公路工程的(de)涵洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土制作。現采用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土進行涵洞(dong)施(shi)工在國內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其(qi)性(xing)能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便(bian)、有利(li)環保、造價低(di)等(deng)優點迅(xun)速(su)在公路施(shi)工中代(dai)替(ti)了(le)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環保(bao)意義等(deng)方面都有其不可比擬的優越(yue)性，且用金屬波紋(wen)涵管進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行(xing)車(che)(che)的舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵洞(dong)的“錯臺(tai)跳車(che)(che)”現形，有利于解決西北(bei)及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載(zai)能力、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產，生產不受環境影響，有利降(jiang)低成本、控制(zhi)質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力情況(kuang)合理(li)，荷載(zai)分(fen)布均勻，并有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受(shou)季節影響。