板(ban)的波(bo)形為提高板(ban)的剛度，板(ban)的截(jie)面從平板(ban)加(jia)工成一(yi)定(ding)波(bo)幅的波(bo)形狀，鋼波(bo)紋涵管(guan)從(cong)加工(gong)、拼裝及板的剛(gang)度要(yao)求出發，并參(can)照國內外同類產品的波形，管直徑(jing)(jing)小于(yu)1.5m的波距為125mm，波高為25mm；管直徑(jing)(jing)大于(yu)1.5m的波距為200mm，波高為55mm。

金(jin)屬鋼(gang)制(zhi)波紋涵管的連接組成(cheng)方式有(you)哪些？

應用于公路(lu)，鐵路(lu)，小橋，通道(dao)，擋土墻以(yi)及各種礦場，巷道(dao)擋墻支護(hu)等工程中的(de)涵洞（管）。而且也有利(li)于改善軟土地(di)基結(jie)構(gou)與路(lu)堤(di)交界處的(de)“錯臺”現象，提(ti)高(gao)行(xing)車的(de)安全性。波紋管涵的(de)工后營運、養(yang)護(hu)成本低，工程實(shi)際造(zao)價也低于同(tong)類(lei)跨(kua)徑的(de)橋梁、涵洞。

鐵路(lu)鋼波紋(wen)管

金(jin)屬波(bo)紋管涵的(de)(de)(de)波(bo)紋結構可使(shi)涵洞路面受力(li)合理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并(bing)具有一(yi)定的(de)(de)(de)抗變(bian)形(xing)能力(li)，能解決北(bei)方(fang)寒冷地(di)區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼結構的(de)(de)(de)破壞問題(ti)；使(shi)路表面沒(mei)有伸縮(suo)縫，提(ti)高(gao)行車舒適。板的(de)(de)(de)尺寸和厚度防(fang)腐(fu)方(fang)式：一(yi)般(ban)采用熱(re)鍍鋅防(fang)腐(fu)，鍍鋅量(liang)600克/平方(fang)米，如有特殊(shu)要求時，可進行二次防(fang)腐(fu)，內外層覆塑(su)PE或環氧樹脂(zhi)。

經二次防腐使(shi)用壽(shou)命可提高(gao)50年。鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)的(de)材料主(zhu)要(yao)有鋼質波(bo)(bo)紋板材和高(gao)強度螺栓連接組(zu)成(cheng)，金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)也叫(jiao)波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)，是(shi)指鋪埋在(zai)公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)涵(han)(han)洞用的(de)螺紋波(bo)(bo)紋管(guan)，它是(shi)由波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼板卷制成(cheng)或用波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼片組(zu)拼成(cheng)的(de)圓形(xing)(xing)鋼結構管(guan)。

拼接波紋管涵

其(qi)中鋼質波紋(wen)板(ban)材采用(yong)(yong)國內普遍使用(yong)(yong)的(de)(de)A3或Q235-B熱軋鋼板(ban)，鋼板(ban)的(de)(de)理化指標要求達到國際GB700的(de)(de)有關要求。為便于(yu)板(ban)的(de)(de)加(jia)工制(zhi)作(zuo)，結構(gou)的(de)(de)安裝連(lian)接，提高板(ban)的(de)(de)制(zhi)作(zuo)精(jing)度(du)，板(ban)材的(de)(de)尺(chi)寸宜適應不(bu)同管徑的(de)(de)需要，以形成系(xi)列(lie)化。板(ban)的(de)(de)厚度(du)隨結構(gou)跨徑的(de)(de)大(da)小變化，板(ban)厚可(ke)選用(yong)(yong)2.5-8mm。（hanihanbj.com）