan)用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混凝土(tu)制作。現(xian)選(xuan)用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)替代金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施工在(zai)國內時一項新技術，金(jin)(jin)屬(shu)(shu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)以其功能穩(wen)定、裝置便(bian)利(li)、有利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施工中替代了金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混凝土(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發展前景十分(fen)寬廣。