鋼波紋涵(han)(han)(han)管的開展在(zai)(zai)(zai)咱們高速公路(lu)建設過程中(zhong)，涵(han)(han)(han)洞(dong)是一種(zhong)常見的結(jie)構也是一種(zhong)十分重要的結(jie)構，涵(han)(han)(han)洞(dong)結(jie)構一直選用箱(xiang)涵(han)(han)(han)、蓋板涵(han)(han)(han)、圓管涵(han)(han)(han)、拱涵(han)(han)(han)等幾種(zhong)型式，涵(han)(han)(han)洞(dong)在(zai)(zai)(zai)施工中(zhong)存在(zai)(zai)(zai)規劃(hua)繁瑣，施工時(shi)間周期(qi)長，涵(han)(han)(han)洞(dong)的孔徑周期(qi)小容易(yi)呈現沉降和跳車等問題(ti)。

鋼(gang)波紋涵管的(de)(de)資料主要(yao)是由鋼(gang)波紋板材和強度螺栓銜(xian)接組成(cheng)的(de)(de)，其間鋼(gang)質波紋板材選用國內遍及運(yun)用的(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)板，鋼(gang)板的(de)(de)理化目標要(yao)求達到GB700的(de)(de)有關要(yao)求。板的(de)(de)尺(chi)寸和厚度為便于板的(de)(de)加工制造，結構的(de)(de)裝(zhuang)置銜(xian)接，進步板的(de)(de)制造精度，板材的(de)(de)尺(chi)寸宜適應不同管徑的(de)(de)需求，以形成(cheng)系列化

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管因其一(yi)同的結(jie)構(gou)，軸(zhou)向(xiang)(xiang)波(bo)紋(wen)的結(jie)構(gou)使得它具有徑向(xiang)(xiang)剛(gang)度大、軸(zhou)向(xiang)(xiang)柔性(xing)大的特征，然后有了抗(kang)彎抗(kang)裂功(gong)能(neng)，能(neng)很好地習氣地基的變形。而混凝土結(jie)構(gou)往(wang)(wang)往(wang)(wang)會由于嚴寒導(dao)致材料(liao)變脆，導(dao)致原有涵(han)洞呈現開裂破(po)碎情況(kuang)。施工便(bian)捷，能(neng)削減對(dui)凍土層(ceng)的影響，削減對(dui)石材的開采，避免山(shan)體損壞(huai)，更加環(huan)保。

公(gong)路工(gong)程的(de)涵洞一(yi)般選(xuan)用(yong)(yong)金屬(shu)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土制作。現選(xuan)用(yong)(yong)金屬(shu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管替(ti)代(dai)金屬(shu)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土進行涵洞施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技(ji)術，金屬(shu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管以其功能穩(wen)定、裝(zhuang)置便利、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在公(gong)路施(shi)工(gong)中替(ti)代(dai)了(le)金屬(shu)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土施(shi)工(gong)的(de)涵洞，發展前景十分寬(kuan)廣。