鋼波紋涵管現場組(zu)裝(zhuang)，需嚴厲按(an)照規劃(hua)以(yi)及鋼波紋涵管施(shi)(shi)工(gong)裝(zhuang)置(zhi)規范的(de)要求施(shi)(shi)工(gong)。施(shi)(shi)工(gong)快(kuai)捷，鋼波紋涵管生(sheng)產、管體(ti)組(zu)裝(zhuang)與土(tu)建可分(fen)開一(yi)起施(shi)(shi)行，大大縮(suo)短(duan)施(shi)(shi)工(gong)期(qi)。鋼波紋涵管分(fen)量只有水(shui)泥(ni)制品的(de)10%～20%，現場吊、組(zu)裝(zhuang)一(yi)般(ban)只需求2～3周，參加的(de)人(ren)員和機械(xie)較(jiao)少。

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而且兩邊頭(tou)要對半扭緊，管理(li)中心(xin)不行(xing)留出空(kong)閑(xian)(xian)地。為(wei)確保管理(li)中心(xin)沒留空(kong)閑(xian)(xian)地，應在兩銜接(jie)頭(tou)邊際處搞好標記。搞好后得用膠布包囊密不行(xing)分(fen)，避(bi)免跑漿。鋼波紋涵管要隱(yin)瞞(man)保護(hu)保養，避(bi)免日(ri)曬雨淋(lin)使(shi)其提早脆化(hua)。

鋼波紋涵管

回填(tian)(tian)之前施行(xing)外表(biao)防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)水(shui)處理后待防(fang)(fang)水(shui)材料充沛硬化后開(kai)始回填(tian)(tian)、回填(tian)(tian)及(ji)壓實波(bo)形鋼板構(gou)造(zao)物的(de)回填(tian)(tian)與壓實對(dui)構(gou)造(zao)物的(de)不(bu)亂(luan)性(xing)及(ji)耐(nai)久性(xing)起(qi)著重要的(de)作用。在出廠前應(ying)嚴厲按鋼波(bo)紋涵管加工(gong)檢(jian)驗(yan)尺(chi)度進行(xing)，并進行(xing)必要的(de)預(yu)組裝。

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而(er)鋼(gang)筋砼拱涵施工(gong)一般需求(qiu)數月時刻，需消耗大量人力、物(wu)力。一起，減短工(gong)期(qi)也可使工(gong)程(cheng)早期(qi)交付運用(yong)及減少因施工(gong)而(er)引發的民怨(yuan)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)也叫(jiao)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)，是(shi)指鋪埋在公路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的涵洞用(yong)的螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它(ta)是(shi)由波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成或用(yong)波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)片(pian)組(zu)拼成的圓形(xing)鋼(gang)結構管(guan)。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管(guan)(guan)的(de)(de)(de)波紋結構可(ke)使(shi)涵洞路面受力合理(li)，荷載散布均勻，并具(ju)有(you)一定的(de)(de)(de)抗(kang)變形才(cai)能(neng)，能(neng)處(chu)理(li)北方寒冷區域（霜凍）對橋(qiao)梁和管(guan)(guan)涵砼結構的(de)(de)(de)損壞問題；使(shi)路外表沒有(you)伸縮縫，進(jin)步行(xing)車舒服性；有(you)利(li)于改進(jin)軟(ruan)土地(di)基結構與路堤交界(jie)處(chu)的(de)(de)(de)“錯臺(tai)”現象，進(jin)步行(xing)車性。

鋼波紋涵管的工后營運、維護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡份額做成斜口，加工波紋管管徑規模0．5～8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以滿足填土0．5～40m厚的需求。//hanihanbj.com/