組(zu)裝鋼波紋管時，下(xia)流塊(kuai)(kuai)件的(de)(de)端頭(tou)要(yao)放(fang)在(zai)上(shang)游(you)塊(kuai)(kuai)件之下(xia)，以(yi)防管內(nei)流水進(jin)(jin)入接縫而(er)將地基掏空，導致全(quan)管涵(han)損壞。組裝(zhuang)順序依據涵(han)洞(dong)實際情況，排放(fang)組裝(zhuang)鋼波紋管。假如涵(han)洞(dong)兩側進(jin)(jin)出(chu)水口是與(yu)路基同坡度(du)的(de)(de)斜口形式，組裝(zhuang)時先組裝(zhuang)中心(xin)(xin)管節(jie)，在(zai)根底(di)長度(du)方(fang)向留(liu)出(chu)進(jin)(jin)出(chu)水口的(de)(de)方(fang)位(wei)中心(xin)(xin)管節(jie)悉數組裝(zhuang)結束，校(xiao)正位(wei)后再組裝(zhuang)兩依據軟基厚(hou)度(du)和填土(tu)高度(du)，確認處理措施。

你知道鋼波紋管內部結構處理嗎？

軟基(ji)處(chu)(chu)(chu)理路(lu)基(ji)工程(cheng)開展處(chu)(chu)(chu)理，導流(liu)洞地基(ji)處(chu)(chu)(chu)理辦法同該路(lu)途的路(lu)基(ji)工程(cheng)處(chu)(chu)(chu)理方式，隨后(hou)在其上填一層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)超越90厘米厚(hou)的高品質沙礫根底墊(dian)層(ceng)(ceng)。鋼波紋管涵(han)選用工廠(chang)規范化生(sheng)產(chan)，一般涵(han)頂填土高度與鋼管厚(hou)度、參數(shu)規范有(you)清(qing)晰的對(dui)應關系。

鋼波紋管

而(er)山區高速(su)公路涵(han)(han)(han)洞(dong)較(jiao)長，假(jia)如某一座涵(han)(han)(han)洞(dong)涵(han)(han)(han)頂(ding)填土(tu)高度坐落兩種涵(han)(han)(han)洞(dong)規(gui)(gui)范臨界處(chu)，則選用(yong)高或(huo)低(di)規(gui)(gui)范生(sheng)產一般會(hui)有價(jia)格不(bu)同。在(zai)(zai)這種情況下，建議在(zai)(zai)低(di)規(gui)(gui)范的(de)根底上選用(yong)局部(bu)增設加強(qiang)肋的(de)做法以到達既(ji)能(neng)確保波(bo)紋管涵(han)(han)(han)在(zai)(zai)施工(gong)過程及后(hou)期運營(ying)的(de)要求(qiu)，又節約(yue)造價(jia)的(de)意圖(tu)。

你知道鋼波紋管內部結構處理嗎？

在管(guan)(guan)頂填高超越(H-3)m規模(mo)內(nei)的(de)(de)管(guan)(guan)身(shen)頂部(bu)設置(zhi)加(jia)強肋(lei)，加(jia)強肋(lei)在圖示規模(mo)內(nei)沿洞身(shen)每2m(中心(xin)間隔(ge))設置(zhi)1道，加(jia)強肋(lei)是圓心(xin)角為225°的(de)(de)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(型(xing)號與涵洞洞身(shen)所選用的(de)(de)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)型(xing)號相同)圓弧(hu)片(pian)。

鋼波紋管

字面又(you)稱(cheng)為斜(xie)面，即鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)(de)方向與(yu)(yu)施工路面之間存在一(yi)個(ge)夾角(jiao)，這時候，鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)(de)出水口(kou)不能夠(gou)再規劃成原有的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形管(guan)(guan)道，而是應(ying)該規劃成與(yu)(yu)路面夾角(jiao)對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)(de)斜(xie)面，這樣才能保持鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)(de)穩定性和實用性八字面又(you)稱(cheng)為坡(po)面，當施工的(de)(de)(de)(de)區(qu)域具有一(yi)個(ge)或陡或緩(huan)的(de)(de)(de)(de)坡(po)度時。

這時我們能夠從公路的縱向切面視圖能夠看到，施工管道的兩側要做成上述的斜口才能保持鋼波紋管涵管道和路基路面的穩定性，可是當公路兩側規劃成八字面時，因為有了支撐體系，這時，我們的鋼波紋管涵能夠采取原裝的圓面直接進行安裝，減少了制造與施工的困難性，在大型城建或者高速公路、橋梁涵洞的建設中，八字面的應用往往會很大程度的減輕施工壓力。//hanihanbj.com/