公(gong)路工(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一般采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作(zuo)。現(xian)采(cai)(cai)用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新技(ji)術(shu)，公(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)(shi)工(gong)中代替了(le)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)施(shi)(shi)工(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)(bo)紋管代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施工，無論從施工周(zhou)期、施工造價(jia)、環保意義(yi)等(deng)方面(mian)都有其不可比擬(ni)的優越性(xing)，且用金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞施工，可大(da)大(da)提高(gao)道(dao)路(lu)行車的舒適度與安(an)全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管涵(han)結構(gou)的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵結構強(qiang)度(du)高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承載能力、平整(zheng)度(du)要(yao)求較低(di)，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命(ming)長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環(huan)境影響，有利(li)降低(di)成本、控制(zhi)質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施(shi)工便捷；現場安(an)裝方(fang)便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對(dui)橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使(shi)用(yong)，環保(bao)意義深遠。

（7）結構(gou)受(shou)力(li)情(qing)況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定的(de)抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受(shou)季節影響(xiang)。