施工預備鋼波紋管通常采用工廠(chang)規范(fan)化消費，出廠(chang)時已(yi)停止(zhi)(zhi)鍍鋅(xin)處(chu)置。用汽車運(yun)輸(shu)至工地后(hou)，卸貨時不(bu)可間(jian)接翻拉，使(shi)用吊(diao)車配合人工停止(zhi)(zhi)裝卸，防(fang)止(zhi)(zhi)損壞鍍鋅(xin)層。 金屬(shu)波(bo)紋涵管在(zai)運(yun)輸(shu)、裝卸過程中，都要(yao)格外小心(xin)。不(bu)能(neng)滾動(dong)或(huo)磕碰硬物，防(fang)止(zhi)(zhi)波(bo)紋管壁(bi)變形或(huo)損傷鍍鋅(xin)層。

施工之(zhi)前鋼波紋(wen)涵管要做(zuo)哪些預備工作？

關于大(da)孔徑鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞應采(cai)(cai)用拼裝式涵(han)管(guan)施(shi)工技術，管(guan)徑2.0～2.5m構造宜(yi)采(cai)(cai)用管(guan)節對接(jie)，管(guan)徑大(da)于等于3.0m構造宜(yi)采(cai)(cai)用片狀弧形波(bo)(bo)(bo)紋(wen)板螺絲(si)銜接(jie)拼裝。 檢驗(yan)完畢后，找個(ge)通風、寬敞的地方存放。做好保護措施(shi)，避(bi)免(mian)金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)被(bei)雨(yu)水浸泡(pao)、變形。

鐵路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)

從鋼(gang)(gang)板進廠就仔細檢(jian)查(cha)，波紋(wen)鋼(gang)(gang)板必須(xu)符合規定，波形(xing)、波距都嚴格按(an)照(zhao)圖紙設計，長度(du)(du)(du)和寬(kuan)度(du)(du)(du)根(gen)據尺(chi)寸以(yi)及吊裝(zhuang)、運輸和拼裝(zhuang)條(tiao)件等確定。波紋(wen)涵管和高強度(du)(du)(du)螺(luo)栓、螺(luo)母(mu)，出廠前必須(xu)進行(xing)熱鍍鋅防腐處理。每走一(yi)批貨(huo)都檢(jian)驗并附產品(pin)合格證。

施工所需鋼波紋(wen)管由工廠規范化消費(fei)后運輸(shu)至施工現(xian)場(chang)，停(ting)止現(xian)場(chang)拼裝(zhuang)，管節裝(zhuang)置(zhi)就位(wei)終了后回(hui)填。整個流程(cheng)包括：根底(di)的開挖、現(xian)場(chang)的拼裝(zhuang)、回(hui)填三個階段。 施工放樣 運到(dao)工地后，必須每塊檢查尺寸，并(bing)從金屬波紋(wen)涵管中(zhong)隨(sui)機抽取一(yi)片(pian)板件、高強螺栓(shuan)，然后進行尺寸、防腐、強度(du)等(deng)項目的檢驗。

鐵路鋼波紋管

檢(jian)驗數(shu)據應滿足相關要求。依據設(she)(she)計(ji)(ji)提供的(de)導線(xian)點(dian)、直線(xian)曲線(xian)轉角(jiao)表及涵(han)洞設(she)(she)計(ji)(ji)圖(tu)紙(zhi)，推算出(chu)(chu)鋼波紋管(guan)涵(han)縱橫(heng)軸線(xian)坐標運用(yong)全(quan)站儀停止總體定位及細部放樣(yang)。現場測量必需采用(yong)“雙檢(jian)制”，即由(you)兩人辨別采用(yong)不同辦法計(ji)(ji)算和(he)測量，以防止因思想定勢而形(xing)成放樣(yang)錯誤。 涵(han)洞施(shi)工前要片面(mian)熟習(xi)設(she)(she)計(ji)(ji)文(wen)件(jian)和(he)設(she)(she)計(ji)(ji)技術交底，現場核對涵(han)洞的(de)立(li)體地(di)位和(he)角(jiao)度，如有成績(ji)及時提出(chu)(chu)，施(shi)工便道建筑完(wan)成并能滿足施(shi)工需求。 操作(zuo)要點(dian) 鋼波紋管(guan)的(de)運輸與裝(zhuang)置(zhi)。（hanihanbj.com）