鋼波紋管管(guan)徑(jing)依據工(gong)程需求可(ke)有不同的標準(zhun)，整裝(zhuang)管(guan)管(guan)徑(jing)為0.5m--2.5m；每節管(guan)長度(du)3米(mi)左(zuo)右(you)。選用(yong)(yong)準(zhun)則遵循(xun)適用(yong)(yong)、經濟的準(zhun)則，在滿意功用(yong)(yong)需求基礎上充分發揮鋼(gang)波紋管(guan)結構的力學功用(yong)(yong)優勢。規劃中(zhong)除(chu)應充分考(kao)慮(lv)工(gong)程項目(mu)的基本特征，包(bao)括(kuo)公路等級、重要性程度(du)、地(di)形(xing)地(di)貌、不良地(di)質(zhi)等情(qing)況外，還應考(kao)慮(lv)施(shi)工(gong)條(tiao)件(jian)和養護條(tiao)件(jian)。

朝陽鋼波紋管是怎樣連接的？

并(bing)且鋼(gang)波(bo)紋管因(yin)為軸向波(bo)紋的存(cun)在使其具有(you)優(you)良的受(shou)力特征，軸向和徑向一(yi)起分布因(yin)荷(he)載引起的應力應變。能夠更大程度上渙散荷(he)載的應力集中，更好地發揮(hui)鋼(gang)結構的優(you)勢(shi)。削(xue)減或根(gen)本舍棄了慣例建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材(cai)的運用，環保意義(yi)深遠。

鋼波紋管

涵(han)管、鋼(gang)波(bo)紋管、鋼(gang)制鋼(gang)波(bo)紋管洞、金(jin)屬鋼(gang)波(bo)紋管習慣(guan)地基變(bian)形才(cai)能(neng)強，對地基承載才(cai)能(neng)、平整度要求較低，工(gong)(gong)程實(shi)踐造價比同類(lei)跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相近或較低。直從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。進行(xing)工(gong)(gong)廠(chang)集中化出產，出產不受環境影響，有利降低成本、操控質量(liang)。