鋼波紋涵管簡捷便道(dao)施(shi)工(gong)在(zai)一些河(he)(he)(he)流及(ji)(ji)橋(qiao)梁施(shi)工(gong)中，建材需跨河(he)(he)(he)運(yun)輸，將(jiang)來橋(qiao)基建成后還(huan)需要(yao)運(yun)送承(cheng)載梁，所(suo)以(yi)必(bi)需修建臨時便道(dao)，以(yi)利便運(yun)輸，但(dan)有時河(he)(he)(he)內常年水流不止，施(shi)工(gong)前提難題(ti)，使用(yong)鋼波紋(wen)管涵時，在(zai)河(he)(he)(he)內倒入片(pian)石(shi)，加30cm砂礫墊層軋(ya)實，管側及(ji)(ji)頂(ding)部(bu)全部(bu)澆(jiao)筑砼，與混凝(ning)土小橋(qiao)比擬(ni)，即縮短了(le)工(gong)期，又降低了(le)本錢。比擬(ni)較浮橋(qiao)在(zai)安全性及(ji)(ji)承(cheng)載方面也有很(hen)大的(de)進步(bu)。

高寒地區鋼波紋涵管施工如何進行？

水毀(hui)應用有些地區陣發(fa)性暴雨比較多，對橋(qiao)涵(han)構(gou)造物輕易造成破壞。混(hun)凝土構(gou)造物沖(chong)垮后(hou)不能被再次利用，必需修建新(xin)的(de)涵(han)洞，施(shi)(shi)工時間長，道(dao)路斷(duan)交影響人們(men)的(de)出產糊口(kou)，而波紋管水毀(hui)后(hou)可(ke)重(zhong)復利用，施(shi)(shi)工處理又簡(jian)樸。

高寒地(di)帶施(shi)(shi)(shi)工(gong)可(ke)冬季(ji)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，不受(shou)天(tian)氣(qi)影響，進行冬季(ji)以(yi)后，我國北方的(de)泛博地(di)區天(tian)氣(qi)嚴寒，修建(jian)蓋板涵或石拱涵因為氣(qi)溫(wen)過(guo)低，會造成不同程(cheng)度的(de)破壞，在施(shi)(shi)(shi)工(gong)工(gong)程(cheng)工(gong)期短，前提惡劣(lie)的(de)情況下，使用鋼波紋管涵可(ke)以(yi)很輕(qing)易的(de)克服施(shi)(shi)(shi)工(gong)中的(de)各種(zhong)難題。

鋼波(bo)紋(wen)管涵有圓形(xing)、卵形(xing)、半(ban)圓形(xing)等，進出口也可按照邊坡(po)比例(li)做成斜口，加工波(bo)紋(wen)管管徑范圍(wei)0.45～8 m，管壁厚(hou)度為3 mm～7 mm，能夠知足填(tian)土0．5 ～40 m厚(hou)的需(xu)要。

鋼波紋涵管外圈(quan)搭接(jie)處(chu)用預緊力(li)扭矩符合要求后，可用環氧樹脂砂漿封(feng)填，以防波紋(wen)板連接(jie)處(chu)滲水(shui)。

為了(le)保證達到螺栓扭矩的要(yao)求值(zhi)，在(zai)回(hui)填之前隨(sui)機抽取結構上(shang)縱(zong)向接縫上(shang)的螺栓，用(yong)定(ding)(ding)扭扳(ban)手，定(ding)(ding)預緊(jin)力扭矩進行抽檢試(shi)驗(yan)。假如有任一(yi)實驗(yan)值(zhi)超出了(le)給定(ding)(ding)的扭矩范圍(wei)，則(ze)應(ying)抽檢縱(zong)向和環向接縫所有螺栓的5%。假如上(shang)述實驗(yan)90%以上(shang)知(zhi)足(zu)要(yao)求，則(ze)以為安裝是合格(ge)的。否則(ze)應(ying)重新復核設(she)計(ji)，以確定(ding)(ding)得到的扭矩值(zhi)是否知(zhi)足(zu)要(yao)求。

安裝操縱方法管涵(han)拼(pin)裝全部完成，用(yong)定扭(niu)電動扳(ban)手，按預緊(jin)(jin)(jin)力扭(niu)矩緊(jin)(jin)(jin)固(gu)所有(you)螺栓(shuan)，依次序，不(bu)得漏掉，緊(jin)(jin)(jin)固(gu)后底(di)螺栓(shuan)用(yong)紅漆標(biao)示(shi)。所有(you)螺栓(shuan)（包(bao)括縱向和環向接(jie)縫）應在(zai)回填之前擰緊(jin)(jin)(jin)，保證波紋的(de)重疊部門緊(jin)(jin)(jin)密的(de)嵌套(tao)在(zai)一起。

公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)洞的選用必需遵循合用、安全、經濟在知足(zu)功能需求基礎上(shang)(shang)充(chong)分施展鋼(gang)波(bo)紋管(guan)結構的力學(xue)機能上(shang)(shang)風。公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)洞設(she)(she)計時應堅持因地(di)制(zhi)宜、充(chong)分施展其(qi)上(shang)(shang)風的原 則。設(she)(she)計中除應充(chong)分考慮(lv)工程項(xiang)目的基本特征(zheng)，包括公路(lu)等級、 重要性程度、地(di)形(xing)地(di)貌、不良地(di)質狀況、路(lu)基修筑等方(fang)面之外 還應考慮(lv)下列因素：施工前(qian)提和便利性；養護前(qian)提；二次(ci)防腐。