鋼波紋管有(you)(you)利(li)于改善軟(ruan)土，脹大土，濕陷性黃土等(deng)特別地基(ji)結構物處的不均勻沉降問(wen)題，提高了公路服(fu)務功用，減少(shao)了工后養護(hu)成本；減少(shao)了水(shui)(shui)泥，塊片石(shi)或(huo)碎石(shi)，砂等(deng)的用量，有(you)(you)利(li)于環保；南邊區(qu)(qu)域(yu)地下水(shui)(shui)多帶有(you)(you)不同(tong)程(cheng)度的腐蝕(shi)性，同(tong)時(shi)山嶺重丘區(qu)(qu)域(yu)地表(biao)水(shui)(shui)流湍(tuan)急(ji)，季節性降雨沖刷嚴峻。

煙臺公路鋼波紋管涵設計細則分析

對于(yu)由環殼銜接起來構(gou)成(cheng)波(bo)形(xing)的(de)鋼波(bo)紋管，或(huo)許在波(bo)深不大時用某些(xie)周欺性曲線構(gou)成(cheng)波(bo)形(xing)的(de)鋼波(bo)紋管已經做了很(hen)多的(de)計算作業。幾乎在所有(you)鋼波(bo)紋管的(de)作品中(zhong)，波(bo)紋的(de)壁厚都是視為不變的(de)，或(huo)許看做是從錐形(xing)部(bu)分向(xiang)(xiang)環殼逐步改(gai)變的(de)，管路軸向(xiang)(xiang)伸縮的(de)鋼波(bo)紋管和鋼波(bo)紋管彈性密封(feng)器也通(tong)水接受(shou)壓力和集中(zhong)力。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)(guan)銜接頭(tou)的辦法(fa)：鋼波紋(wen)管(guan)(guan)接口處要業務外包(bao)0.3米長的小號(hao)波紋(wen)管(guan)(guan)，而(er)且(qie)兩(liang)頭(tou)頭(tou)要對(dui)半扭緊，管(guan)(guan)理中(zhong)心不行(xing)留出(chu)空(kong)閑地(di)。為(wei)保(bao)證管(guan)(guan)理中(zhong)心沒留空(kong)閑地(di)，應在兩(liang)銜接頭(tou)邊緣處搞(gao)好符號(hao)。搞(gao)好后得用(yong)膠布(bu)包(bao)囊密不行(xing)分，避免(mian)跑漿。鋼波紋(wen)管(guan)(guan)要隱(yin)瞞維護保(bao)養(yang)，避免(mian)日(ri)曬雨淋(lin)使(shi)其(qi)提(ti)前脆化。

煙臺公路鋼波紋管涵設計細則分析

以(yi)便給(gei)環形管(guan)(guan)拱或拱起(qi)金(jin)屬鋼波紋管(guan)(guan)而預備好一個(ge)潤(run)滑(hua)(hua)床，要鋪平一層(ceng)薄厚10cm上(shang)下(xia)的(de)粗風化層(ceng)或砂礫層(ceng)，該(gai)層(ceng)的(de)原材料規定疏松些便于金(jin)屬鋼波紋管(guan)(guan)能夠淹沒(mei)于該(gai)層(ceng)中(zhong)。該(gai)潤(run)滑(hua)(hua)床應(ying)具有3-5%持續(xu)傾斜(xie)度，支(zhi)撐鋼波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)道總長。回填應(ying)按6英寸一層(ceng)給(gei)與夯實以(yi)結構加固對(dui)涵(han)洞的(de)旁邊面合外力。

鋼波紋管

抗拉強度(du)假設涵(han)洞(dong)(dong)(dong)設計(ji)方案得很小和(he)太(tai)貼近于(yu)土層(ceng)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)曝(pu)露的區(qu)域，而且(qie)水(shui)流(liu)速度(du)緩慢，則在(zai)北(bei)邊地域的冬(dong)天十分簡(jian)略凍潔(jie)，后(hou)也要堵塞。這能夠(gou)取得挽救，辦(ban)法因(yin)此提高涵(han)洞(dong)(dong)(dong)的傾斜度(du)，選用無底洞(dong)(dong)(dong)的木質涵(han)洞(dong)(dong)(dong)或在(zai)嚴(yan)寒時節貼近時，把涵(han)洞(dong)(dong)(dong)進(jin)口端用軟樹技鋪(pu)蓋。

假設涵洞的部位傾斜度太低，那麼將被砂礫石頭和粗粒砂等封堵。鋼波紋管可加強涵洞的防水功用，對腐蝕及沖刷較為嚴峻的場合，除在外壁增加2道熱涂瀝青層外，可考慮在管內壁包裹一層C25細石砼，更能加強涵洞受水流沖刷的才能，保證對鋼波紋管壁的維護。//hanihanbj.com/