鋼波紋涵管規格型(xing)號管徑(jing)范圍Φ0.5m～Φ12m

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管規格型(xing)號管徑范圍Φ0.5m～Φ12m，管壁厚(hou)度為3mm～10mm，能夠滿(man)足填土(tu)0.5m～40m厚(hou)的(de)需要，波(bo)紋(wen)涵(han)管是采用(yong)Q235熱軋鋼(gang)板(ban)制成波(bo)紋(wen)狀管或由波(bo)紋(wen)狀板(ban)通(tong)過連接、拼裝形(xing)(xing)成的(de)一種涵(han)洞形(xing)(xing)式。用(yong)以替代圓(yuan)管涵(han)、蓋(gai)板(ban)涵(han)、拱涵(han)和小橋的(de)公路建(jian)材。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管有(you)圓(yuan)形(xing)(xing)、橢圓(yuan)形(xing)(xing)、半(ban)圓(yuan)形(xing)(xing)等，進出口也可按(an)照邊坡比例做成斜口。

鋼波紋涵管

鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)具有(you)(you)工期短、重量輕、安裝方便、耐久性(xing)好、工程(cheng)造價低、抗變形能力(li)(li)強、減少通車(che)后養護成本等特(te)點(dian)，從材料與結構(gou)和(he)功(gong)能的(de)本質關系分(fen)析,采(cai)用柔性(xing)、高強度(du)的(de)鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞,不僅具有(you)(you)適應地基與基礎(chu)變形的(de)能力(li)(li),可以解決因地基基礎(chu)不均勻(yun)沉降導致的(de)涵(han)洞破壞問題,而(er)且鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞由于(yu)軸(zhou)向(xiang)波紋(wen)(wen)(wen)的(de)存在使其具有(you)(you)優良的(de)受力(li)(li)特(te)征,軸(zhou)向(xiang)和(he)徑(jing)向(xiang)同時分(fen)布因荷(he)載(zai)引起(qi)的(de)應力(li)(li)應變,可以更大程(cheng)度(du)分(fen)散荷(he)載(zai)的(de)應力(li)(li)集中(zhong),更好地發揮鋼結構(gou)的(de)優勢。尤(you)其在高寒凍土(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)、膨(peng)脹土(tu)(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)(tu)等地帶，具有(you)(you)明顯的(de)經濟效益。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)規格型(xing)號(hao)有以(yi)下這些：金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)、鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)、拼裝波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)、隧道加固波(bo)(bo)紋(wen)板、棚洞波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)。波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)也叫(jiao)金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)或(huo)鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)，是指(zhi)鋪埋在公路(lu)(lu)，橋梁下面的(de)涵(han)(han)洞用(yong)螺紋(wen)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)，有些地方采(cai)用(yong)波(bo)(bo)形(xing)金(jin)屬(shu)板卷(juan)制(zhi)成，而有些地方采(cai)用(yong)半圓波(bo)(bo)形(xing)鋼片制(zhi)作而成一個(ge)完整的(de)圓形(xing)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)，在礦場，擋土(tu)墻，公路(lu)(lu)通道，小橋，以(yi)及(ji)各種鐵路(lu)(lu)等應(ying)用(yong)場景得到了廣的(de)認(ren)可和使用(yong)。